El cambio de filosofía es evidente para la saga Citroën C4. El Citroën C4 nació a fines de la primera década del Siglo veintiuno como substituto del Citroën Xsara, líder de ventas en España. Primero se conformó como un vehículo sólido, con nudos aun con la competición tal y como probaba la edición especial Sébastien Loeb, para poco a poco ir adaptándose a las modas, transformándose en crossover al lado del apodo Cactus y finalmente a la estética actual, la de un SUV/hatchback de carácter urbanita que pretende hacerse un hueco en el mercado europeo. Había pasado un año y medio de aquello y Ferrari ya era el equipo de Niki Lauda. La época 1975 estaba siendo totalmente dominada por el austriaco, y en Monza tenía una nueva ocasión de conseguir su primer mundial, después de haberla desperdiciado en Austria. Lauda haría la pole position y el resto fue historia.

Este fin de semana pasado se disputó una nueva cita del Campeonato del Mundo de Superbikes en el muy, muy rápido circuito italiano de Monza. El la primera carrera asistimos a un bonito duelo entre Eugene Laverty, que logró hacerse con la victoria y Max Biaggi, que a pesar de tener un auténtico avión de motocicleta, no pudo llevarse el gato al agua y debió conformarse con el segundo puesto. La presentación oficial de la nueva generación de Porsche Boxster se producirá en el Salón de Ginebra en el mes de marzo, poco antes de su lanzamiento el 14 de abril a los concesionarios europeos. El Porsche Boxster va a ser incluso 500 euros más asequible que su predecesor, partiendo de los 52.879€. El Porsche Boxster S por su se situará en 67.135€ y merced al ahorro de combustible y al Impuesto de Matriculación basado en las emisiones de CO2 en España, el cambio PDK tan solo costará 505€ más.

Holden coupe 60, ¿y esto no lo podremos gozar?

Por encima y ya hablando de motores de gasolina encontramos los 3.0 V6 Biturbo de los Quattroporte S, una mecánica capaz de producir una potencia de 410 CV y que opcionalmente puede contar con un sistema de tracción a las cuatro ruedas Q4. Pueden llegar a los 286 km/h, al paso que para apresurar de 0 a 100 km/h, demandan 5,1 y 4,9 segundos dependiendo de si son propulsión trasera o Q4 respectivamente. Fernando Alonso hace lo propio mas buscándole las cosquillas algo más al Ferrari F10, puesto que supongo tanto él como el equipo querrán tener referencias considerablemente más cercanas de a dónde podrían ser capaces de llegar al máximo. Esas cosas que la telemetría cuenta pero que se queda en la trastienda de los boxes. Sea todo por no volver a repetir la Scuderia instantes un tanto vergonzosos como el pasado 2009, y que este año podrían dar lugar a imágenes como la segunda fotografía de este blog post (ejem).

Lo interesante de esta nueva propuesta de la marca italiana es que dispondrá de un equipamiento muy generoso, dado que vendrá equipado con los más recientes avances en materia de ayudas a la conducción y conectividad, si bien a costo conveniente, dado que con carrocería cerrada partirá de los 29.900 euros, al tiempo que el cabrio va a costar 32.900 euros. A pesar de su pequeño volumen de producción, en McLaren también se verán afectados antes o bien después por las normativas anticontaminación de forma severa, y mientras que otros buscan en la electrificación la solución a sus inconvenientes, en Woking están barajando una hoja de ruta muy, muy diferente. Sabremos que se trata meridianamente de un Ford viendo la parrilla delantera estilo Aston Martin’, con forma trapezoidal y el logotipo del óvalo por encima. A los dos laterales se sitúan los faros delanteros, con un diseño rasgado, si bien no tanto como en otros modelo. En la inferior del paragolpes, justo por debajo de la matrícula, tenemos otra parrilla más angosta y en los dos extremos se sitúan las luces antiniebla circulares.

Una fusión no siempre es positiva

Si atendemos al reparto de multas por Comunidades y Ciudades Autónomas, si bien en Andalucía se elaboró el mayor número de demandas (1.053.989), fue en la capital española donde se advirtió el mayor número de infracciones dependiendo de la extensión de su red de carreteras (175 denuncias por kilómetro), y en CastillaLa Mácula, en función de su parque de vehículos (0,27 demandas por vehículo). En el nivel más básico, Essence, el i40 utiliza llantas de acero con tapacubos, pero las piezas exteriores van en el color de la carrocería, y sin cromados salvo la línea de cintura. Es una versión más enfocada a flotas y empresas. La parrilla cromada es específica de los Tecno y Style.

Urge activar medidas ya que garanticen, no solamente la supervivencia del ámbito postCOVID, sino más bien la visión de futuro y posicionamiento global de la industria y el sector para continuar atrayendo nuevos proyectos e inversiones de carácter internacional, retener talento y reconvertir los perfiles profesionales necesarios para la transformación y anclar así la actividad industrial del tejido de automoción y la del resto de ámbitos implicados. La cuarta generación de uno de los todoterrenos más conocidos americanos, el Jeep Grand Cherokee, empieza a comercializarse en E.U., su venta en Europa está prevista para finales de año. Exteriormente su diseño es más suave, con menos aristas y esquinas y más formas redondeadas. Com plataforma con la segunda generación de Mercedes ML.

Si hablamos de Subaru y de competición, todos pensamos en los rallys. Y es que durante años dominó el mundial con las diferentes generaciones y evoluciones del Impreza. Este año, no obstante, Subaru participará de forma oficial en el campeonato de superturismos inglés BTCC, con un Levorg. Aunque la situación del coche sea más o menos exactamente la misma antes y después de la virolla, la situación del envirollado sí suele ser diferente. En determinadas ocasiones lo que cambia es su autoestima o bien, al menos, la apreciación que tenga acerca de sus cualidades como conductor. En otras, el envirollado busca en el vehículo, la carretera, los neumáticos o bien el Ministerio del ramo la causa de esa extrema guiñada (no confundir con giñada, aunque tenga cierta relación en este caso).

BMW m5 first edition: edición limitada a 400 unidades

Su salpicadero está presidido por una enorme pantalla que mide 1,1 metros de ancho e integra el cuadro digital y el sistema de infoentretenimiento, con resolución 4K. Los mandos físicos dismuyen a la mínima expresión en este Evos. Tras un cortísimo ciclo vital, de 1978 a 1981, Toyota renovó por completo el modelo, tanto la gama Celica como la versión Supra, que seguía estando englobado dentro de la estrategia comercial del Celica. Aunque en esta generación, el diseño del Supra se distanciaba más incluso del Celica, adoptando un frontal exclusivo para esta versión, sencillamente distinguible por los faros de tipo retráctil. Signo indispensable para cualquier modelo que quisiera presumir de deportividad en los años ochenta. Esta generación fue desarrollada conjuntamente con Lotus, que empleo diversos elementos de esta unión para dar forma al Lotus Excel.

Flexicar va a mostrar más de 100 modelos de todas las marcas y para todos los gustos. Una muestra cuidadosamente seleccionada con poquísimos kilómetros y con ofertas muy especiales para celebrar el regreso a este evento tan esperado. Entre las ofertas más atractivas resalta un Kia Stonic 1.0 TGDi 74kW (100 CV) Black Edition, el crossover urbano de tendencia en una versión con unos acabados interiores y exteriores muy cuidados. ¿Provechoso? De esto pueden dar fe ya los habitantes de Barna. Algunas de las primeras voces consideran que en relación servicio/precio no es tan diferente al taxi (de acá las protestas de estos que deben encarar otros gastos legales), sin embargo, no en todos los casos es así (por ejemplo, no hay tarifas de aeropuerto). ¿Legal? Esto ya es otra historia.

Ahora es el patrón de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, el que ha salido en defensa de Hamilton en las imágenes de The Independent. Según el mandatario el conduzco de McLaren no fue el único que provocó accidentes a lo largo de la carrera de la ciudad de Montreal y que la gente tan solo se molesta en ver lo que pasa delante y no en las últimas situaciones de la clasificación. La versión de 300 CV de este híbrido enchufable solo está libre con el acabado Ultimate, el más completo. El equipamiento de serie es generosísimo incluyendo elementos como el acceso y arranque sin llaves, el climatizador bizona, un reposabrazos delantero graduable, el sistema de iluminación ambiental o el freno de estacionamiento eléctrico. En opción se puede equipar un cargador inalámbrico para móviles (150 euros) y un sistema de sonido Denom con ocho altavoces y subwoofer (880 euros).

Raikkonen y de la rosa, manos a la obra

Vamos a ver que ocurre en esta nueva edición del Gran Premio de G. Bretaña, que Mark Webber ganó en 2010 tras una accidentada carrera. ¿Volverá a repetir victoria los Red Bull? Esto sentenciaría el torneo cuando estamos prácticamente en su ecuador en el Mundial de marcas y también en el de pilotos si Sebastian Vettel logra la victoria. El récord del circuito lo tiene Daniel Ricciardo en 1:10.810 desde la época pasada, y a la perfección podría ser superado con los nuevos monoplazas de esta temporada 2019. El contraste es máximo si lo comparamos con la vuelta rápida del primer Gran Premio de Mónaco, el de 1950, que la marcó Juan Manuel Fangio en 1:51.0. Este nuevo Subaru Viziv Future es otro crossover sólido que quedará posicionado por debajo del actual Subaru Forester y que también podría dar sitio a una versión con una carrocería de 3 puertas con un aire más deportivo y juvenil. Precisamente el concept apuesta por esta carrocería, que también aporta líneas muy atractivas que podrían llegar a convertirse en una realidad cuando llegue a la producción.

Sin embargo, ese es un espacio… vacío, con problemas de calidades a todos y cada uno de los niveles: desde el diseño más elemental, con un pilar A dividido que dificulta la visibilidad al sufrido conductor, al uso de plásticos de aspecto graso, en palabras del ADAC. El informe completo es oro puro. Como viene siendo frecuente al principio del invierno, Mercedes Benz pone a la predisposición del que se lo pueda permitir una experiencia offroad en la que se puede gozar de la conducción de sus vehículos todo terreno en un paraje espectacular en Kitzbühel, Austria. Allí los conductores pondran a prueba sus habilidades al volante como la capacidad fuera del asfalto de mitos 4×4 como el Clase G y sus hermanos pequeños. Los primeros kilómetros de la ruta transcurrieron por carreteras primordiales hasta abandonar la capital de España para entrar en la provincia de Guadalajara. En esta provincia comenzaron las primeras carreteras secundarias mezcladas con los campos verdes. La primera parada se hizo en Tamajón, donde los integrantes de la Senda EVO pudieron reponer fuerzas con un aperitivo y los vehículos tomarse un reposo ya antes de empezar la de alta montaña.