Como hemos dicho, el XC60 es un SUV de tamaño medio, del llamado segmento D, lo que se traduce en un espacio más que suficiente para casi todas las necesidades. Así pues, bajo su su vanguardista y moderno diseño, con señas de identidad como la firma lumínica en forma de T en alusión al el blog Thor de la mitología escandinava, tenemos una carrocería de 4,69 metros de longitud con una espléndida distancia entre ejes de 2.865 mm y un maletero que cubica 483 litros. Asimismo, tampoco debemos perder de vista que el XC60 estaría en líneas generales a la par del tridente alemán en términos de calidad, ejecución o posibilidades de equipamiento, más allá de ligeros matices que decantan la balanza a favor de uno o bien otro en ciertos aspectos. El refrán de a la tercera va la vencida suele utilizarse en la prensa deportiva como algo positivo, algo que deseabas que ocurriese, no obstante en esta ocasión, si bien le venga como anillo al dedo, no la vamos a emplear para una buena nueva. Y es que Carlos Sainz, tras dos participaciones sucesivas, no participará este año en las 24 Horas de Nürburgring.

Espero que los de la FIA le echen un par y le sancionen. Si Alonso hubiese sido el que dio frenazos, cambios de dirección bruscos y acelerones en la estela del S.C. seguro que ya tendríamos un bonito drama en la prensa automovilística europea. Si resurge el vídeo en cualquier otra , lo colgaré. Los SUV sólidos Premium son modelos para aquellos que buscan algo diferente. Este matiz está más acentuado en el Range Rover Evoque, por su impactante diseño, y algo menos en el Audi Q3, de línea más conservadora, y el BMW X1. El ADN de los 3 es común y claro: situación de conducción elevada, cierta deportividad y mayor practicidad que una berlina convencional. El nuevo Captur solo tiene dos opciones, la cámara 360 que se puede montar como un accesorio opcional individual o bien como de un paquete, saliendo más económico de esta segunda forma. El próximo opcional es la Alerta por exceso de velocidad, aconsejable especialmente por el costo, apenas 104 €, según tarifa oficial.

Los horarios del gran premio de japón en fuji

La tracción total va a poder ser permanente con diferencial central gestionado electrónicamente, repartiendo par entre las cuatro ruedas. También está la que la marca denomina Active Driveline, que normalmente ofrece el par a las ruedas delanteras, y solo pasa par a las traseras en las circunstancias que de esta forma lo requieran. No faltará la tecnología Terrain Response, que facilita las maniobras en situaciones complicadas. Su capacidad de atravieso es de 60 centímetros. El motivo es ese sistema de propulsión híbrido enchufable, que está formado por un motor de gasolina de 6 tubos on line y 3.0 litros ligado a otra mecánica eléctrica. Va ligado a una transmisión automática Steptronic de 8 velocidades y a la tracción total xDrive. Se combinan logrando unas potencia de 394 CV y 600 Nm de par, lo que le deja tener unas posibilidades señaladas. La carrocería está pintada en Azul White Crystal que se combina con elementos en negro. Además de esto, se han calzado las llantas de aleación de 20 pulgadas del Skoda Kodiaq RS y que dejan a la vista el sistema de frenos, que es el mismo del Octavia RS. El sistema de escape asimismo ha sido modificado e inclusive existen algunos componentes importados del Scala Monte Carlo, como el sistema de LEDs programables instalados bajo los umbrales laterales. Y como guinda del pastel, hay una insignia Drive 125 Years que recuerda la fundación de la compañía en su aniversario.

Todo este equipamiento también se traslada a la versión de acceso de los Mazda MX5 RF (estos son los equipados con el techo rígido eléctrico, llamados Retractable Fastaback), que se trata del Zenith Sport, que aparte de estar disponible con el motor más potente de la gama (no hay ya ningún RF con el corazón 1.5 SkyactivG), añade los asientos Recaro, la suspensión Bilstein, los refuerzos en la suspensión, techo en color negro… No en vano esta versión está enfocada a ofrecer un fenomenal comportamiento activo. Ni Audi ni Skoda ni Volkswagen ni Ford ni PSA ni Opel han dado su apoyo al Automobile Barna. Se trata de una decisión que, a la práctica, puede chocar al visitante que busque información sobre los modelos que más le pueden interesar de cara a una compra de vehículo. BMW + MINI, Fiat + Jeep + Alfa Romeo, Hyundai + Kia (en pabellones diferentes), Jaguar Land Rover, Mahindra, Mazda, MercedesBenz + smart, Mitsubishi, Nissan, Renault, SEAT, Suzuki, Tesla, Toyota + Lexus… y el rincón de Ferrari (que no puede faltar), son las bazas con las que cuenta Barcelona como exposición comercial.

Smart brabus, son pequeños pero no te fies

Esto es algo que se puede ver en el vídeo que se propagó días tras el accidente: la conductora miró hacia abajo en diversas ocasiones, indicando una notable falta de atención. Sus manos tampoco estaban cerca del volante para tomar las riendas en caso de un posible fallo del sistema o que de manera directa el vehículo lo pidiese. El Honda Insight ha sido el segundo automóvil híbrido fabricado en gran serie. Lanzado el pasado 1999 en respuesta al Prius de Toyota, supone igualmente un intento por reducir drásticamente las emisiones contaminantes y los consusmos de los vehículos convencionales uniendo en un mismo vehículo un motor clásico de combustión y otro eléctrico.

Se me hace bastante difícil iniciar esta prueba del Jaguar FType Coupé R, charlar del diseño exterior y no usar adjetivos que mis jefes no me van a permitir escribir. Así que tendré que decirlo de forma suave: es un turismo exageradamente sensual. Excitante, desde cualquier ángulo. Hago las fotografías y no paro de ver detalles que me entusiasman, aquí y allá. La secretaria general de la asociación de eléctricos de Noruega o NEV, Christina Bu, aseveraba lo siguiente a Reuters: Estamos persuadidos de que vamos a alcanzar el 50 por cien de cuota de mercado en el total del año, e inclusive excederlo, lo cual es espectacular. Además del cambio de silueta (más aerodinámica, al tratarse de un coche más largo y bajo que el precedente), es un SUV sólido con un interior mayor que ya antes en todos los aspectos y con un maletero de 523 litros. Además, puede variarse la predisposición de los elementos merced a una segunda fila que puede desplazarse longitudinalmente para ganar 67 litros más de carga.

El francés, que ha hecho un trabajo impresionante en Lotus a pesar de las limitaciones financieras, ahora es el favorito para conseguir dicho puesto en McLaren, y quizá lo hagan oficial esta tarde en la presentación del nuevo McLaren MP429. Los preparadores alemanes de ABT han puesto sus manos sobre el Audi Q7 V12 TDI, el más bestia de la gama, para llevarlo a un nivel superior, dándole aún más potencia (si cabe) y acomodando la estética del enorme SUV a los estándares de la marca. El Renault Arkana con especificaciones europeas va a ser estéticamente muy similar al ruso, preservando la silueta estilo coupé, si bien quizás sutilmente mas pequeño debido a su arquitectura. Em cuanto al interior, va a haber que esperar una calidad de realización superior, mejores materiales para cubrir la mayor parte de las superficies, con ajustes y guarnecidos que transmitan una buena sensación.

Audi a1 2015, estaticas

El montaje de cabrestante en el vehículo requiere legalización en la ITV. Además deberá estar instalado esmeradamente, eludiendo que sobresalga del parachoques, al efecto de no interferir en el caso de atropello de peatones o corredores. El Baleno no ha sido la única novedad que Suzuki llevó al Salón del Vehículo de Frankfurt, ya que además presentaron una nueva versión de acabado del Suzuki Vitara llamada S’, de corte pero deportivo, pertrechada con un nuevo motor turbo. No es ni muchísimo menos la primera vez que la marca del león realiza una edición especial Roland Garros en alguno de sus modelos. Allá por 1989, lanzó al mercado sus 2 primeras versiones con el nombre de este Grand Slam, el Peugeot 205 y el 405 Break.

¿Por qué razón no recurrir a la nueva plataforma eléctrica estrenada por el nuevo LEAF? Sencillamente es una cuestión de costos. La estructura del nuevo eléctrico de Nissan dispone de un suelo absolutamente plano para albergar baterías de gran autonomía y su coste es demasiado elevado para un modelo que ya de por sí tiene un precio baratísimo, que no se incrementará considerablemente más a pesar de estar dotado de esta tecnología para un destino comercial como China primeramente y posteriormente India, Brasil y Oriente Medio. Si bien el mercado surcoreano está dominado por los fabricantes locales (con una cuota muy grande del pastel ocupada por el conjunto Hyundai) a BMW parece que no le van mal las cosas. Desde el momento en que se puso en práctica el tratado de libre comercio entre la UE y Corea del S. el año pasado, la cuota de mercado de BMW en los importados a crecido hasta el 26 por ciento del año pasado desde el 18 por ciento de hace 3 años.

Los futuros compradores del CUPRA Formentor no se podrán quejar de equipamiento de serie. Como punto de inicio tenemos la estética con cuatro salidas de escape, llantas de aleación de 19 pulgadas Machined Sport Black&Silver, luz de bienvenida con el logotipo de la marca, cristales tintados, molduras en negro brillante y luces LED en todas las ubicaciones posibles. Aunque no se trata de un vehículo de la talla de una Hilux o bien una Ranger, la Renault Duster Pickup se transformará en una novedad absoluta en el mercado en tanto que por tamaño inauguraría un nuevo segmento. El Volkswagen Golf GTI TCR está cargado de tecnología como el sistema Front Assist, el control de velocidad de crucero adaptativo ACC, el VW Digital Cockpit y faros delanteros y pilotos traseros con tecnología LED.