MSO ha creado para el maletero de su nuevo McLaren GT este juego de maletas. Son cuatro piezas fabricadas en el mismo cuero usado en su interior, cuya pieza más accesible cuesta 1.700 libras, unos 1.880 euros. Aunque la potencia máxima del sistema eléctrico alcanza los 405 CV, con un par máximo de 1.000 Nm, la velocidad máxima está limitada a 130 km/h. Esto deja, además, ajustar la relación final para contar con del doble de fuerza en todos y cada rueda que si trabajáramos con un desarrollo que permitiera lograr 260 km/h, ya que, como en la mayoría de modelos completamente eléctricos, hay una única relación de transmisión. Alexander Sims es uno de los dos pilotos del BMW i Andretti, algo que sin embargo no parece atemorizar al británico, que espera que la llegada de los nuevos ‘Gen 2’ le permita sustituir su falta de experiencia en la serie: Tengo muchas ganas de competir en la Fórmula Y también y meterme de lleno en una alocada temporada, como se ha visto en los últimos 4 años. He sabido desde hace un par de meses que estaría conduciendo el BMW iFE.18 y he podido probar el vehículo un par de veces en test, si bien existen algunas pruebas más planeadas.

¿Algo a prosperar en el hyundai i30 n project c?

En la versión mas pertrechada EX se agrega a lo precedente airbags laterales para el conductor y el acompañante, airbags laterales del tipo cortina para los pasajeros delanteros y traseros, control electrónico de estabilidad ESP, encendido automático de luces con sensor crepuscular, faros antiniebla delanteros, techo de cristal corredizo y link Bluetooth para el sistema de información y entretenimiento. El nuevo motor V8 está desarrollado desde dos blocks de motor de motocicleta Suzuki GSXR Hayabusa, en una versión optimada, desarrollada por Hartley Entrerprises, el motor será proveído a la categoría por el preparador Radical Performance Engines RPE. El cigüeñal del motor RPX 2.7, está especialmente desarrollado para poder girar a alto régimen. Se pasaría de las 8.300 rpm del 4 tubos actual a las 10.500/11.000 rpm de los nuevos V8, con un régimen de giro típico de los motores de motocicleta. El sonido de los motores será entonces considerablemente más parecido a un F1. Los motores de RPE brincaron a la fama cuando el prototipo Radical SR8, batió el récord del mítico circuito alemán de Nürburgring en 2 ocasiones, en 2005 y 2009, con un tiempo de 6 minutos y 48 segundos.

El Citroën Picasso va realmente bien con este motor. Tiene suficiente fuerza para viajar con carga sosteniendo y recuperando bien la velocidad de crucero, es muy suave, y gasta muy poco. La caja robotizada CMP requiere un pequeño período de adaptación. No es como un automático usual, es una caja con embrague, en el que tanto el mecanismo en sí del embrague como el accionamiento de las marchas se efectúa mediante válvulas electrohidráulicas. Lógicamente que es más cómodo que un cambio manual, por el hecho de que no hay que pisar el embrague ni mover la palanca en H, basta con las levas del volante, o con seleccionar la posición auto. Mas no es tan cómodo ni tan efectivo de cara al confort o a la velocidad de los cambios como una caja automática convencional. Es cuestión de amoldarse. En cuanto a fiabilidad, no tienen ningún problema.

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El A Cabrio estrena, en Audi, un sistema de calefacción para el cuello de los ocupantes de las plazas delanteras (imagen), al estilo del que tiene el MercedesBenz SLK o el Peugeot 308 CC. Es una opción disponible con los dos géneros de asientos opcionales (confort o deportivos). La salida de aire no se puede orientar (imagen), algo que sí se puede hacer en el 308 CC. Me parece una opción muy recomendable pues permite circular descapotado en días fríos sin precisar utilizar una bufanda o una prenda de abrigo voluminosa. El caudal de aire caliente se regula en tres niveles. Para esto hay un pulsador en el lateral de la base del asiento, junto al de la regulación del apoyo lumbar (imagen). Es un sitio poco acertado porque es imposible saber qué nivel está elegido puesto que no hay testigo en el salpicadero o bien la consola que lo indique.

Elevalunas eléctricos

Conforme a los datos suministrado por el fabricante, el Micra con el motor turbo de 1.0 litro puede lograr una velocidad máxima de 195 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos, todo ello con un consumo medio de combustible homologado de 5,6 litros a los 100 kilómetros y unas misiones de CO2 de 133 g/km. Temperatura agradable y un sol de justicia. Cualquiera afirmaría que por la mañana había estado lloviendo. Mas de esta forma es SpaFrancorchamps y de este modo suele funcionar de año en año. Con sesiones alternadas bajo la lluvia. Por esta vez, semeja que el líquido elemento se espera para el domingo, pero vamos a ver exactamente de qué manera se desarrolla la situación. De momento, la segunda sesión de adiestramientos libres ha sido en seco, con mejor tiempo de Sebastian Vettel, al tiempo que los 2 Red Bull han sacado 8 décimas a los rivales. Para el diseño de este Citroën SpaceTourer Rip Curl Concept la marca francesa ha contado con dos colaboradores de prestigio. Por un lado se encuentra Automobiles Dangel, marca especialista en preparaciones 4×4 tanto para la firma del doble chevrón para Peugeot, y por otro Pössl, especialistas en el mundo de la autocaravana.

Horas de le mans 2016, fotos Toyota

Segunda etapa consecutiva de incidentes para Carlos Sainz, quien a menos que ocurra algún imprevisto fuera de lo común, deberá conformarse con la tercera plaza de la general de este Dakar 2011. La etapa 11, entre Chilecito y San Juan, ha sido únicamente terreno de Nasser AlAttiyah, compañero de equipo y máximo contrincante del madrileño. Los responsables de Pirelli aseguran una y otra vez que están prestos a seguir proveyendo los neumáticos al campeonato, sobre todo tras haber admitido el hecho de dañar en su imagen como fabricante de ruedas, con una mayor degradación y un aumento en el número de paradas en boxes, por el bien del campeonato. Pese a que en los equipos han mostrado en varias ocasiones su desacuerdo con los compuestos, semeja que no va a haber mucho inconveniente para que la marca prosiga en su puesto. Como ocurría en precedentes generaciones de Lexus LS (ésta es la cuarta), se trata de un modelo que, en conjunto, está al mismo nivel que las mejores berlinas de gran lujo y, en determinados aspectos, por encima. La primordial diferencia de esta generación en relación con las precedentes es que sus cualidades dinámicas están más próximas a las de los mejores.

MercedesBenz AMG e53, pequeño rediseño

Si por contra te agradan los turismos pequeños, hallarás un BMW Isetta, varios Crosleys, algunos Honda N600s y Z600s ,e aun un Gogoomobil. Tradicionales como el Citroen DSs y 2CV y habituales estadounidenses como Kaisers, Packards y Hudsons aún siguen guardados esperando a que alguien les de una segunda oportunidad. Y el plato fuerte: en el garaje y cubiertos de polvo aparecen un DeLorean y un Bricklin SV1. Valtteri afirmó que vio los pedazos de aluminio volar al frente. Ha sido nuestra debilidad este año, mas no hemos alterado ninguno de los diseños de las tuercas de las ruedas o las pistolas, con lo que realmente debemos estar al corriente de lo que está causando eso y regresar más fuertes Necesitamos investigar si se trata de un problema de diseño o bien si sencillamente tuvimos una falla desastrosa en ciertos sistemas. Acabamos de mecanizar toda la tuerca. Jamás ví algo como esto.

Pero hay una historia más, una que lleva insertada cada uno de los modelos que han salido de las líneas de Goodwood; el Espíritu del Éxtasis. No nació con la compañía, sino que lo hizo años después, cuando los primeros modelos fabricados comenzaron a lucir ornamentadas, variopintas, y en ocasiones inapropiadas, figuras sobre las parrillas. Fue entonces cuando Johnson buscó una solución única poniéndose en contacto con un escultor, Charles Skyes, que tras múltiples modificaciones dio a luz a la mujer alada que corona cada vehículo.

A causa de la investigación abierta por los Mossos d’Esquadra, las autoridades han detenido esta mañana en Lliçà de Munt (Barcelona) a un taxista de 39 años de edad y a otro de 34 acusados del delito de desórdenes públicos, daños contra la propiedad privada y coacción. La caja de cambios manual de seis velocidades tiene un escalonamiento correcto aunque la sexta demasiado larga no es siempre útil. Creo que sería una alternativa más interesante para aquellos que se mueven mucho el 2.0 TDI de 150 CV o, si lo quieren todo, el 2.0 TDI de 190 CV con cambio DSG y tracción total si bien el coste se aleja bastante. La opción más equilibrada sería la formada por el 2.0 TDI de 150 CV y el cambio DSG mas no se oferta en la actualidad en España.