En el interior encontramos un panel de instrumentos forrado de serie con símil de cuero Ártico y contraste en rojo, a conjunto con la línea de cintura de las puertas. La moldura de fondo mate y superficie brillante con distintivo AMG está disponible en color negro y colorado (que es de serie), negro y plata (en combinación con el paquete exclusivo) o la propia del paquete AMG Dinámica, que asimismo reviste el volante a juego. Las nuevas fotografías espía del modelo de Mercedes se mantiene casi en el mismo estado que las veces anteriores que lo avistamos. Por lo menos, en la estética, dado que no solo no ha perdido camuflaje, sino que todavía no dispone ni de los faros delanteros ni de las luces traseras de producción. Solamente se aprecia la manera de la parrilla del radiador cerrada en su totalidad.

Dentro del habitáculo nos encontraremos con una nueva pantalla táctil de 10 pulgadas que reúne todas las funciones del nuevo sistema de infoentretenimiento. De manera adicional con el Pro Paquete vamos a poder supervisar ciertas funcionalidades como la climatización o el bloqueo de las puertas de forma recóndita desde nuestro smartphone, además de reconocer nuestros viajes habituales y informar al propietario si salta la alarma. Estéticamente hablando, el nuevo SF90 el modelo com los principales rasgos estilísticos con los presentes modelos de motor central de la marca italiana, con algunas señas que resultan propias del F8 Tributo, aunque con una carrocería de líneas pero suaves y ciertas novedades que son propias del modelo, como el diseño de la zaga y los pilotos traseros de formato cuadrado.

Seat el caballo contra el león

Mas de un tiempo a esta muchos estiman que se ha estancado, y no solo en materia de diseño, en otras áreas también, por lo que la percepción que tienen los clientes de la marca alemana no es la ideal, una más que se suma al escándalo diésel y que se ha transformado en un cúmulo de factores que han alejado a Audi del trío alemán, incrementando la distancia con BMW y Mercedes. La escudería gala DriotArnoux Motorsport, más conocida como DAMS se convertirá en 2010 en el Junior Team de Renault en la GP2. Y para que la identificación sea total, el equipo va a llevar los colores amarillo y negro tan atractivos y propios de su hermana mayor, Renault F1.

En el caso del DS 3 Crossback, con el paquete opcional mejoran de forma notable los resultados en ocupantes adultos (de 87 a 96 por cien ), corredores y peatones ( de 54 a 64 por cien ) y ayudas a la conducción ( de 63 a 76 por cien ), sosteniendo el 86 por ciento de los puntos en juego en la protección de pequeños. El servicio DS Club Privilège, por su , ofrece la posibilidad a los clientes del servicio de vivir experiencias únicas organizadas por DS. Además de esto, a través del DS Club Privilège, los clientes de DS Automobiles pueden acceder a condiciones especiales en otras firmas de gran lujo de tendencia, tecnología o artículos de viaje.

Conepa, con una pasmosa tranquilidad, habla de que durante este año cerca de 2.000 talleres de reparación y mantenimiento de automóviles cerraron sus puertas por motivos económicos o bien por jubilación, lo que supone aproximadamente el 4 por ciento del total de puntos de servicio en España, que hoy día está formado por 50.000 centros. Hay imágenes que le dan a uno ganas de arrancarse las córneas y buen ejemplo de ello son estas fotografías que retratan nada menos que once deportivos Ferrari abandonados en el campo sin apenas protección y rodeados de maleza. Te hemos contado casos similares de automóviles olvidados, como los de este garaje de Bélgica o este de Carolina del Norte, pero este en concreto nos ha encogido particularmente el corazón…

Ford mustang convertible 1966 hf2, imágenes motor

Si hace unos meses conocíamos en el Salón del Vehículo de la ciudad de Nueva York el Acura NSX GT3, un modelo que se halla en la actualidad en fase de pruebas y que está presto a convertirse en el nuevo híbrido que plantará cara a los modelos más rápidos de Aston Martin o bien Ferrari en el campeonato, hoy es el turno de la variación eléctrica destinada a competir en Pikes Peak. Razón tenía mi compañero Mckiwen cuando afirmaba que Fisker estaba gafada puesto que no paran de llegar noticias desmoralizadoras sobre ella. La última es particularmente mala y es que se ha deteriorado una remesa de coches que aguardaban en el puerto de Nueva Jersey para ser mandados a procedentes de Europa. En suma 330 vehículos que habrá que tirar a la basura.

La restauración de este término de descapotable grande de mucho lujo supondrá que la marca alemana cubrirá un abanico amplio con relación a su competencia, y exactamente de ahí que, para eludir solaparse, los MercedesBenz Clase S Cabrio y Coupé desaparecerán en el cetálogo de la casa germana. Algunos elementos de equipamiento que puede llevar el RollsRoyce Cullinan son un sistema de visión nocturna con identificación de animales y personas, un sistema de visión cenital compuesto por 4 cámaras, programador de velocidad activo, alerta por riesgo de colisión, alarma por cambio involuntario de carril y un sistema de proyección de información en el parabrisas.

Han pasado 7 años ya desde el momento en que Reb Bull Racing apareciese, allá por 2005, en el panorama de la Fórmula 1. Dietrich Mateschitz, mandamás de la marca de bebidas energéticas, decidió embarcarse en esta aventura y se hizo con dos huecos en la parrilla al adquirir el antiguo equipo Jaguar. Mas no te lo van a obsequiar por la cara, ya que si lo quieres, deberás participar en el concurso Operación Buscatuning que están preparando para localizar el mejor vehículo preparado entre las comunidades hispanoparlantes en la red de redes.

Movilidad sustentable

Los niveles de equipamiento se llaman Advanced, S Line y Black Line, el básico no tiene una denominación concreta. Desde el más fácil están incluidos de serie elementos como la suspensión de muelles neumáticos, los faros de ledes, la instrumentación de pantalla, el sistema multimedia con navegador, la apertura eléctrica del maletero, unas llantas de 19 pulgadas y las operaciones de mantenimiento durante los primeros ocho años o bien 160 cero quilómetros. En esta ficha comparativa se pueden ver qué elementos son de serie y opcionales en cada nivel.

Como vimos en el informe del Renault Fluence Z.E., considerando el ciclo vital completo, el coche eléctrico produce más emisiones a lo largo de su fabricación, mas entonces lo compensa a lo largo de su uso pues genera muchas menos, y por último, de manera global las emisiones son menores. El inicio de la prueba, desde el centro de Lisboa, lo hicimos a bordo de la versión Limited, dejando para la segunda de la misma por pista de areniscas y rocosas, la versión Trailhawk, más amoldada a esos lares.

Por encima queda el Luxury, que agregará el diferencial activo TVD, control de crucero adaptativo, sistema para la navegación Premium, equipo de sonido Mark Levinson con 17 altífonos, llantas de aleación de 19 pulgadas forjadas y sistemas de mantenimiento de carril y de aviso de presencia en el ángulo muerto. Ya está aquí la versión 2017 del Lexus CT 200h, el compactó híbrido que supone el acceso a la gama del fabricante de mucho lujo de Toyota. El CT 200h no recibe cambios estéticos mas sí nuevos acabados y equipamientos para continuar sosteniendo al día al modelo japonés. Y entre esos acabados, la versión estrella sera, sin duda, el Sport Edition, que ofrece el toque más activo y deportivo.

Alpina b3 sedán 2019, imágenes movimiento

Volvo prosigue procediendo a una renovación completa de su gama de productos, que empezó con los más costosos y distinguidos, para proseguir con los más pequeños y alcanzables, de arriba abajo. Tras el Volvo XC40 llegará la hora del nuevo Volvo V40 y tal y como ya imaginábamos, y poco a poco se va confirmando, lo hará con una gama de motores en la que también habrá lugar para los híbridos y los eléctricos. Con el Volvo XC40 recién llegado, llega la hora de meditar en el Volvo V40, la opción alternativa sueca al Volkswagen Golf. Ver otras alternativas en nuestra guía de coches sólidos. Una vez aclarado esto, agreguemos que en el siniestro se vieron implicados, aparte del vehículo policial, un Audi A4 que en un primer momento se identificó como Audi A6 y en el que viajaba un matrimonio con dos niños pequeños, y un Seat Ibiza, sin que se conozca su número de ocupantes. Para finalizar, hablemos de precios. Con un precio de 72.300€ este BMW iX3 es más económico que el Audi etron más accesible, aunque es cierto, este último, resulta ser bastante más grande. Y resulta ser bastante más asequible que un Mercedes EQC y un Jaguar IPACE, que son más potentes, y ya ascienden a 400 CV de potencia. Con lo cual, comprendemos que este BMW iX3 se ubica en un rango de costos adecuado, aceptable, a tenor de su competencia.

Si observamos los datos amontonados

La Highway Trust Fund es la agencia que se encarga de financiar las obras públicas de carreteras en EEUU, y ahora está a un paso de la quiebra. La Hacienda de Norteamérica ha dejado de percibir una buena cantidad de ingresos desde el instante en que a los ciudadanos americanos les dio por consumir menos energía. Se junta esa hambre con las ganas de comer que constituye la actual crisis económica. Si equiparamos estas recreaciones que ha hecho la gaceta Auto.it con las fotografías espía que hemos visto de este Ferrari F450 parece que no van muy descaminadas. La que vemos aquí, en esta primera imagen, semeja bastante similar.

Siendo preguntado por Motor si había algún circuito que supusiese un especial reto para el desarrollo de una jornada de test desde el punto de vista del proveedor de neumáticos, van Goor apuntó a Paul Ricard, debido a las curvas de alta velocidad y la abrasividad de su superficie, aunque puntualizó que tenían pocas referencias de de qué forma había afectado en este aspecto el reasfaltado al que el circuito se ha sometido para acoger el Gran Premio de Francia de Fórmula 1. Con una pista aún húmeda y con la noche cayendo sobre las Ardenas, la superpole de las 24 Horas de Spa ha transcurrido sin mayores incidentes, dibujando así un duelo en la distancia entre 20 pilotos a lo largo de 30 minutos, sin que los límites de la pista hayan sido definitivos frente a la resolución de permitir las escapatorias salvo en el ‘Raidillon’. Una batalla en la que uno de los pilotos más talentosos del planeta GT3 ha vuelto a demostrar su nivel, cada vez que Raffaele Marciello se sacaba de la manga un tiempo de 2:32.166 que ha sido completamente inaccesible para el resto.