El nuevo Volkswagen up! va a estar disponible en los concesionarios a partir de finales de este verano, a unos costes para el mercado español que arrancan de los 11.910 euros para el move up! con motor de 60 caballos, que se quedarían en 8.900 euros teniendo presente el plan PIVE, y hasta los 15.130 del high up! con motor 1.0 ECO de gas natural y 68 CV. Aún no hay costes oficiales para las versiones beats ni eup!.
Me agradaría conocer el precio real del vehículo en concesionario una vez se anuncien los descuentos oficiales para poder posicionarlo en el mercado aunque por el momento promete convertirse en una deseable opción cero emisiones. Al Volkswagen ID.3 le complicará mucho las cosas y, al ID.4, más todavía conque en Volkswagen van a deber afinar mucho para conseguir captar la atención de los usuarios. Por otra , cuenta con faros Full LED, sistema BMW Connected Drive con mayores prestaciones, control de velocidad crucero activo con función de frenado automático, sistema de llamada de emergencia y un sistema automatizado de estacionamiento evolucionado, que deja aparcar en espacios más pequeños, entre otros muchos.
La nueva generación del Volkswagen Caddy ha heredado el arsenal de tecnología del Volkswagen Golf 8, modelo con el que com la plataforma MQB A/B, por lo que el sistema de infoentretenimiento cuenta con complejas soluciones de conectividad: desde radio digital DAB+ hasta radio web, música en vivo y podcasts, aparte de un sinfín de aplicaciones que se pueden descargar desde la opción de tienda online.
Dos versiones 2,0 de tecnología cdti, con 120 y 140 cv
En conversaciones con diferentes fabricantes llegamos a la conclusión de que todos dejan un margen muy holgado para eludir inconvenientes. Es importante conocer el funcionamiento de nuestro vehículo, pero generalmente el avisador de bajo nivel de AdBlue no es tan urgente como el de bajo nivel de combustible, como mínimo deberíamos tener margen para recorrer cientos y cientos de kilómetros. La marca ya había mostrado una imagen del interior terminante que prometía mucho. Es lo más rompedor del coche, diferenciándose del resto de su competencia y situándose un escalón más arriba. Todo el protagonismo es para consola central, muy, muy ancha y que se eleva hasta el salpicadero. Cuenta con un sinfín de botones y mandos de diseño futurista para gestionar los diferentes perfiles de conducción, la dureza de los amortiguadores, controles de estabilidad situados en una formación recuerda a la de los cilindros del motor V8. Asimismo está el pequeño joystick que sirve de cambio de marchas.
¿Y que puede esperarse de 2 coches que de serie traen un sistema denominado Smokey Burnout, esto es un sistema de quemado de caucho controlado? Muchísimo para un modelo icónico para la marca, que generación tras generación no para de asombrar. Actualiza al modelo presentado en 2003 y com exactamente el mismo elegante aspecto exterior que el Multivan, aunque se ofrece en 2 batallas diferentes de 3.000 y 3.400 mm. Exteriormente resalta por tener los parachoques, espejos exteriores, tiradores de las puertas y molduras laterales en el tono de la carrocería, así como la carcasa de los intermitentes posteriores y laterales en blanco.
Fernando Alonso parece habérselo tomado con filosofía, y en el caso de tirar adelante con este nuevo proyecto, no se cogerá los dedos como ya hiciese anteriormente. De entrada, solicitará por escrito un listado de condiciones que no sé si Ron estará dispuesto a aceptar, como realizar su estrategia de carrera independientemente de la de Hamilton. No sé, pero a mí, no me parece que esta solución sea verdaderamente viable. Sería el enésimo absurdo de Ron Dennis en un año para olvidar. A ver si entre esta semana y la que viene se aclara un poco más el futuro de Fernando, pero vaya, a mí hasta se me escapa la risa cuando oigo hablar de la vuelta de Fernando a McLaren. Segundas s jamás fueron buenas, y mucho menos cuando las primeras ya han sido un desastre por sí mismas…
Citroën celysée 1,2 puretech 82 exclusive
En el ranking por fabricantes las cosas no se han cambiado con respecto al mes precedente, pues Renault ha vuelto a liderar las matriculaciones con un total de 4.145 vehículos. Al igual que durante enero, Chevrolet ocupó la segunda situación con 3.597 unidades y Nissan completó el pódium con un total de 1.895 ventas. Con el lanzamiento todavía presente, el Nissan Qashqai termina de recibir cinco estrellas en los test que efectúa EuroNCap. El SUV nipón ha logrado un 88 por ciento en la protección de adultos, un 83 por cien en protección infantil, un 69 por ciento en protección de viandantes y un 79 por ciento en sistemas de seguridad. Supongo que muchos van a estar pensando que el señor Pere Navarro utilizó esa inexactitud para maquillar las cantidades de fallecidos, y es entendible, pero creo que es una cosa que no se puede afirmar sin tener pruebas fehacientes, y además de esto, viendo que no se van a comprobar las cifras precedentes, pocas posibilidades tenemos de enterarnos.
Dentro del Kia Rio aparecen nuevos detalles cromados y un sistema de audio con una imagen distinta en el centro de la consola central. Para las versiones tope de gama se estrena una nueva tapicería de tejido de serie. Quedan dentro de las opciones la tapicería de cuero sintético gris, la radio digital DAB y el sistema AVN que abarca audio, vídeo y navegador con una pantalla de 7 pulgadas. La firma japonesa se restringe a decir que sus baterías le van a procurar una autonomía superior a los 200 quilómetros. Y que estas tienen un sistema de recarga rápida que permite lograr el 80 por cien en tan solo 30 minutos. Y de qué manera no también acoge el mote de La Capital Mundial del Matrimonio, y del matrimonio entre vehículo y tecnología llega un nuevo tipo de autobús que será pionero en el transporte autónomo en E.U..
Cotas batalla: 2,829 m, vías: 1,607,1,610 m, longitud: 4,897 m, anchura: 1,863 m, altura: 1,455 m
El iQ está disponible con dos motores de gasolina de 68 CV y 98 CV (versiones 1.0 VVTi y 1.33 VVTi respectivamente). El segundo es una variante del de 101 CV que llevan otros modelos de Toyota (información técnica). En otros países europeos hay una versión Diesel (1.4 D4D de 90 CV) que no se comercializa en España. El motor de menor potencia puede llevar una caja de cambios manual de cinco velocidades o bien una automática de variador continuo (Multidrive). El otro solo se puede adquirir con transmisión automática. Conducir de forma menos agresiva, reduciendo acelerones y frenazos Reducir velocidad En autopistas y autovías, reducir en 10 km/h el ritmo Emplear más transporte público y menos turismo en ciudad, eludiendo los trayectos cortos Mantener apropiadamente el vehículo y usar neumáticos más eficientes Vigilar la correcta presión de los neumáticos No abusar de la climatización Usar las asistencias de los vehículos modernos, como ordenador de a bordo, limitador/regulador de velocidad (lo tienen casi todos los vehículos franceses modernos), navegador o información de tráfico (TMS) La baca si no se usa hay que retirarla del techo
El objetivo de la compañía es
Lo va a hacer con el equipo oficial, el Honda Racing Team JAS, compartiendo escuadra con Tiago Monteiro y Gabriele Tarquini. El coche será, obviamente, el Honda Civic de la categoría. Va a ser un desafío distinto a lo que habitualmente conduce a tiempo completo. Izawa es el conduzco que prueba el nuevo motor Honda con el Dallase SF14 de la Super Fórmula para 2014, categoría en la que ahora mismo está en tercera posición. Asimismo compite en el Super GT, donde lidera el certamen con Takashi Kogure, a bordo del Honda HSV010. Seguramente has oído charlar en alguna ocasión de la reprogramación de un vehículo o, en términos más populares, de la repro de un coche. ¿Sabes en qué consiste? Nosotros vamos a explicártelo en este post. Tras darse a conocer anteriormente Salón de la ciudad de Detroit la versión híbrida del Infiniti Q50 vuelve a educar su característico morro, esta vez con el camuflaje puesto, el probador Sébastien Buemi a los pedales y el infierno verde de Nürburgring como telón de fondo.
Nuevo Mercedes clase y también 300 híbridogasoil
Desde hoy mismo Toyota ya admite pedidos en el país nipón de su berlina deportiva Toyota Mark X GRMN, recién presentada en el Tokio Auto Salon. Se trata de la versión más beligerante de este sedán enfocado al mercado japonés, que recurre a la receta clásica de un motor atmosférico bajo el capó. Por último, el LF30 Concept es un modelo que representa la dirección cara la que se dirige la marca y que presenta un diseño futurista. Este es 100 por ciento eléctrico y cuenta con 4 motores uno por rueda que hacen una potencia conjunta de 536 CV. Cuenta con un habitáculo para 4 personas de aspecto muy futurista, aparte de poder aparcarse y conducirse de manera autónoma. Con el fin de reducir el ruido en el habitáculo, Mazda ha aumentado la cantidad de material aislante y ha reducido el tamaño de las juntas entre ciertas piezas de la carrocería. Por otro lado, ha alterado levemente la suspensión para acrecentar el confort de marcha y la estabilidad y asimismo ha reconfigurado la dirección, para darle un tacto más directo. No he apreciado diferencias notables en cuanto al ruido y la comodidad de suspensión con respecto al modelo 2013. Continua siendo un vehículo silencioso en general, si bien no tanto como un Mondeo y un Passat, y también es cómodo (impresiones de conducción).