Hace algunos días, uno de nuestros lectores nos envío un correo con una serie de medidas a tener en consideración en el momento de respostar en la gasolinera con la intención de ahorrar algunos euros en este difícil instante en el que los costos del barril de petróleo está por las nubes. El Lincoln MKT incorporará, además, el airbag para cinturón en los asientos siguientes, que protege de manera especial a niños y personas mayores, los más vulnerables en el caso de colisión. También se distinguirá del MKS en que va a montar el sistema Curve Control para reducir peligros en la toma de curvas a una velocidad excesiva.

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Asimismo son de serie los modos de conducción, que son tres: Normal, Eco y Sport. Según el elegido, cambia la puesta a puntito de la dirección, la contestación al acelerador, la suspensión en caso de ser la adaptativa opcional, la rapidez del cambio (asimismo en el caso de pertrechar el automático) y la permisividad del control de tracción, por poner un ejemplo. Quizás de ahí que fue por lo que el volante que consiguió fue para las dos últimas carreras de la temporada; la gira americana en Canadá (Montreal) y E.U. (Caesar’s Palace). A 3 segundos de clasificarse en Canadá, como compañero de equipo de Riccardo Patrese en Arrows, el canadiense se llevó su primera decepción. Una lástima, puesto que la carrera fue bajo una lluvia torrencial que llegó a ver a Bruno Giacomelli, que salía desde la decimoquinta situación, alzarse hasta la cuarta; pudo haber sido su oportunidad.

Dos experimentos: laboratorio y mundo real

Si ya has visto las fotografías del nuevo Kia Picanto, podrías meditar que nada cambia respecto al modelo que sucede, algo con perfección comprensible pues los cambios de aspecto son mínimos. El nuevo Picanto 2021 propone un levísimo restyling sobre el Picanto lanzado en 2017, presentado ciertos cambios estéticos, de equipamiento y de motorizaciones. La carrera tuvo relativamente poca historia, lo cual no es raro para este evento que ya ha visto dominaciones anteriormente. Yuji Kunimoto salía desde la pole position y no se dejó impresionar por un contrincante de altura como Loïc Duval, que no pudo con el japonés ni en la salida ni más adelante, concluyendo los dos delante en el mismo orden. Mas si por arriba no hubo acción en la salida, esta sí la hubo por abajo. De entrada, Takuya Izawa calaba su coche y se veía obligado a lanzarse en persecución de todos y cada uno de los contrincantes.

Estéricamente el Audi Q3, aunque mantiene ese estilo inconfundible de Audi que tantos éxitos le está reportando en los últimos años, también tiene un toque de personalidad que lo diferencia del resto de SUV de la gama. Una vez que empecé a cogerle el toque a la maniobra de embrague y puesta en marcha, tocaba intentar gozar después múltiples calados de motor. Me dirigía a casa de Javier Álvarez para ir a hacer la sesión de fotografías, un tramo dónde iba a poder disfrutar del 964 Carrera RS por zonas residenciales y un poco de autovía.

El modelo Klarstein MicroQ 3131 permite, gracias a un tamaño reducido que no supera los 31 centímetros, cocinar en cualquier y sin humos merced a su parrilla esmaltada desarrollada especialmente para repartir el calor de forma uniforme. Entre sus novedades más resaltables estaban unos ´colchones´ de aire que rodeaban el coche denominados AirBumps fabricados en poliuretano termoplástico y rellenos de aire que protegían de los habituales golpes, al abrir las puertas o de pequeños impacto en urbe. Además de esto, incluía un airbag de pasajero de techo muy novedoso para ofrecer una guantera con una enorme capacidad y una serie de elementos tanto internos como externos para hacer del C4 Cactus un vehículo muy ligero había versiones que apenas pesaban 1.000 kilos lo que se traducía en un bajo consumo de comburente y unas buenas posibilidades pese a la baja potencia de sus motores.

Sigue en directo la presentación del nuevo Jeep gladiator 2021 motor

Volkswagen está verdaderamente comprometida con la movilidad eléctrica y, aunque en los modelos de producción del gigante alemán seguiremos viendo automóviles pertrechados con motores de combustión interna, sus futuras actividades de automovilismo serán 100 por cien eléctricas. De esta manera lo afirmado rotundamente la compañía, quien asegura que la electrificación en la competición está a la vuelta de el rincón. Todos equipan de serie el sistema Toyota Safety Sense, además de que alardean de contar con una completa dotación desde su acabado más fácil, llamado LE, el que tiene un atrayente precio de 33.645 dólares estadounidenses, lo que al cambio actual vienen a ser como unos 29.085 euros.

El Volkswagen eGolf se diferencia del resto de modelos por sus llantas de aleación específicas de 16 pulgadas, su frontal con una franja de LED que corre a lo largo del parachoques y que resalta su condición de vehículo eléctrico, así como una franja superior de color azul que una los faros por la inferior de la calandra heredada de los Golf de motor térmico. Noruega es un país que ha dado un paso de gigante en lo que se refiere a la electrificación del vehículo. Tanto es así que es el país con mayor ratio de turismos eléctricos por habitante. Puesto que allá, en un país que es estudiado por el resto del planeta por ser referencia mundial en la electrificación del vehículo, la empresa Comarth es el distribuidor de vehículos eléctricos para el servicio postal.

Por el momento, vamos a ver lo que nos depara el Opel Mokka visto por fuera y visto por la parte interior. Vamos a revisar si es tan grandote como semeja, si los asientos son capaces de cobijar un conductor exigente con los reglajes y si los mandos nos sientan bien a las manos. Vamos a tener dos unidades: la de color azul Bocaray lleva acabados textiles, al tiempo que la colorado Terciopelo monta tapicería de cuero. La dificultad está en crear un estandar de baterías y un sistema universal de substitución rápida. Pero no cabe duda de que no todos los vehículos son iguales ni necesitan exactamente el mismo género de baterías. No se qué opinará Better Place de todo esto. El conocido operador de este sistema ya tiene redes de cambio rápido de baterías implementadas en Holanda y también Israel.

Los fabricantes están mejor preparados para otra crisis

Como muchos sospechaban, el SP 275 RW Competizione emplea el chasis del F12berlinetta, mas equipa el motor V12 más potente y la caja de cambios de la serie limitada F12tdf. Así pues, desarrolla 780 CV y 705 Nm de par motor. Si tomamos en cuenta que el tdf es capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos, este debería meterse moverse en cifras afines. El Porsche Taycan Cross Turismo 2021 llega al mercado en verano de 2021 para ser la versión más práctica (por espacio) y polivalente (por capacidades fuera del asfalto) del Taycan, el modelo eléctrico de la firma de Stuttgart. Está libre en España por un costo desde 95.995 euros. El agrado de funcionamiento es muy satisfactorio aparte de por su suavidad de funcionamiento por la respuesta al acelerador. Cada movimiento con el pedal derecho se traduce en una respuesta instantánea. La cantidad de aceleración precisa se controla con sencillez, aun para maniobrar a muy baja velocidad.

Sin embargo, la que el día de hoy nos ocupa es bien distinta. Se trata de un Tesla Model 3 Performance de 2018 que, tal como puede apreciarse en las imágenes, está completamente destrozado por fuera y por la parte interior. A pesar de ello se subasta en Ebay y, a falta de tres días a fin de que concluya la puja en el instante de la elaboración de este artículo, ya hay quien ha pujado 14.999 dólares estadounidenses (unos 13.700 euros al cambio). El Landwind X7, desarrollado por el fabricante chino Jiangling desde 2014, se ha hecho renombrado ser una copia ‘low cost’ del Range Rover Evoque. Pero lo que parecía un plagio descarado sin consecuencias se ha transformado en una victoria para el fabricante británico: un tribunal de China ha dictaminado que el Landwind X7 ha copiado cinco elementos de diseño único del Evoque.

Control de crucero y limitador de velocidad

Otros puntos menores pero interesantes son la altura del chasis con respecto al suelo, que está limitada por la compresión (límite) en el val entre Eau Rouge y el Raidillon. En tema de frenos no hay mayores inconvenientes, es de los circuitos más fáciles para ese elemento mecánico. Recientemente el Alfa MiTo está generando bastantes rumores y noticias consolidadas: nuevos motores, la confirmación del Alfa MiTo GTA para el Salón de Ginebra, nuestro premio al utilitario del año e incluso el premio a coche gay del año. Brabus también ofrece para este 850 Biturbo modificaciones en el sistema de escape, nuevos bultos aerodinámicos, llantas de 20 pulgadas con neumáticos 255/30 delante y 295/25 detrás… Al tiempo que por la parte interior el usuario va a poder adquirirlo con un tapizado exclusivo, detalles en aluminio o fibra de carbono… Y es que todo es poco para un deportivo cuyo costo prácticamente tresdobla al del modelo original.

Aquí está el nuevo Kia eniro, ahora con especificaciones europeas

Los planes del jefe de la Coalición GFG (el conglomerado de propiedad privada de la familia Gupta) pasan por desarrollar la fábrica de Elizabeth como una base de fabricación de un vehículo eléctrico, usando la tecnología desarrollada por su asociado Gordon Murray Desing y bautizada como ‘iStream’. Para aquellos propietarios cuyos automóviles fueron detectados con la Inspección Técnica de Vehículos desfavorable en el último control, efectuado en el mes de marzo, se anuncia una multa de 500 euros por infracción muy grave si no han llevado el vehículo a pasar de nuevo la inspección.

Del polémico intento de récord del SSC Tuatara hemos hablado largo y tendido en los últimos meses. En octubre, un equipo de la pequeña compañía estadounidense pretendió batir el récord de velocidad máxima para automóviles de producción con uno de los primeros ejemplares fabricados del modelo. Esto tuvo lugar en la carretera que une las localidades de Las Vegas y Pahrump, en Nevada, una inmensa recta de múltiples kilómetros en la que precisamente se estableció el récord actual, los 447.24 km/h (277.90 mph) alcanzados por el Koenigsegg Agera RS en 2017.

Los niveles de equipamiento libres se llaman Active, Allure y GT (hasta agosto de 2020 también hubo un GT Line). Es de serie en todas y cada una ellos el climatizador, los sensores traseros de ayuda al parking, el programador de velocidad y el encendido automático de los faros. En esta ficha comparativa se puede ver con mayor detalles los elementos de serie y opcionales de cada nivel. Walter Grubmuller P1 13 vueltas Marco Sorensen Lotus 10 vueltas Yann Cunha Pons 9 vueltas Lewis Williamson Arden 1 vuelta Jake Rosenzweig ISR 0 vueltas Lucas Foresti DAMS 0 vueltas Kevin Magnussen Carlin 0 vueltas Nico Muller Draco 0 vueltas