El día de ayer martes los equipos votaban sobre el anticipo de de la batería de cambios que estas últimas semanas han copado los titulares sobre Fórmula 1 (motores de 1.000 CV, neumáticos más anchos, etc). Con el límite del 1 de marzo a la vista, fecha en la que ya no se pueden hacer cambios normativos para la época siguiente, había cierta prisa para poder empezar a revolucionar esta Fórmula 1 ya en 2016. No me des más potencia, quítame kilogramos. No sé de quién es esta oración que leí una vez, con la que no estoy totalmente de acuerdo: soy de los que creen que, bien administrados, los CV nunca sobran. Mas asimismo es cierto que en un deportivo, el peso es determinante no solo a la hora de lograr una buena relación peso/potencia, también lo es de cara al comportamiento dinámico.
Se vendieron 4 millones de vehículos eléctricos en el mundo entero en 2017, dijo Goodman, pero se espera que se alcancen los 30 millones de unidades en 2025. Los clientes del servicio de este tipo de vehículos van a ser los mismos que los de los coches con motores de combustión actuales, por ende, es un fallo meditar que los automóviles eléctricos han de ser extravagantes o futuristas. Los eléctricos no representan un nuevo nicho, sino el mercado el mercado del futuro y por eso debemos ofrecer modelos para todos los gustos.
Como suele acontecer en toda campaña de revisión, no tiene ningún coste para el usuario, independientemente de que se trate de un modelo en garantía o sin ella, y tanto si se es fiel al servicio técnico oficial tal y como si número El aviso del RAPEX no tiene presente otras motorizaciones. Y no es que el próximo 911 GT3 RS vaya a tener menos potencia que el precedente, pero el salto probablemente no sea grande. Si fuera un cliente y el futuro RS tuviera 20 CV menos, afirmaría ‘venga, ¿qué es esto?’, mas tenemos que centrarnos en el conjunto y no meramente en la cifra de caballos. No es un dragster, sino un coche para el circuito.
Mercedes vito 2020, equipamiento
BMW 20i Gran Turismo se posiciona como la versión de acceso, en lo que se refiere a los motores alimentados por gasolina se refiere, aunque el motor es prácticamente que el visto en el caso anterior aunque la electrónica capa levemente la potencia final conseguida, que en este caso se establece en 184 CV entre 5.000 y 6.250 rpm y el par máximo en 270 Nm. La velocidad máxima es de 230 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 7,9 segundos. El consumo medio ponderado es de 6,6 litros cada 100 km y las emisiones de CO2 se ubican en 153 gramos por quilómetro. Por suavidad de funcionamiento hay motores mejores, como el que tiene el Peugeot 407 2.2 HDI 170 CV o bien el del Toyota Avensis D4D 177 CV. Por contestación, si se lleva el motor en su margen útil (que en el caso del Passat se encuentra un poco antes de 2.000 rpm), ninguno de los precedentes es mejor que el Volkswagen.
En el momento de pintar la carrocería se puede escoger por cualquiera de estos colores: Blanco Banquise, Blanco Nacarado, Gris Acier, Gris Platino, Negro Perla, Azul Tijuca y Colorado Volcano. Asimismo hay una oferta bitono, asociado a un techo Negro Perla. Además, los cristales siguientes están tintados. Tras anunciarse de manera oficial la llegada de Citroën al Mundial de Turismos, Yves Matton se dejó caer por Oporto para visitar el campeonato en primera persona. Alén de darse una vuelta y ver lo que les espera para el futuro, Matton efectuó una conferencia de prensa en la que desveló alguno de las líneas básicas que proseguirá la marca en su llegada al WTCC. En esta ocasión tenemos la oportunidad de probar el Nissan Micra Tekna 1.2 CVT, la versión automática en el segundo acabado más alto, el único disponible si deseamos un Nissan Micra automático. Todavía es pronto para aventurar si el Nissan Micra se va a vender bien o bien mal, mas lo que está claro es que de momento no deja indiferente a absolutamente nadie.
Yamaha m1 800cc, y rossi
Aunque no hay imágenes del interior de momento, el habitáculo se vestirá con un nuevo tapizado mixto tela/piel con el logotipo RLine bordado en los respaldos, un volante deportivo forrado en piel, pedales de aluminio, aplique decorativo en umbral de puertas y detalles en negro lacado para la consola central. Un detalle interesante es que ese plano de máxima (el plano por el que podríamos cortar la rodaja más grande del vehículo) es también el plano desde el cual el flujo de aire comienza a separarse de la carrocería y disminuye la presión. Ese plano sería la frontera entre el aire que frena el turismo empujando desde delante y el aire que frena el turismo tirando desde atrás. Está libre solamente en blanco y negro, con exactamente las mismas unidades disponibles para cada uno de ellos de ellos, es decir, 100 unidades en blanco y 100 en negro. Del Porsche 924S Spirit de 1988 solo se hicieron 15 vehículos de cada color.
Museo storico Alfa Romeo
Daba la sensación de que podía llegar a soñar con presionar a Verstappen, a quien llegó a acercarse en determinados instantes… aunque al final se impuso la cordura. Por detrás, Alonso tardaba mucho en parar en boxes, subiendo a la undécima posición al sostenerse en pista mas cayendo a la décimo tercera cuando por último efectuó su cambio de neumáticos, el único del día. Las últimas vueltas fueron de mero trám2te, sin ya cambios en el orden en pista. De esta manera, Carlos Sainz completó su primera visita a Monte Carlo como conduzco de Maranello en segunda situación, mientras que Fernando Alonso se quedó con las ganas de lograr un resultado reseñable al ser décimo tercero.
La presente generación del BMW Serie 7 ha sido sometida a una profunda revisión y por último después de algunas filtraciones el renovado navío insignia de la marca alemana se presenta en su esplendor, después de su puesta de largo que tuvo lugar en China. El MercedesBenz Clase A 250 y también tiene un motor de gasolina colocado en posición trasversal de cuatro cilindros, 1,33 litros de cilindrada y un turbocompresor. Es el mismo del A 200 (ficha técnica), si bien con ligeras modificaciones para adaptarlo al sistema híbrido que hacen que la potencia máxima sea de 160 CV en vez de 163 (el par motor no cambia, 250 Nm).
Ocasión: ssangyong xlv d16t limited de segunda mano 16,990 euros
El nuevo Ford Puma, del que ya os hemos hablado en Auto10, llevará esta tecnología de forma estándar. Va a ser gratuita durante el primer año y ya se está implementando en más del 80 por cien de los vehículos que lleguen para finales de 2020. Empezando por los tradicionales descartaría seguro el de acceso llamado Active. Su equipamiento de serie es muy básico y encima solo tiene libres dos motores (el 1.4 TSI de 125 CV y el 2.0 TDI de 150 CV) con el cambio manual. Alén del uso o bien no uso del GPS, es conveniente dedicar un rato a planificar la ruta. Eso nos permitirá conocer de antemano las carreteras que usaremos, vamos a poder aprovechar para pautarnos las debidas pausas de descanso y de esta forma aprovecharemos mejor el tiempo, reduciendo considerablemente los riegos de conducir cansados. Un fuerte descuento en la compra de un vehículo de más de 40.000 euros siempre y en toda circunstancia viene bien, pero no es decisivo. En el caso de España hay que incorporar que los eléctricos no pagan impuesto de matriculación, mas tampoco lo pagan los turismos de gasolina o bien diésel que emitan menos de 120 g/km de CO en ciclo WLTP. Aun en el caso de los coches más potentes, en España proseguimos teniendo una imposición baja, con respecto a Portugal.
Prueba ds 3 crossback, interior muy especial
Nuestra unidad de pruebas equipaba el nuevo motor 1,3 FireFly de gasolina turbo con 150 CV de potencia y 270 Nm de par. Está libre solo con la caja de cambios de doble embrague DCT de 6 velocidades, con levas al volante como opción. En un escalón por debajo está el más eficaz motor 1.0 FireFly gasolina turbo de 3 tubos, que entrega 120 CV y se une a un cambio manual de seis velocidades. Es en Nueva Jersey donde se halla la sede de Triton Solar, una compañía dedicada a la industria fotovoltaica que ahora a decidido lanzar al mercado su propio vehículo eléctrico, este impresionante Triton Model H, el que presenta unas características inusuales. Habrá competición en las categorías Classic Endurance Racing, Sixties’ Endurance, Trofeo Nastro Rosso, Heritage Touring Cup, Group C Racing, Historic Endurance en las que hay más de 200 coches anotados. No todos los días uno puede ver delante joyas como Ferrari 250GT Berlinetta, Alfa Romeo TZ, Aston Martin DB GT, DB4 GT Zagato, AC Cobra, Ford GT40, Porsche 910, Lola T70 o bien el Ferrari 512 BBLM.