Domenicali ha aprovechado para explicar que Ferrari ya ha empezado con el desarrollo del monoplaza de la temporada que viene. Ello se debe a la prohibición del doble difusor, que va a hacer que el coche del año próximo tenga que ser, en palabras del propio Domenicali, un proyecto totalmente nuevo. En otras palabras, el F60 y el F10 les van a servir poco de referencia. Los fabricantes desean que sus coches más pequeños también cuenten con las soluciones más innovadoras y, poco a poco, lo están logrando. De este modo, por poner un ejemplo, entre los elementos de serie que van a poder añadir destacamos la cámara y radar para el asistente de mantenimiento de carril, la alerta por exceso de velocidad con reconocimiento de señales de tráfico, el aviso por reducción de la distancia de seguridad, frenado de emergencia, faros 100 por cien de led.
Con grandes premios aún por delante, Brasil (25 puntos para el ganador) y Abu Dabi (doble puntuación, 50 puntos para el ganador), Hamilton toma una ventaja de 24 puntos sobre Rosberg lo que va a impedir que veamos a un nuevo campeón el próximo domingo en Interlagos. Si os ha sorprendido esto, os quedaréis con la boca abierta cuando sepáis que ni si quiera debió parar en boxes para una parada no programada, únicamente solo tuvieron un pequeño fallo que incluso les hizo rendir el doble. Este inconveniente era que no podían emplear los 65 litros de capacidad del depósito de comburente, por lo que Lotterer se vio obligado a ganar ventaja por fuerza para efectuar una parada auxiliar que le permitiese repostar en la fase final de la carrera.
Infiniti estrena denominación en ciertos modelos, con la letra ‘q’ siempre presente motor
Continúa siendo el único modelo de Subaru que se vende en el mercado de España que recurre a la tracción trasera frente a la habitual, y efectiva, tracción total. Se trata de un coupé deportivo de 2+2 plazas aunque las traseras son meramente simbólicas; sólo permiten trasportar objetos, con una capacidad de maletero de 243 litros, que se lanzó en 2012. La semana pasada decidimos y yo que hoy seguiríamos hablando del tema que propuso Reverfons, el de las indecisiones mortales a causa de un interesante estudio llevado a cabo por el Intras por encargo de Línea Directa, ¿recuerdas? Vamos el día de hoy con esa segunda .
Europa, por su , ofrece en público análisis y valoraciones sobre los progresos hecho por cada país. Una de las referencias clave que toma es el número de fallecidos en siniestros viales por millón de habitantes, donde España se encuentra por debajo de la media y se posiciona como el séptimo país con la media más baja en este indicador de los 27 Estados miembros. A la vista de la fotografía, ¿creerías que su chasis está impreso en 3D? Puesto que la verdad es que lo está, aunque no es de plástico. Kevin Czinger, responsable del proyecto, ha empleado este tipo de impresión en metal desde aluminio en polvo, para crear piezas de aluminio, que después se combinan con fibra de carbono con el objetivo de crear la estructura del chasis. Para fabricantes pequeños, este procedimiento de fabricación resulta mucho más fácil y asequible.
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Gracias al comparador de carwow puedes configurar tu Citroën C3 desde 16.650 euros y gozar de un ahorro medio de casi 4.000 euros. Asimismo es posible configurar tu Citroën C3 Aircross desde 19.880 euros, con un ahorro medio de más de 4.500 euros. La característica principal del Rally de Chipre del actual año, tercera prueba del Torneo del Planeta de Rallyes FIA 2009, es que se trata de una prueba con distintas superficies, con un día de competición sobre asfalto y 2 sobre tierra. Sébastien Loeb/Daniel Elena y Dani Sordo/Marc Marti intentarán proseguir con la racha de victorias de Citroën Total World Rally Team con sus Citroën C4 WRC, que llevan colores nuevos.
Jueves 08 de marzo de 2018, 20:57
Astra Sports Tourer Enjoy 1.6 115 CV 19.775 euros Astra Sports Tourer Enjoy 1.3 ecoFlex 95 CV Start/Stop 20.135 euros Astra Sports Tourer Enjoy 1.4 Turbo 140 CV 20.790 euros Astra Sports Tourer Enjoy 1.7 CDTI 110 CV 20.805 euros Astra Sports Tourer Enjoy 1.7 CDTI 125 CV 21.415 euros Astra Sports Tourer Cosmo 1.4 Turbo 140 CV 22.525 euros Astra Sports Tourer Cosmo 1.7 CDTI 110 CV 22.540 euros Astra Sports Tourer Sport 1.4 Turbo 140 CV 22.665 euros Astra Sports Tourer Sport 1.7 CDTI 110 CV 22.680 euros Astra Sports Tourer Cosmo 1.7 CDTI 125 CV 23.150 euros Astra Sports Tourer Sport 1.7 CDTI 125 CV 23.290 euros Astra Sports Tourer Cosmo 1.4 Turbo 140 CV Aut. 24.050 euros Astra Sports Tourer Cosmo 2.0 CDTI 160 CV Start/Stop 24.505 euros Astra Sports Tourer Cosmo 1.6 Turbo 180 CV 24.560 euros Astra Sports Tourer Sport 2.0 CDTI 160 CV Start/Stop 24.645 euros Astra Sports Tourer Sport 1.6 Turbo 180 CV 24.700 euros Astra Sports Tourer Cosmo 2.0 CDTI 160 CV Aut. 25.675 euros
Para competir contra los Seat Ibiza, Opel Corsa o Renault Clio, el Volkswagen Polo con motor gasolina 1.0 de tres tubos y 75 CV esta mecánica procedente del Volkswagen Up! cuenta con una rebaja de 4.090 euros siempre que te favorezcas del Plan PIVE y financies un mínimo de 8.200 euros a 36 meses con Volkswagen. De esta forma, su costo se reduce de 13.900 euros a 9.900 euros. Alén de estos retoques exteriores, es en el habitáculo donde se aprecian más cambios. Los mandos adquieren la nueva predisposición del resto de la gama. Destaca que la pantalla multimedia va puesta ahora sobre el salpicadero (antes estaba integrada en él). se ha rediseñado toda la superior y la consola central luce totalmente diferente, con un climatizador radicalmente nuevo.
Estos días, El Reservado iba más allí y apuntaba a un hecho no menos interesante. El registro de CUPRA como marca, e inclusive de un emblema propio, significaba el nacimiento de una nueva marca parcialmente independizada de SEAT. Una independencia que significaría contar con productos propios. Renault desea iniciar poniéndole emoción a la cosa. Titulares de Alonso cambia de motor pueden haber asustado a más de uno mas se trata de una substitución anterior a la carrera, no de un pinchazo. Ya habían anunciado que estarían probando en Viry hasta última hora, con lo que basándonos en los resultados de esos ensayos, se han resuelto a emplear otro motor, también de la especificación D5 mas con pequeñas variantes, que estaba instalado en el coche reserva.
Faros de xenón luces diurnas led
Una vez en el establo, allá nos esperaba con su inconfundible silueta, un morro interminable y su propio color rojo intenso, resaltando entre el resto de coches comunes y corrientes a simple vista sin el mínimo pudor. Es un rompecuellos, y te das cuenta nada más empezar a rodar con él. Todo el planeta mira e incluso te saludan (¿?). Los vehículos se reagrupan en el siguiente pueblo, y me percato de algunos detalles interesantes. Los intermitentes del Ferrari relucen como diamantes en todos y cada cruce. Los radiadores asimétricos que asoman en la posterior del Lamborghini tienen las aspas horizontales en el de la izquierda; y verticales en el de la derecha. Y los escapes de titanio del Porsche ya se ha teñido de un característico tono azulado.
De entrada el DS X7 empleará la misma plataforma del Citroën DS5 y asimismo se favorecerá de un 1.6 litros turboalimentado de 164 CV. Algunos rumores apuntan asimismo a que se ofrecerá además de esto con un 1.8 litros turbo, aunque Citroën no ha confirmado nada a este respecto aún. Ya sabíamos que el Lexus NX se va a poner a la venta en España con dos motorizaciones diferentes, ambas con tracción delantera (4×2) o bien tracción integral (4×4): el motor de gasolina 2.0 Turbo (Lexus NX 200t), el primer motor con turbo de Lexus en la historia, y la versión híbrida de gasolina (Lexus NX 300h). Con él, hace el 0100 kmk/h en 8 segundos y alcanza los 210 km/h de velocidad máxima. Para darle de beber al Mazda CX7 hay que usar gasolina de 98 octanos, que unido a un consumo medio de 10,2 L/100 km en combinado, lo transforma en un turismo para bolsillos pudientes. Cumple la normativa Euro IV y tiene unas emisiones de 243 g/km.
Anunciados los finalistas del premio vehículo del año 2019 en europa
Si bien pueda parecer ilógico, el maletero es un poco más pequeño que en el fortwo: tiene 185 litros. Los asientos posteriores dejan cierta versatilidad. Primero su respaldo tiene 2 situaciones posibles de inclinación, en la menos inclinada se gana un poco de espacio para el maletero, sobre todo para meter maletas un tanto más grandes y cuadradas. En la zaga el diseño es agradable y muy actual, con líneas sencillas y atractivas que agradan a una enorme mayoría. Las posibilidades de personalización son suficientes desde fabrica pero si el cliente del servicio quiere mayor diferenciación puede acceder al extenso catalogo de accesorios de Mopar con muchos elementos de todo tipo. El directivo de Marketing, Comunicación y también Innovación de Seguros Lagun Aro, Gorka Ansuategui, ha participado hoy en el acto de entrega de la recaudación lograda en la quinta edición de la Kosta Trail, la carrera de montaña que el pasado 13 de junio recorrió el litoral vizcaíno con récord de participación.
Llantas de aleación de 16 pulgadas
En la primera visita del vehículo, el embrague del turismo se quemó tras una hora de drifting extremo a manos de los conductores de Top Gear. En su segunda visita, un ventilador del intercooler deficiente se incendió después de más de una hora de pruebas intensivas a alta velocidad y más de 50 litros de comburente consumidos. Si bien el aire acondicionado ha estado libre en el planeta de las 4 ruedas durante 80 años (1933), la realidad es que algunos sistemas funcionan mejor que otros. Esto es muy cierto en el caso del Bugatti Chiron y sus derivados. Si has dejado el coche al sol en un febril día de verano durante múltiples horas, sabes que vas a tardar un rato en percibir una racha de aire frío y bajar la temperatura del habitáculo. En los turismos de Bugatti, como todo en ellos, el sistema funciona de otro modo.
De manera adicional, las dos compañías han sido apoyadas y asesoradas por los expertos en fabricación aditiva Renishaw, quienes se han asegurado de que Lotus y Hope tengan acceso al proceso de respuesta más moderno y veloz, desde el diseño hasta las piezas utilizables. De momento, el diseño de la bicicleta todavía ha de ser aprobado por la UCI, el órgano rector del ciclismo. De forma similar, los 6 primordiales fabricantes de camiones de Europa (Daimler, Iveco, MAN, Volvo, Scania y DAF), se zambulleron en un experimento que pretendía probar que el transporte de vehículos pesados autónomos entre diferentes países europeos es posible. Y vaya si lo hizo. Probó que los desplazamientos repetitivos que siempre y en toda circunstancia tienen sitio de un punto A a un punto B (pongamos de un puerto a una factoría y a la inversa) es totalmente robotizable y su conductor prescindible.