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Este es el exclusivo H6C Dubonnet Xenia, el deportivo tradicional en el que se inspira este Carmen. Fue fabricado en 1938 y encargado por el piloto de combate de la Primera Guerra Mundial, Adnré Dubonnet.

Su estética exterior destaca por sus llantas de aleación de 21 pulgadas, y el techo y el alerón trasero activo están fabricados en plástico ligero reforzado con fibra de carbono. Este alerón trasero se despliega de manera automática a velocidades superiores a 80 km/h.

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A día de hoy, el Murano 2.5 dCi supone el 90 por ciento de las ventas, le pasa lo mismo que al Mazda CX7, fue llegar el diesel y subir de ventas. Le pese a quien le pese, a estos turismos les pega más el motor de gasóleo salvo que el dinero no sea inconveniente en un extenso sentido de la palabra.

Puede que no agrade visualmente a todos, mas todo el mundo en cuestión de cinco minutos sabe dónde se encuentra cada botón. La pantalla táctil de 5,8 pulgadas es de serie, así como el ordenador de viaje y la infinidad de huecos para dejar pequeños objetos.

En Yas Marina toda la atención se centra en la lucha por el título entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton. En Motorpasión F1 estaremos aquí para contaros lo que suceda en Abu Dabi, con el momento cima que decidirá quien se corona.

La batería de nuestro vehículo es uno de los elementos más esenciales para que todo funcione correctamente, gracias a esta podemos desde arrancar el motor hasta poner en funcionamiento cualquier componente eléctrico cuando el alternador no está en funcionamiento.

Asimismo en 2011 nos anticiparon que llegaría una berlina familiar, y ahora se presenta el prototipo Renault Fluence Z.E.. Finalmente también se habló de un vehículo urbano concreto, no basado en otro modelo, perfil en el que encaja el Renault Zoe Z.E. Concept.

Y es que ya sabíamos que el Honda CRV no tendría versiones diésel en Europa, pero que a cambio presentaría este concept en Frankurt, en el que la tecnología híbrida de Honda va a estar libre en una carrocería de tipo SUV.

En aceleraciones, es verdad que se toma su tiempo, tal y como se desprende de los datos de la ficha técnica, donde se cifran los lapsos del sprint estándar en 13,1 segundos para el dCi 90 (1.170 kg) y 10,9 segundos para el TCe 120 (1.180 kg). Su SCx común es de 0,79.