Salvo el GLB 200, todos tienen tracción a las cuatro ruedas 4Matic (si bien, este sistema es opcional en el GLB 200d), cuyo funcionamiento cambia dependiendo del modo de conducción escogido por el conductor. Además de esto va a haber un paquete offroad como opción. En el caso de decantarse por el motor 1.4, las llantas de aleación son de 15 pulgadas, siendo de 16 en la versión más enérgica. La dirección de asistencia eléctrica (EPS) reduce gradualmente los niveles de ayuda a medida que aumenta la velocidad, mientras que el sistema de frenos antibloqueo (ABS) cuenta con un completo conjunto de asistencias, como la distribución electrónica de fuerza de frenado (EBD) que presiona el pedal a fondo en caso de advertir un posible impacto. Los vehículos eléctricos ganan más terreno en Europa. Es el futuro en el que están centrados los fabricantes, mas sus componentes cuestan mucho dinero. La batería es el que más se lleva del presupuesto, y los motores también aunque no tanto. Las marcas dedican grandes partidas a la investigación y el desarrollo de propulsores lo más sólidos posibles, llegando aun a integrarse de forma directa en el interior de un eje y así no reducir el espacio y volumen del maletero.

Sistemas multimedia integrados en el coche: en el futuro todos y cada uno de los vehículos llevarán uno

La otra nueva resaltable de la semana es el anuncio de Yamaha por sorpresa. Yamaha abandona el mundial de Superbikes y ya no estará en 2012, a pesar de que Marco Melandri había renovado contrato. Se supone que habrá una salida para ello, pero desde luego huele mal, y sabe peor, el hecho de que Yamaha deje de tener presencia oficial en Superbikes para (suponemos) concentrarse de lleno en MotoGP y las nuevas motocicletas de 1000cc que competirán la época que viene. Malo para el campeonato, desde entonces. Además de este incremento de potencia, los modelos traen diferentes elementos que los diferenciarán del resto. Suspensión diferente, launch control, un sistema de escape que mejora y aumenta el sonido, etc.

Este año el Concorso d’Eleganza, una cita anual que entrega los premios a los vehículos con los diseños más atractivos, ha tenido un convidado de salvedad, el super deportivo eléctrico Rimac Concept One, que ha paseado su irresistible silueta, y sus 1.088 caballos de potencia, por las orillas del lago Como. Una solución poco explorada por los fabricantes es asociar tricilíndricos con motores eléctricos, o sea, híbridos. Si el motor eléctrico se programa para hacer aportes de fuerza en el cigüeñal emulando al cilindro restante se podría cancelar bastante el tema de las vibraciones al unísono que se mejoraría la economía de empleo. Vamos a ver más hibridación en este tipo de motores en un medio plazo.

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Por otra , cabe mencionar que hay algunos detalles algo pobres que no acaban de convencerme, como los botones de los elevalunas o diversos elementos en las s bajas, mas por norma general todo es muy atractivo tanto a la vista como al tacto, sin crujidos aparentes. Además de esto, la utilización de materiales blandos y de tanta tecnología realmente le posiciona en un segmento premium, con una interfaz buenísima que resalta por su fluidez si bien no por ser muy intuitiva, tal y como si fuera la de un móvil. El día de hoy la competencia no ha sido demasiado abundante, puesto que sólo han rodado 5 pilotos, y entre ellos sólo había uno titular: Nick Heidfeld. El alemán ha finalizado 2 a más de segundo y medio del suizo, a bordo del BMW sin KERS pero con especificaciones 2009, y Christian Klien, con el BMW con KERS, fue 4, tras el principiante en estos lares Brendon Hartley. Cerró los tiempos el Williams de Nico Hulkenberg. De todas maneras, el conjunto proseguirá empleando las marcas frecuentes, pues Stellantis es solo el nombre que ha adoptado este nuevo grupo y que en escaso tiempo más va a tener además un nuevo logo que le permitirá a este nuevo gigante ganar popularidad, de cara a 2021, cuando este nueva fusión tiene fijada su fecha de finalización.

Sobrepresión en el escape definición significado

En el exterior lo más representativo de la nueva gama está en la llegada de las luces diurnas por LEDS al acabado Trend y los tres nuevos colores para teñir la carrocería, Magnetic, Silver Silk y Candy Red. Ha llegado el instante para la renovación del Jaguar FType 2013. Se trata de uno de los coupés más deliciosos del mercado, con lo que no esperes cambios notebles en su diseño, muy afín al de CX16 Concept que la marca presentó en 2011. Que diferente es todo en la actualidad. Los giros que ha dado el mercado han sido realmente llamativos y en apenas 3 años, el invencible imperio del motor diésel está viendo de qué manera nuevas opciones alternativas se acercan. Al tiempo, los SUV se ha expandido y han alcanzado cotas notables. Algo afín a lo que ocurrió años ya antes con los monovolumen, cuando daba la sensación de que todos y cada uno de los automóviles tendrían una carrocería con un solo trazo.

Antes que Fiat, se han bajado los pantalones en ese sentido la mayoría de los grandes fabricantes. Hay 2 formas de vender en ese país, o bien desde dentro, y cooperando con fabricantes locales, o importar sus coches, palmando en el camino los aranceles, y reduciendo la competitividad respecto a otros, y reduciendo su rentabilidad. En esta búsqueda he encontrado de todo un poco, os voy a presentar varios ejemplos de los cursos más fiables que he visto o por lo menos los que me han semejado más serios. Y para empezar, nada mejor que charlar de competición. La BMW Motorrad Concept Enlace significa una nueva forma de entender la movilidad urbana. Aúna el planeta digital y el tecnológico y se centra en el conductor y en sus necesidades de desplazamiento. Merced a su forma de enlazar la funcionalidad con la digitalización, funciona como medio de transporte y como dispositivo de comunicación. Para mí, la BMW Motorrad Concept Link, con su estilo sólido y atemporal, es más que un vehículo de concepto, es el símbolo de una nueva era, explica Edgar Heinrich, jefe de diseño de BMW Motorrad.

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Lo que hallas en el salpicadero no dista demasiado de lo que ofrecen los Kia coetáneos. Esto no es malo, ya que la disposición de los mandos es muy funcional mas para ser un producto tan audaz en lo técnico, llama la atención lo poco peligroso del diseño. Ducati presenta la tercera generación de su modelo naked de media cilindrada, un icono en la casa de Borgo Panigale. Cerca de 290.000 unidades vendidas desde su presentación a la sociedad hace más de 20 años, avalan el éxito de la marca italiana. El nuevo modelo sostiene el característico término, manteniendo exactamente el mismo chasis que su hermana mayor, la musculosa Monster 1200, mas repleta de las últimas tecnologías premium con las que Ducati pertrecha a sus motocicletas. Este todocamino compartirá plataforma y gran de su tecnología con el Serie 2 Active Tourer 225xe, una especie de alma gemela pero con un corte más familiar, ya que se trata de un monovolumen. En las fotografías captadas mientras remata su fase final de pruebas comprobamos que no va a haber cambios sustanciales respecto al resto de la gama X1, salvo la trampilla lateral delantera en el lado izquierdo por la que se realiza la carga a la red eléctrica.