Quedan exactamente dos semanas a fin de que podamos ver el primer monoplaza de 2013, pues va a ser Mclaren quien el jueves 31 de enero, inaugure oficialmente la temporada. Los meses de invierno pasan de forma rápida y ya no queda mucho para volver a ver a todos en pista. En un principio, Road & Track, informó que Tesla no tenía reservada la pista, conforme sus fuentes del circuito de Nürburgring. Finalmente, Tesla salió a desmentir la nueva, aduciendo que tomarían en las jornadas de pruebas que se reservan para fabricantes (conocidos como días de Industry Pool). Mientras uno dice digo el otro dice Diego. Si ayer era Yves Matton el que afirmaba que no sabía de dónde habían salido los rumores de la posible compra de Citroën Racing por los qataríes, hoy es el turno de réplica para Nasser AlAttiyah que con sus palabras contradice las del jefe del equipo galo. Tanto es con lo que aun llega a declarar que la adquisición del equipo de Rallyes por Qatar es algo así como la adquisición del Paris Saint Germain.

El nuevo Kia stinger ya rueda en nürburgring, y su restyling semeja bastante sutil

La RT, llamada a rivalizar con la Tesla Cybertruck, está en su proceso de pruebas en algún desierto de U.S.A., y podría convertirse en la primera pickup 100 por cien eléctrica que se lanza en el mercado. Estos suecos sin duda se llevan el premio a vídeo del día. Partiendo de la base de una vetusta Renault Kangoo de primera generación, han creado una bestia para el drifting, un Frankenstein transnacional que merece un puesto destacado en la portada de Diariomotor. Como afirma el título del artículo, la base es una Kangoo, mas el motor es un 6 cilindros en línea: un OM606 turbodiésel de origen MercedesBenz, el mismo que ya antes montaba un E 300 TD, mas potenciado hasta unos demenciales 450 CV. ¿Por qué razón digo que es un Chevrolet? De Opel solo tiene el escudo, es un SUV desarrollado para Norteamérica mas amoldado a una pila de combustible y motor eléctrico en vez de un motor de combustión interna. Un turismo de este tamaño es inmejorable para probar todo esto, por el hecho de que los depósitos de hidrógeno son grandes (pero pesan poco).

Prueba Audi y tambiéntron gt: berlina poderosa

Tras mucho marear la perdiz, Jaime Alguersuari ha sido confirmado como conduzco de Toro Rosso para esta temporada. Con el nombramiento oficial del piloto catalán, son ya tres los pilotos españoles en la máxima categoría. Algo histórico. Por otra parte vimos la línea de accesorios exclusivos para el BMW C600 Sport firmada por Rizoma, alardeando de lucir diseño italiano en una bestia bávara. Muy diferente fue la máquina que nos enseñaba Albi a inicios de semana, la Lito Sora; una muscle bike, sí, pero eléctrica.

Conforme puede leerse en la ficha de RM Sotheby’s, está en un estado ‘correcto’ tanto a nivel de mecánica, como de carrocería como de habitáculo, pero en las fotografías semeja que está realmente impecable. Esencialmente, son lo que conocemos como una furgoneta adaptada que conserva las dimensiones exteriores de las construidas en serie. A esta se le agrega el aislamiento térmico, los muebles y todos los sistemas necesarios para la vida a bordo. Pueden estar dotadas de manera adicional de techo realzado de serie o añadido con posterioridad.

Todos y cada uno de los informes disponibles hasta la data ya permitían sustentar una base sólida y dar muchísima valía a la idea de dicha variante eléctrica. Ahora, es la propia marca la que, aprovechando el debut de la nueva generación del 308, ha decidido confirmar el futuro desarrollo del e308. Un modelo que estará libre en la carrocería con la que termina de ser desvelado el renovado modelo. Es decir, un hatchback de cinco puertas. Y será en aquella área donde se fabricará un producto que, conforme la firma francesa, está llamado a satisfacer el interés y la creciente demanda de los mercados. A saber de qué forma evolucionará esto, pero tampoco lo debió tener simple John Boyd Dunlop cuando le puso bandas de caucho a las ruedas del triciclo de su hijo y pensó que aquello podía ser un producto comercializable, o bien los hermanos Michelin cuando decidieron que aquellos cilindros de caucho podrían ser desmontables para ser reparados.

Prueba: Volkswagen golf variant 2

Cierra la gama BMW los eléctricos de rango extendido i3 e i8. Ambos modelos representan la opción cero emisiones del fabricante alemán. Cuentan con diseños futuristas y gran cantidad de fibra de carbono en sus chasis. A nivel técnico son de los mejores del mercado pues incorporan tecnologías nunca antes vista en otros modelos. El i3 cuenta con 2 versiones, una eléctrica pura y otra range extender denominada Rex. El i8 cuenta con 362 cv de potencia y aún de esta forma firma un consumo de sólo 2,1 litros cada 100 quilómetros.

Uno de los grandes representantes en este apartado es MG. La emblemática marca de origen británico, integrada ahora en el gigante chino SAIC, aterrizó últimamente en este país con una ofensiva basada sobre todo en vehículos eléctricos accesibles y bien equipados, cuyos costes van a partir de los 23.500 euros. En 73 el escocés dispuso del 006 (con el que Cévért había disputado las 2 últimas pruebas de la temporada de 1972) y pudo reconquistar el título mundial, mientras que Tyrrell se clasificó en segunda posición en el Trofeo de Constructores. El 006 se distinguía del 005 sobre todo por su línea diferente y posteriormente mejorada en el aspecto aerodinámico. Sin embargo, a pesar de ser un coche sin duda competitivo, se mostró menos amoldable a las características de los diferentes circuitos que los anteriores. De este modo, la victoria de Stewart en el Campeonato Mundial fue debida principalmente a la extraordinaria clase del escocés.

Tata indica by ailanto, una edición pensada para ellas

En definitiva, me semeja una buena adquiere, siempre y cuando se acepte que los materiales utilizados en el salpicadero, paneles de las puertas, etc, no ofrecen el tacto y la presencia de otros vehículos de esta categoría. Es es realmente el único pero que se le puede poner al Korando, que aparte del buen costo tiene un descuento actual que ronda los 1.000 euros. Para la carrocería hay un nuevo color de carrocería, Orange Flame metalizado con efecto perla, y sigue libre la opción de escoger una combinación de 2 tonos con el techo en color negro. Las llantas son siempre de 16 y su diseño es nuevo. Los compradores españoles tienen a su disposición el Mazda CX5 con una oferta muy suculenta. Bajo el capó hallamos el propulsor atmosférico de gasolina 2.0 SKYACTIVG de 165 CV vinculado a una caja de cambios manual de seis relaciones. Esta versión transmite sus 213 Nm de par máximo al eje delantero, acelera de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos y alcanza una velocidad punta de 201 km/h. En lo que respecta a sus consumos, la firma declara un gasto medio de 7,4 litros/100 km por el protocolo WLTP. Cabe destacar que este modelo ha incorporado últimamente el sistema de desconexión de tubos para mejorar su eficiencia, tal como ocurría en la variante 2.5 SKYACTIVG de 194 CV.

El puesto de conducción está bastante logrado y lo mejor es que los asientos están situados parcialmente bajos y dejan que las piernas vayan estiradas. Tanto los asientos como el volante son de gran calidad. Hay suficiente espacio para adultos en la delantera no tanto detás. En la trasera por su , las formas del portón posterior son bastante marcadas, con la zona de la luneta trasera y la inferior de la tapa del maletero que crean un ángulo bastante considerable. Las ópticas son ahora considerablemente más anchas y bajas que en el modelo anterior, y personalmente considero que tiene la trasera más bonita de su segmento. Bajo el capó del GTR se mantiene el motor V6 biturbo de 3.8 litros, si bien ha sido modificado para progresar su potencia y eficiencia. Ahora desarrolla 570 CV y 637 Nm de par y va ligado a una caja de cambios automática de doble embrague. Acelera de 0 a 100 km/h en apenas 2,8 segundos y tiene una velocidad punta de 315 km/h. En su versión Nismo utiliza exactamente la misma mecánica pero alcanza 600 CV.

Conoceremos las ventajas y también inconvenientes de los diferentes géneros de discos de freno

Si nos vamos a la comparación en frente de sus contrincantes más directos, hay que decir que el Audi RS3 Sportback cuesta 59.800 euros. El de los 4 aros tiene 367 caballos y basa en la eficacia de la tracción quattro sus primordiales bazas para hacer frente al BMW M2 Coupé. Por su , el MercedesAMG A45 4Matic, asimismo con tracción a las 4 ruedas, cuesta 56.978 euros en su última evolución de 381 caballos. Su arribo a los primordiales mercados de Europa está previsto para los primeros meses del próximo año. No obstante para conocer todos los detalles habrá que aguardar a su debut en Franfurt en poquitos días mas. Estos tres modelos son el Golf Variant, un familiar, el Golf Sportsvan, un monovolumen y el Tiguan, un SUV. Los dos primeros comn el motor 1.6 TDI de 110 cv y el Tiguan monta el 2.0 TDI 110 cv. Son tres modelos prácticos y familiares en tres formatos diferentes. Se acerca la última cita de las American Le Mans Series y en ella por suerte además de a Antonio García con el equipo Chevrolet, va a estar Lucas Ordóñez con el novedoso Nissan DeltaWing. El piloto que ha disputado la época de la European Le Mans Series con el equipo Greaves Motorsport disputará el próximo 20 de octubre la carrera en el circuito de Road Atlanta junto a su compañero, el estadounidense Gunnar Jeannette.