Cuando se lance la nueva generación del Renault Scenic va a tener libre cuatro motorizaciones diésel (dci 95, dCi 110, dCi 130 y dCi 160) y dos motorizaciones de gasolina (TCe 115 y TCe 130). Estas se podrán combinar con cajas manuales de seis velocidades o la EDC automática de 6 velocidades para el dCi 160 y de 7 para el dCi 110. Sobre esta base se configura un modelo de 4,6 metros de longitud, de rasgos crossover y una genial aerodinámica, pues ofrece un coeficiente de cero,28. Unas dimensiones que, para situarlo en contexto son 10 centímetros más de longitud que un Tiguan, con la batalla de un Tiguan Allspace, el maletero de un Passat o el radio de giro de un Volkswagen TCross.

No podíamos haber escogido mejor día para publicar la prueba del BMW X6, modelo al cual tuvimos acceso durante la presentación que tuvo lugar a finales de la semana pasada y de la que os hablamos por medio de las redes sociales. Después nos toca a nosotros. Quedamos completamente inmovilizados en el bacquet de competición con el cinturón de cuatro puntos de anclaje. Pisamos el embrague para salir, engranamos la primera marcha al paso que aceleramos con energía para evitar que se cale. El display tras el volante nos indica, a través de colores, el instante óptimo del cambio. Hay que llegar hasta el último piloto en rojo para hacerlo sin perder tiempo, a un régimen de giro que acaricia las 8.000 rpm y abrumados por un sonido metálico en el que semeja que todo se va romper.

Como tope de gama no va a faltar un fabuloso M2 Gran Coupé que compartirá mecánica con el presente BMW M2, o sea, un bloque de seis tubos TwinPower Turbo con 370 CV y propulsión trasera. El debut mundial del BMW Serie 2 Gran Coupé se generará en 2018, si bien previsiblemente no será hasta 2019 cuando lo veamos en los concesionarios. La segunda posición por su ha terminado a cargo de Petter Solberg que como hemos comentado ha superado a Ogier en 1.1 segundos en una última superespecial de auténtico infarto. Xevi Pons además de esto ha conseguido la primera victoria de la recién creada categoría S2000. De este modo ha quedado todo tras finalizar la prueba norteamericana.

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¡Vámonos a descubrirlo en detalle!

De los alrededor de 500 caballos que ofrecía el espectáculo car del año pasado, los de Aria han decidido decantarse por la sobredosis de esteroides para exceder holgadamente la barrera de los 1.000 caballos en el modelo de producción que llevaron a la exposición este 2017. ¡Y además es híbrido! También reconozco que ya que te pones el que hay que comprarse es el S. Mercedes aún no ha anunciado costes de venta del A 45 normal mas ya que nos adentramos en estos terrenos lo mejor es hacerse con los servicios del más potente y exclusivo. Si bien asimismo te digo una cosa, el MercedesAMG A 35 4MATIC+ ya puede dejar atrás a un buen puñado de deportivos, así que igual no es tan mala idea ahorrarse casi 15.000 euros y dedicarlos a otras cuestiones. En un planeta real, fuera del circuito, ambos son prácticamente igualmente veloces.

Tomar muchos elementos de Mercedes no cabe duda de que es algo positivo aunque podrían haberse olvidado de las palancas que activan los limpias y el control de crucero, demasiado confusas en su manipulación. La configuración estándar con limpias a la derecha y también intermitentes/luces a la izquierda es más intuitiva. Renault promete asimismo un espacio interior envidiable gracias a una batalla de 2,71 metros y unos asientos de calidad, basados en exactamente la misma estructura que los del Espace o el Talismán, que pueden estar calefactados y tienen ajustes lumbares para el conductor. Conforme la casa francesa, el espacio para los pasajeros es de lo mejorcito del segmento, ganando por servirnos de un ejemplo frente al 5 puertas 3,7 centímetros de espacio trasero para las rodillas.

Asimismo debemos tener en consideración que en el mes de febrero de 2020 los efectos de la pandemia del coronavirus no estaban presentes en el conjunto del territorio europeo. En el periodo acumulado, es decir, entre los meses de enero y febrero de 2021, las matriculaciones de vehículos nuevos en Europa contabilizaron un total de 1.687.980 unidades, un 23 por cien menos que anteriormente. La época pasada ya vimos como en algunos instantes clave Vettel se negó a cumplir órdenes de equipo, aun en situaciones en las que mismo se había beneficiado de ellas justo antes. El ejemplo más claro es el Gran Premio de Rusia, donde Leclerc le dejó pasar en la salida pero entonces Vettel no le devolvió la posición y al final Mercedes ganó la carrera.

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El ajuste de la suspensión es suave y filtra muy bien la mayor parte de las imperfecciones de la carretera. Además de esto excede todas las irregularidades sin que se escuchen ruidos extraños o crujidos en la suspensión, lo cual denota una calidad de construcción elevada. Ante maniobras bruscas siempre y en toda circunstancia reacciona con movimientos suaves y transmite sensación de seguridad. Los cambios estéticos se aprecian en el frontal, donde se incorporó una nueva calandra propia de los últimos modelos de la firma y unos faros led para cortas y largas más afilados. La zaga recibió un nuevo sistema de iluminación y cuenta con nuevos escapes. Ss sumaron nuevos colores para la carrocería y diferentes diseños de llantas.

Punto importante a señalar es que este es el primer Honda CRV de la historia que cuenta con la posibilidad de equipar 7 asientos. Las dos banquetas de la tercera fila ofrecen un espacio para las piernas suficiente para poder realizar sin inconvenientes viajes largos. A ellas se accede con comodidad gracias a la utilidad que aporta la segunda fila de asientos que es desplazable. En caso de no estimar utilizar las 7 plazas, se pueden plegar dejando un espacio plano para la carga del maletero. Hoy os dejamos la versión de producción del Golf Cabrio revelado como un concepto Worthersee. El nuevo Golf R cabrio es un sólido deportivo potente y veloz, mas como buen alemán es un demasiado digno y serio cosa que muchos establecen como causa de su limitada diversión.

Otros datos a tomar en consideración es que el salto entre el acabado Line y el Urban es de 2.150 euros, entre el Urban y el Premium es de 2.900 euros y entre el Premium y el Limited es de 3.100 euros. También podemos apuntar que el motor diésel es 2.600 euros más caro que el de gasolina y que equipar la combinación de tracción total y cambio automático cuesta 4.000 euros. Charlamos de la N612 que une las localidades de La Hermida y Panes. Con 20 kilómetros, es el desfiladero atravesado por carretera más largo de España. Con lo que, si sufres claustrofobia quizás tengas que proponerte una ruta opción alternativa. En la primera del descenso sí empleamos la posición B en la palanca de cambios, que es la que retiene más el vehículo y le da mayor capacidad de recarga. Pero el hastío hizo que decidiésemos recorrer la mayor del recorrido restante a un ritmo igual que el resto de vehículos de la vía.