El nuevo Infiniti QX60 es la materialización del concept car Infiniti QX60 Monograph, presentado a fines del pasado mes de septiembre. Un modelo con un diseño muy moderno y distintivo, con unos finos faros delanteros acompañando a una gran parrilla del radiador. Un estilo más futurista que también tendrá una enorme contrapartida en tecnología, puesto que la marca pretende que se convierta en una referencia. El QX60 estrenará la generación más avanzada del sistema ProPILOT. Esta mecánica de 2597cc de cilindrada obtiene unos consumos de litros en circulación urbana, en carretera y consumo de 10.1 litros a los 100km de media. Con esto los niveles de emisiones se sitúan en gramos de CO2 por quilómetro. El vehículo, en consecuencia, está exento del impuesto de matriculación. La marca española no para en este inicio de 2018. Al nacimiento de CUPRA como marca independiente, se ha sumado su llegada al carsharing de la mano de Respiro y, ahora, nos sorprende con el desarrollo de XMoba, una empresa que se encargará de desarrollar, probar e invertir en nuevos servicios ligados a la movilidad en clave de presente y futuro.

Desafortunadamente, hoy nuestro Golf está equipado con los neumáticos de serie alternativos, unos Pirelli P Zero, en vez de los Michelin Pilot Sport Cup 2 que tenían todos los ejemplares que habíamos probado hasta ahora. Mas, pese al cambio de zapatillas’, las cualidades del Clubsport S son evidentes. Sobre todo la manera en que se muestra tan ligero y diligente, tan al acecho, pero al mismo tiempo con el refinamiento habitual del Golf Mk7, que parece incompatible con un biplaza para circuito. Los neumáticos Pirelli no son buenos compañeros del diferencial, así que hay mucho deslizamiento de las ruedas en la salida de las curvas más lentas, y subviraje en lugar de movimientos de la trasera en las zonas más veloces, ya que no se aferran y dejan que la zaga rote; si bien la genial precisión de la dirección y la exactitud del conjunto son manifiestas. Al fin y al cabo prosiguen siendo vehículos de calle, así que salir a conducir en las clásicas carreteras inglesas pronto nos dejará juzgar esta manada de una forma más clara.

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El ligero adelgazamiento se debe eminentemente a puertas más ligeras, nuevos asientos de corte deportivo, nueva consola central y a una batería menos pesada. Por otra parte, el Club Racer incorpora mejoras aerodinámicas, como un alerón trasero más grande, un splitter frontal o fondo plano. Como ves, todos superan los 5 metros de longitud (son cifras de las versiones cortas en la mayoría se ofrecen versiones con carrocería extendida) y los maleteros no son su fuerte. El espacio se destina a tratar bien a los pasajeros. Elegance: Mejora la estética con cristales sobretintados, faros antiniebla llantas de aleación de 17 pulgadas, espéculos abatibles con mando eléctrico dentro encuentras climatizador bizona, sensor de lluvia, lavafaros, pedales deportivos, un sistema de sonido con pantalla de 7 pulgadas que incluye cámara de visión trasera, sensores de aparcamiento, asiento de conductor con ajuste lumbar eléctrico, radio DAB, Apple Car Play, Android Auto y WiFi. Con cambio automático suma el navegador.

Veamos, para resumir. Tenía que dar unos papeles de Hacienda esa mañana en mi asesoría, que está en otra ciudad. Cojo el turismo, llego al parking, aparco y al salir del vehículo descubro que me he olvidado la cartera. Vaya, voy sin carné de conducir y sin documento nacional de identidad, no me hacen falta. Y sin dinero, tampoco me hace falta salvo para un pequeño detalle: sacar el turismo del aparcamiento. En España, existen muchas leyendas urbanas acerca de ciertas normas de tráfico. Por ejemplo, se acostumbra a decir que es obligatorio llevar unas gafas de repuesto en el coche si el conductor tiene algún problema de visión o bien un juego de bombillas nuevo por si acaso es necesario cambiar alguna de ellas. No obstante, esto ya no es de esta forma y ocurre de forma similar en otros territorios: hay medidas que nadie sabe si son ciertas o bien no por el modo perfecto en el que se definieron, esporádicamente confuso.

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La remontada de Vandoorne acabó con 13 minutos el reloj, cuando intentó meterse por donde no había hueco y adelantar a Buemi, que no se arrugó, y terminó tocando violentamente el muro. Además de esto, el campeón Da Costa recibió un drivethrough por empleo impropiado del Modo de Ataque y también ahí se quedó sin opciones de puntuar. Generalmente, para mí estos casos muestran la poca conciencia con la que conduce la gente, la poca atención que prestan a la carretera e inclusive cómo consideran que su conducción es segura puesto que van siempre y en todo momento a exactamente la misma velocidad. No es la primera vez que el fabricante de super lujo coquetea con la movilidad opción alternativa. Hace algún año ya sacaron un prototipo eléctrico del RollsRoyce Phantom mas al final la idea quedó aparcada pues según ellos, sus clientes del servicio tampoco le hallaban interés a ese producto.

Créeme, no te va a defraudar. Si andas por estas páginas significa que, en mayor o bien menor medida, eres aficionado del motor. Puede, además de esto, que te gusten las motocicletas. Pues permíteme que te recomiendo que veas la carrera de MotoGP del Gran Premio de Australia porque va a ser recordada a lo largo de muchos años merced a unos protagonistas incomparables, un circuito único y un tiempo de fábula. Aunque ya sepas que Marc Márquez se ha hecho con la victoria (y ya lleva 50), lo verdaderamente precioso de esta carrera no es el resultado, sino el camino que lo ha provocado. Jorge Lorenzo fue segundo, acortando distancia con Valentino Rossi (a 1311 puntos) y Andrea Iannone completó el pódium. Álex Rins se hizo con la victoria en Moto2 y Miguel Oliveira con la de Moto3, donde Danny Kent se fue con un cero (tendrá que aguardar para ser vencedor).

Ya está perdido y la próxima temporada puede ser punto de inflexión. Recordemos que en 2021 hay un cambio radical de normativa, como sucedió en 2005, 2009 o bien 2014, probablemente los 3 peores años de Ferrari en lo que va de siglo. En Maranello no sientan bien los cambios, y si no ganan el mundial en 2020 pueden enlazar una racha histórica sin torneos. MercedesBenz ha adelantado un teaser de la segunda generación del GLA, su SUV sólido, que presentará el próximo 11 de diciembre y de la cual ha adelantado los primeros detalles oficiales: será más alto, corto y tecnológico.

Lo último en conectividad

El equipo Red Bull Racing ha confirmado que Mark Webber cambiará su motor Renault V8 para el GP de Italia como medida de cautela tras la alta exigencia que soportó el motor en el pasado GP de Bélgica. En lo tocante al motor, el aumento de potencia es cortesía de la reprogramación electrónica de ABT. La potencia aumenta hasta los 190 CV, mientras que el par motor medra hasta los 290 Nm. Solo se puede encargar asociado a una caja de cambios manual de 6 relaciones. La marca no ha publicado datos prestacionales, pero no debería quedarse demasiado lejos de los registros de un Volkswagen Golf GTI de hace unos años. De manera decidida, es un gran paso intermedio entre los compactos corrientes y los para muchos inalcanzables compactos deportivos.

Cuenta con tres motores disponibles en su gama, un motor gasolina de 1.6 litros de cilindrada, turbo y 128 CV, un diésel de 1.6 litros de cilindrada con 115 CV y una variación del motor 1.6 de gasolina que puede funcionar con GLP y gasolina indiferentemente y que goza de etiqueta ECO. En su gama no hay posibilidad de montar tracción integral al tiempo que el cambio automático de 6 velocidades está disponible con las 3 motorizaciones. La gama para España del Peugeot 308 se estructura en tres acabados, en este orden: Access, Active y Allure. Asimismo hay una línea de acabado llamada Business Line, mas es exclusivamente para empresas. Veamos qué ofrecen las 3 que nos interesan.

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El resultado es un monstruo que, visto en la calle, podría aterrorizar a los viandantes más que cualquier otro superdeportivo de calle. Pese a eso, semeja que algunas cifras son menores a la anterior preparación, por poner un ejemplo la potencia (755 cv, igual que el Corsa de serie) o bien la velocidad máxima (326 km/h frente a los más o menos 390 que en teoría tenía la anterior versión). En nuestro primer contacto con el SUV coreano hemos podido probar dos unidades del Tucson con el motor 2.0 CRDI de 136 CV, una con tracción delantera y cambio manual y otra 4×4 con transmisión automática. También pudimos gozar del encuentre de gama, con ese bloque pero 184 CV de potencia, vinculado únicamente al cambio automático y la tracción total.

El Sportage, conducido por Rafael Nadal en su intento de enfrentarse al enemigo de los XMen Apocalipsis, transforma su estado normal para cambiar a una carrocería de diseño especial, con un acabado de pintura azul texturizado tono sobre tono refulgente y mate, llantas y neumáticos de competición, así como elementos rojos y amarillos que resaltan en la carrocería. La Decathlon B’ebike 7 es una bici sencilla y económica, de diseño usual urbano (city bike) con cuadro unisex rebajado, sin barra superior, efectuado en acero de alta resistencia. Tiene ruedas de 28 pulgadas, cambio Shimano Tourney al puño de seis velocidades, frenos Vbrake y accesorios para la ciudad, como los guardabarros, cárter para la cadena, pata de cabra, reflectantes en las llantas, luces delantera y trasera, timbre y portaequipajes. Pesa en total 25 kg. Un apunte, no tiene amortiguación ni delante ni detrás.