Los amantes de los Porsche clásicos están de enhorabuena en Holanda. La marca alemana, quien calcula que más o menos el 70 por ciento de sus modelos tradicionales todavía prosiguen circulando, ha abierto allí el primer Porsche Classic Center, dedicado exclusivamente a la venta, reparación y mantenimiento de modelos clásicos de la casa. La idea de la compañía es abrir varios de estos centros en diversos países de todo el mundo (USA, Australia, Bélgica, Canadá…). Que Cantabria cuente con una factoría de baterías para coches eléctricos es primordial para recuperar la cuerda en materia de electromovilidad, a nivel estatal e incluso europeo. Según datos de la Asociación Española de Distribuidores de Automoción, solo el 3 por ciento de las baterías se producen en la actualidad en países europeos. Para empezar, el S.L. ha adelgazado 110 kilos (hasta 140 dependiendo de la versión). Y todo ello merced a una carrocería construida esencialmente en aluminio, un logro más en la culata de Mercedes. Con esto logra más rigidez, seguridad y confortabilidad. Hay que resaltar también en su exterior detalles como los grupos ópticos al estilo R107 y su enorme boca. El techo es de magnesio y retráctil, y emplea 20 segundos en abrirse y cerrarse.

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TJet: La enorme novedad de la gama (que nos pareció escasa para el sedán). Se trata de un motor gasolina con turbocompresor (la marca asegura que con poco difiero) que desarrolla 120 CV a 5.000 rpm y tiene un par máximo de 215 Nm a 2.500 rpm. Es la mecánica que puede funcionar con GLP, en un sistema montado de fábrica, graantizado por la marca. Otro aspecto esencial para determinar qué coste tiene nuestro vehículo de segunda mano es su rodaje. De hecho, no sólo la crisis y el alza de los carburantes ha influido en los kilómetros que los conductores recorren con su turismo (que ha ido a menos), sino más bien asimismo la antigüedad del vehículo. Y es que a más edad, menos seguro es ponerse al volante y también son menos los kilómetros que un automovilista desea recorrer. Otro dato curioso. En Sport es posible frenar el coche con la leva izquierda sin tocar el freno. Si mantenemos presionada la leva izquierda sin tocar el freno, se aplicará la máxima regeneración posible. Si tocamos el freno ya antes de tirar de la leva izquierda, ese truco no va a funcionar. Solo vamos a poder elegir los niveles de regeneración de uno en uno.

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Como regla general, el primer rumor del interés de una nueva marca por entrar en Fórmula 1 suelo considerarlo entre poco y nada. Han sonado tantas marcas en los últimos tiempos que supongo que al final uno escarmienta de creerse cotilleos a la primera. En el caso de Aston Martin, la verdad es que ya hace unos cuantos meses que el nombre se vinculó a un supuesto interés por adquirir Manor, pero ahí quedó la cosa, como habitualmente sucede en estos casos. Puesto que en 1936 el costo del gasóleo era la mitad del de la gasolina, fue de forma rápida adoptado por taxistas. Los primeros modelos hacían 400 km por depósito, mas en el modelo de 1937 lograron superar los 500 km. Al no haber muchas estaciones de servicio, esa diferencia fue bastante valorada. En el momento en que nos subimos al TRoc 1.0 TSI y arrancamos, no sentimos mucho más de lo que sentimos en una mecánica de 4 cilindros, algo que tiene una explicación más que lógica. El 1.0 TSI que el Grupo Volkswagen monta en sus modelos es la primera mecánica tricilíndrica de la historia que incorpora sofisticadas medidas de reducción acústica y vibraciones.

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Mientras que pequeño Chevrolet Spark EV no ha conseguido reiterar mes, quedándose cerca de las 300 unidades, el BMW i3 ha vuelto a acercarse a las 1.000 unidades, y otros modelos como el Fiat 500e o bien el Volkswagen Golf eléctrico se mueven en torno a las 400 matriculaciones. Dejamos de lado la mejora de rendimiento, estéticamente también hay novedades muy destacables. Y es que el bulto opcional ofrece detalles exclusivos para el exterior en el propio color Azul Nitroso. El techo, carcasas de los espéculos retrovisores exteriores y el spoiler trasero tienen un acabado en negro mate. El contraste que se consigue con esta combinación de colores es bien interesante.

El interior totalmente forrado en cuero de alta calidad destacaba por el confort para los cuatro ocupantes (si bien entrar en las plazas traseras exigía bastante elasticidad corporal) y por el original salpicadero octogonal. Bajo la luna trasera había un enorme espacio para equipajes, totalmente infrecuente para un deportivo. Para su debut, el BMW Serie 4 Cabrio contará con 2 alternativas gasolina y una mecánica diésel. Nos encontramos de esta forma con el BMW 435i Cabrio, con un bloque de 6 cilindros online, TwinPower Turbo, con 3 litros de cubicaje y una potencia de 306 CV. Luego está el BMW 428i Cabrio, que con el 4 tubos de 2 litros consigue una potencia de 245 CV y un par de 350 Nm al tiempo que en diésel está presente el BMW 420d Cabrio con un 4 cilindros de 184 CV y un par de 380 Nm.

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Las culatas se diseñaban eminentemente con el objetivo de facilitar su mantenimiento y esto explica el éxito logrado desde el comienzo por la culata con disposición en T, con las válvulas laterales accionadas por 2 árboles de levas diferentes. Esta forma poseía el inconveniente de determinar una distribución no uniforme de la temperatura, con un lado frío y otro caliente, lo cual daba lugar a distorsiones. Por este motivo se pasó después a una disposición en L, con las 2 válvulas del mismo lado y con la bujía ubicada en las cercanías de la válvula de admisión, de manera que estuviera refrigerada por la mezcla entrante. El Suzuki Jimny se ha convertido en un éxito por su estética retro y por ser uno de los pocos todoterrenos de veras que se pueden comprar hoy día. No es barato pero ha evolucionado en confort, seguridad y equipamiento, además de contar con una mecánica más agradable y prestacional. No me parece un vehículo indicado para aquellos que solo quieren presumir de imagen. Tiene muchas limitaciones pero son de manera fácil perdonables si se acepta la filosofía real por la que fue desarrollado.

Bugi brown carbon

Es por esta razón que carecería de sentido contar con el Up! y el Tanto de tres puertas, y al mismo tiempo realizar todas esas modificaciones para adaptar la nueva carrocería del Fox a una variación con solo una puerta en todos y cada lateral. de la nueva estrategia de la marca será la de situar al Fox como su sólido con aspiraciones de premium, ya que al mismo tiempo ocupará el lugar del Polo, que dejará de ofrecerse en Brasil. Tanto el Kia Niro Híbrido como su versión Híbrida enchufable se actualizan en diseño para parecerse al último miembro de la familia, el eNiro (la variante plenamente eléctrica). De paso se ha aprovechado para aumentar el catálogo de asistencias a la conducción como el control de crucero activo con función de parada y arranque o el asistente de seguimiento para el carril. Este modelo deriva del smart EQ fortwo de tres puertas y dos plazas, que cuesta 700 euros menos y es 80 cm más corto. Tiene exactamente la misma autonomía y potencia, pero sorprendentemente 75 litros más de maletero. Se puede escoger en carrocería descapotable (con sobrecoste).