No muchas marcas pueden alardear de una oferta SUV tan completa como la que tiene Ford. Al EcoSport y al Kuga se une ahora el Edge, un vehículo que por sus características se transforma en el nuevo modelo de referencia de la firma del óvalo en este segmento. El nuevo Edge se fabrica en Canadá, se comercializa desde hace dos años en el mercado norteamericano y ahora desembarca en Europa con tres argumentos de peso: su confort y calidad con enfoque prácticamente Premium, una destacable dinámica y una tecnología asimismo a tener en consideración.
Kimiya Sato y Andrea Roda se repartieron las victorias de la Auto GP en el Red Bull Ring en un fin de semana que pese al abandono en la segunda carrera le sirve al japonés para expandir su liderato en la categoría y situarse en una situación que podría hacerle campeón en la próxima ronda del campeonato. De poco sirvió el ahínco de Tamás Pál Kiss, segundo en ambas carreras, que precisa aguardar un final terrible para Sato y conseguir él unos resultados espectaculares.
El vehículo que contara con este sistema Start/Stop tendría dos baterías, lo que permitiría seguir suministrando energía a la dirección eléctrica y a los frenos aunque el motor esté apagado. Hella ya ha avanzado que trabaja en diferentes géneros de batería conforme las necesidades de cada usuario: Para el que ruede mucho por autopista, donde se activará y desactivará continuamente, lo mejor va a ser el uso de condensadores de doble capa, al tiempo que para el resto va a bastar con una batería tradicional de iones de litio.
Force india, entusiasmado con la exhibición de ocon en interlagos
Todo aquél amante de las motocicletas con determinado componente friky ha soñado en algún instante de su vida con conducir una motocicleta jet, las motos voladoras que se hicieron famosas en la saga La Guerra de las Galaxias, específicamente en El Retorno del Jedi. Un sueño que parece más cerca de transformarse realmente gracias a prototipos como la Hoverbike. En nuestra unidad el capó presenta un abombamiento central y hace que las líneas frontales del capó fluyan hacia el resto del vehículo. En posición central, contamos con un vinilo decorativo en forma de rayas rojas que se extiende hasta la zaga, aspecto característico del paquete Park Lane. El logo, por su , ocupa una situación privilegiada en la alta del capó. Otro aspecto que también merece destacarse es el diseño de los distintos elementos que rodean al conductor, desde el volante, pasando por el cuadro de relojes hasta el salpicadero o la pantalla multifunción. Todo está enfocado a hacernos mucho más simple la experiencia de conducción. Para la carrocería, Mazda ofrece un total de 11 pinturas con diversos acabados, entre aquéllos que podemos hallar sólidos y metalizados. En un caso así tenemos el Polymetal Gray metalizado. Visto desde arriba, el Mazda2 equipa una antena de tipo aleta de tiburón en el tono de la carrocería en este acabado. Lo que no puede equipar en ningún caso es techo solar.
Superchargers v3: 250 kw de potencia eléctrica
Resaltable también es la nueva suspensión adaptativa DCC que porta nuestra unidad. Esta amolda el tarado de los amortiguadores al programa seleccionado en los perfiles de conducción: Comfort, ECO y Sport. Lo raro es que con la función Individual el conductor puede regular de manera progresiva hasta 14 posibilidades diferentes, prácticamente tal y como si fuera un vehículo de competición. Quizá sea una oferta exagerada y más de cara a la galería, pero ahí está y debemos resaltarlo. La nueva generación de Nissan GTR NISMO conserva exactamente la misma potencia y el mismo par motor que el modelo saliente. Hablamos de 600 CV a 6.800 rpm y 652 Nm disponibles desde 3.600 hasta 5.600 rpm. Pero, en el caso de este nuevo GTR NISMO, no se trata de sacar más potencia, sino de aplicar la filosofía muy japonesa del Kaizen, o sea mejorar continuamente. Fiat termina de presentar el nuevo Fiat Panda en su versión Cross, un pequeño utilitario urbano con aires de aventurero. Este nuevo modelo de Fiat combina la utilidad de un coche urbano con las capacidades offroad de un buen todoterreno merced a su altura libre y su tracción a las cuatro ruedas. Si deseamos disfrutar del aire en nuestros rostros, no hay más que virar la palanca de bloqueo que se halla en el marco del parabrisas y acompañar la capota hasta su total plegado en la siguiente de los asientos, donde va a quedar a la perfección recogida y no tendrá necesidad de una tapa protectora. Para su extensión el proceso es prácticamente el contrario salvo el previo desbloqueo, pulsando un botón ubicado entre las dos barras antivuelco. Con la capota, de color negro, cerrada, la estética no desmerece en absoluto, asimilando su silueta más si cabe a la de su hermano Coupé.
Raikkonen no cambiará de motor
El nuevo ciclo de homologación de consumo y emisiones (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) WLTP, supuso un cambio radical para muchos fabricantes, especialmente para los que proponen híbridos enchufables o bien PHEV. El interrogante que probablemente van a hacer muchos va a ser la de si se perderá karma con este cambio. Apacibles, el karma no se pierde con el cambio, sencillamente se ha cambiado el sistema de cálculo del mismo para hacerlo más equitativo y eludir eso que tanto molesta, los usuarios destructivos.
A lo largo de la vida de todo apasionado al motor hay una serie de modelos que han conseguido despertar una buena crítica independientemente de los gustos de cada uno de ellos. Entre estos modelos podemos destacar el BMW Z8, un roadster lanzado a fines del siglo veinte con una estéticamente claramente retro y que ha conseguido las mejores críticas nunca logradas por un modelo de nicho. Quizás fuera por sus líneas, por su tecnología, por sus prestaciones o bien por la atinada combinación de estas características, mas el BMW Z8 es un coche que no ha dejado indiferente a nadie, ni a la prensa ni al gran público.
El diseño, a falta de verlo sin capa que oculte su imagen, recuerda inmediatamente al TRoc, con una parrilla amplia que integra los faros LED integrados. En la inferior incorpora los faros antiniebla enmarcados, integrando en exactamente el mismo hueco la luz diurna. En la trasera se aprecian unos fuertes hombros con mucho carácter y una banda reflectora que se extiende por toda la trasera enmarcada por un embellecedor negro. Con ojo, mas que no le sirvió para salir inmune de un accidente múltiple en la cita disputada en el trazado belga de Spa correspondiente al Dutch Supercar Challenge. El Lamborghini Gallardo reduce la marcha al ver al Safety, algo de lo que semeja que el ¿BMW?, que la verdad va un tanto pasadito, no se percata y se lía. Que no vea al Gallardo pase, mas que no vea al León es de delito. Frenazo, intento de adelantamiento entre ambos y viaje, con vuelco incluido.
Potencia y par en lo más alto del segmento
En el Salón del Automóvil de Frankfurt la marca nipona sorprendió al anunciar que a partir de ahora todos los modelos que lancen en Europa van a tener su versión eléctrica. Además de esto el Honda Urban EV Concept va a llegar al mercado en 2019. Tres son los acabados disponibles: Active, Dynamic y Emotion. Si bien por los elementos que incorpora de serie la versión básica no merece la pena, si tenemos en cuenta que los Dynamic agregan, entre otras cosas. Su presentación va a tener sitio en el Salon Prive de Londres que se festejará el mes próximo de septiembre. Llegado ese momento vamos a conocer a un modelo que supone la última evolución de la filosofía Streamline. Un deportivo teñido de un muy elegante Verde Pino metalizado con una franja central blanca y un toque de amarillo del que sólo se fabricarán 18 unidades. ¿Cuánto costarán? Todo dependerá de cada pedido.
Su actual descuento posiciona al Skoda Kodiaq en un precio atractivísimo, pero eso no es lo único que juega a su favor. Por un lado, alardea de una genial habitabilidad y de de los mejores maleteros de su categoría cuando las siete plazas están en uso: 270 litros. Por otro, el binomio que forman el motor 1.5 TSI y el cambio automático DSG de doble embrague otorgan al Kodiaq unas excelentes prestaciones. Por supuesto no faltan SUVs en la ecuación, con el Skoda Karoq bastante presente con costos de menos de 20.000 euros para las motorizaciones más modestas, con el 1.0 TSI de 115 CV. Si buscas una opción más potente, por ejemplo puedes encontrare con el Skoda Karoq con el motor gasolina de 150 CV y menos de 10.000 k m por 23.500 euros sin financiar la adquisición, una opción que en Das Welt Auto también puede acarrear cierta reducción del costo.
