El Grupo PSA sustituyó el anterior motor THP de 205 CV que hasta ahora montaba el Peugeot 308 GT, por el nuevo PureTech que desarrolla 225 CV de potencia. El propulsor sólo se combina con un cambio automático EAT8 con doble embrague.
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Coste y conclusiones
La gama se articula en 3 niveles. El primero no tiene nombre, solo con el motor 200Xdi y tracción trasera. Tiene climatizador manual con A/C, retrovisores plegables a mano, neumáticos 235/75 R16 como elementos diferentes a las versiones más pertrechadas. El cambio es manual de 5 velocidades.
Las claves de los turismos ecológicos
En Europa se va a vender con un propulsor de 3 cilindros de un litro de cilindrada, acoplados a una caja manual de 5 velocidades o bien la nueva robotizada, asimismo con cinco relaciones. En este último caso el motor será el anterior 1.0i que llevan los Alto, pero adaptado a la normativa Euro VI.
Estéticamente hablando no en un vehículo extremo, es deportivo mas sin llegar al máximo
Cabe resaltar que los impuestos en sí no aumentan; los tramos impositivos para el impuesto de matriculación en función de las emisiones homologadas de CO son los mismos, pero como se marchan a matricular más vehículos de gasolina, que están más gravados, aumentarían los ingresos.
Motores de gran rendimiento
En el mes de abril Fiat Chrysler Automobiles lanzaba el muscle car de calle más brutal de su gama: el Dodge Challenger SRT Demon capaz de despachar el cuarto de milla en menos de 10 segundos, merced a una potencia de nada menos que 852 CV. Mefistofélico, ¿verdad??
Control de distancia en aparcamiento pdc
El récord está en su poder tras un intento efectuado el pasado otoño, pero la marca no es buenísima (21 y 10 horas) por un percance que les retrasó 13 días. Zietlow tiene en su haber varios récords mundiales en viajes extremos y pretende poner el listón altísimo en este nuevo intento.
Mercedes eqv 2021: costes, motores, equipamientos
La marca transalpina se deja en el primer trimestre de 2021 un 28,6 por cien de sus matriculaciones, el doble que el mercado. El mes pasado desaparecía el Giulietta y de ahí la subida de precios. Este mes baja el Giulia (ver prueba). pero suben un poco las tarifas del Stelvio (que asimismo probamos).
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Se ubica un segmento sobre las otras dos opciones alternativas, por lo que es el mejor en términos de espacio, calidad y comportamiento en carretera. Además, podrías permitirte la versión de 111 CV. Eso sí, mide 3,94 m de largo.
Trucos para resguardar la batería del coche mientras dure el confinamiento
SEAT sigue los pasos de la casa matriz Volkswagen, lo que se pone de manifiesto con la llegada del nuevo León ST Cupra, un coche con carrocería familiar de peculiaridades deportivas, tal y como Audi y la propia Volkswagen tienen entre su cartera de opciones.
Aston martin cc100 speedster, biplaza con sabor a las carreras más tradicionales motor
Todos y cada uno de los controles son bastante fáciles y los menús son manipulables desde el propio volante y únicamente desde allá, tirando por tierra la posibilidad de que el acompañante escoja destinos o bien modifique la senda en el navegador.