El auto se presenta con un único nivel de equipamiento, que se denomina Spark LT, mas las concesionarias Chevrolet tienen disponibles una amplia gama de accesorios estéticos como spoilers, salidas de escape, pedales deportivos, bluetooth para el equipo de audio, sensor de estacionamiento, barras de techo. En un coche sólido medio, como reflejábamos en este análisis, el consumo en el caso del GNC es menor, 3,5 kg/100 km frente a los 6,9 l/100 km del GLP, como asimismo lo es su costo por kilómetro: aunque el Autogas tiene un coste de 0,78 euros por litro y el GNC unos 0,94 euros por kilogramo, al disfrutar de un gasto más reducido, recorrer 100 km nos costaría 4,53 euros frente a los 6,05 euros del GLP. La zaga del Audi S5 Coupé también es atractiva, si bien tiene sus más y sus menos. Empieza formando un spoiler sobre la tapa del maletero para probar su deportividad. En la zona media aparecen unos pilotos traseros LED que han sido rediseñados y que cumplen su función perfectamente. La baja cuenta con una especie de difusor en negro que integra cuatro salidas de escape. Podría semeja un detalle muy deportivo y agradable si no fuera pues las del lado derecho son plenamente falsas, incluso van tapadas por un plástico. Gran error desde mi opinión poner algo tan innecesario.

Las marcas de lujo saben cómo satisfacer los deseos de sus clientes del servicio, con un enorme almacén en el que guardar todas y cada una de las soluciones que cumplen con un deseo de personalización, lo que engrandece la exclusividad y hace únicos a los lujosos modelos. Más de uno recordará aquel caso de un cliente, se decía que era asiático, que pidió mármol en un modelo de Maybach, suponiendo un genuino desafìo para los alemanes dado el peso auxiliar del material. Todos ellos también incluyen el sistema de sonido con pantalla tácil de 6,5 pulgadas, Full Enlace, bluetooth, puerto USB, lector de tarjetas SD, cámara de visión posterior, tapicería específica, llantas de aleación de 17 ó 18 pulgadas en color gris obscuro (o de un llamativo naranja si se opta por Ibiza S.C. y León), nuevo difusor siguiente para el León, climatizador automático (Ibiza y León), aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, espejos térmicos, computador de viaje, volante multifunción forrado en piel, etcétera Se pueden solicitar en colores blanco, negro y rojo.

El Dacia duster espera un nuevo motor de gasolina tce de tres cilindros motor

La calidad de terminación del vehículo es soberbia, cuesta encontrar plástico o algo que no esté acolchado. El cliente tiene una gran libertad de elección de materiales y tonalidades, os remito al configurador oficial. Como todos los vehículos japoneses, tiene menos extras, pero va más completo de serie, lo cual reduce las combinaciones posibles. Tan Volvo como siempre el nuevo XC90, que se fabrica en Torslanda, apuesta por una línea estética más ligera, menos potente que en el anterior. Mas es sólo imagen, porque la potencia del diseño prosigue estando. Tal vez lo que ocurre es que se ha afinado la línea nada más y nada menos que lo que ha hecho Audi con el Q7, por ejemplo. Y el resultado es muy aparente. Prosigue transmitiendo firmeza y fortaleza pero también menos sensación de mastodonte. Por el momento, la cosa va bien.

El Opel Astra Sedan ha tenido su debut en el Salón de Estambul, siendo la primera vez que GM celebra la premiere mundial de uno de sus modelos en este país. Se generará en Polonia, con motores gasolina y Gasoil entre 90 y 140 CV, y llegará al mercado en otoño de 2007. En los países del este de Europa, el porcentaje de usuarios de compactos que escogen una versión sedán llega hasta el 65 por ciento . El Suzuki Vitase empezó su andanza como todoterreno puro, y con el tiempo se fue transformando en un SUV. Hoy por hoy, es un pequeño todocamino cuyos contrincantes son turismos como el Peugeot 2008 o el Renault Captur, contra los que lucha con una imagen diferente, buenas capacidades offroad y una buena relación calidad precio. Uno de sus primordiales contrincantes lo tiene en casa: es el Suzuki SCross, más urbano y más crossover, si bien también sensiblemente más grande. Su actual generación fue lanzada al mercado en 2015, y tres años después, recibe un lavado de cara con el que se pone al día a nivel estético y mecánico.

Lo milagros no existen, y 130 caballos contra 1.505 kilogramos al emplear la plataforma EMP2, el 5008 se asegura una loable ligereza en comparación con sus contrincantes da como resultado una relación peso/potencia de 11,6 kg/CV, que no es para tirar cohetes. Pero son 10 CV más que en el 1.6 precedente, y el par máximo sigue siendo de 30,6 mkg pese a la reducción de cilindrada, de tal modo que el empuje no es tan modesto. No hay que dejarse desanimar por los 12,7 segundos que anuncia en el paso de cero a 100 km/h; y no tanto pues en la práctica haya dejado el registro en 12,4 segundos, sino por el hecho de que el rendimiento, refiriéndonos a sensaciones, es mayor; sobre todo al activar el modo perfecto Sport. Hay agrado y cierto dinamismo a poco que no dejemos caer el motor de 1.600 rpm, puesto que entre ese régimen y las 4.000 la energía aparece con progresividad no entendemos lo del cuentavueltas hasta 6.500 rpm y la zona roja desde 5.000. Y con unos desarrollos de cambio algo más cortos en quinta y sexta ganaría brío. Básicamente, para no tener que tirar tanto de la cuarta en adelantamientos por carretera: en esa marcha, tarda 9,3 segundos para pasar de 80 a 120 km/h, en frente de los 12,1 segundos en quinta y los ya excesivos 16,8 en sexta.

Empujando un bugatti veyron, por el hecho de que ellos asimismo se quedan sin gasolina

En el Salón de Frankfurt asimismo habrá cabida para las preparaciones y una de las que allí se podrán observar será este Brabus 850 G63 AMG 850 Widestar. Uno de esos coches sin ningún sentido pero que levantan pasiones. Y es que ¿asfaltizar de este modo de los mejores (y escasos) todoterrenos de verdad que tiene sentido? Yo no lo veo, mas si te digo la verdad, por otro lado me gusta. Desde el lanzamiento de la segunda generación del 5008 se han producido más de 300.000 unidades, transformándolo de esta manera en una de las referencias de su categoría a nivel europeo. Dicho esto, pongamos el punto de mira en este facelift que ha irrumpido en sociedad, ¿en qué ha alterado el 5008? Basta con echar un rápido vistazo a las imágenes que acompañan este artículo para descubrir las novedades en materia de diseño. El nivel GLX añade a lo precedente el climatizador automático, elevalunas eléctricos traseros, acceso y arranque sin llave, llantas de aleación de diseño específico, espéculos plegables, navegador integrado y tapicería exclusiva. Las únicas opciones posibles son la pintura metalizada y la extra serie.

Cuando se conoció la enorme magnitud del terremoto que sacudió Haití en el mes de enero, la Fundación MGS puso en marcha una campaña entre los empleados de Mutua General de SegurosEuromutua, para ayudar a los afectados por esta catástrofe. Con una aportación máxima individual de 10 euros, la Fundación MGS se comprometió a donar tres veces el importe recogido y donarlo a Cáritas, a fin de que lo destinara a la construcción de cobijes temporales, distribución de alimentos y kits de higiene y a la reconstrucción de las infraestructuras del país caribeño, entre otras muchas acciones. Serie limitada Honda civic Type R GT White Edition. Muy pocas unidades fabricadas. La diferencia principal del modelo en serie es que lleva autoblocante. Los asientos son en el color invertidos. Los retrovisores y del aleron son en color colorado y las llantas son en color blanco. Solo a tenido un propietario. El estado es impecable y todos los mantenimientos están hechos en concesionario oficial Honda. Garantia.Precio sujeto a financiacion con un monto mínimo de 20.000 euros.Precio contado 29.500 euros.Condiciones de la financiación Coste sujeto a financiacion con un importe mínimo de 20.000 euros.Precio contado 29.500 euros.

El fallo de kovalainen desde la cámara subjetiva

Y además de esto, si el otro piloto que podía tener ritmo para disputarle la victoria, Fernando Alonso, es castigado a salir en 6ª situación, por el lado sucio, en un circuito donde remontar es una tarea prácticamente imposible, pues todo cuanto no fuese ganar era una decepción para Hamilton. Y el británico ha jugado su papel perfectamente (no voy a entrar a valorar en este post otro aspecto que no sea el deportivo, eso lo dejaré para más tarde), controlando en todo momento la carrera, y sólo dando pie a la duda al inicio de su último stint con los neumáticos superblandos, cuando Raikkonen se ha enganchado a la trasera del McLaren pero no ha sido capaz de culminar un adelantamiento. De esta manera, Kimi ha entrado segundo, protagonizando una muy buena carrera visto el ritmo que parecían tener los McLaren aquí, tan superior a los Ferrari. El podium lo ha completado un Nick Heidfeld, con una estrategia a 3 paradas, que siempre y en toda circunstancia está ahí cuando se trata de aprovechar la más mínima incidencia de ciertos monolpazas de cabeza. En el último stint ha estado presionado en distintas fases por Fernando Alonso, mas el alemán no se ha dejado sorprender y vuelve nuevamente al podium.

El día de hoy os mostramos más imágenes del Alfa Romeo 4C que llegan inmediatamente antes del debut oficial del coche en el Salón del Automóvil de Ginebra. En un principio lo que nos enseña Alfa Romeo en esta filtración, es el interior, aunque no se aprecia gran cosa. Si en alguna ocasión te has preguntado por qué SEAT ha creado una marca independiente para su contaminante división de alto desempeño (CUPRA), vas a descubrir de forma rápida la contestación. Las marcas que tengan menos de 300.000 turismos nuevos matriculados en la UE en un año determinado pueden beneficiarse de exenciones o bien excepciones. Acá entramos en el delicado terreno de la interpretación de las leyes. El objetivo del artículo 18 del Reglamento General de Circulación es eludir las distracciones al volante aludiendo a las pantallas. Pero manipular el climatizador o la radio en al consola central, también pueden ser distracciones. El Nissan Leaf ha sido el primer vehículo eléctrico homologado como taxi en la Comunidad de la capital de España. Nissan ha presentado su oferta concreta para taxi mediante el que el Leaf se puede adquirir desde 12.100 euros y el asimismo eléctrico Nissan eNV200 Evalia por 19.200 €.