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El motor rotativo turbo 13B desarrollaba 180 CV y se combinaba con una transmisión manual de 4 velocidades de nuevo desarrollo que dejaba una mayor aceleración y una transición de marchas más suave.

Las posibilidades de personalización del Toyota RAV4 Electric Hybrid se distribuyen en cuatro líneas diferentes Protección Exterior, Diseño Exterior, Protección Interior y Transporte, a las que se suman los packs que incluyen conjuntamente varios accesorios.

Esto último se debe en la ligera ampliación de la distancia entre ejes y a la decision de utilizar una capota de lona, que resta menos espacio para su pliegue y dejando mayor espacio disponible en las plazas siguientes y maletero.

Si bien no anuncian nada en su página web sobre posibles modificaciones en el motor, esperemos que tengan en cuenta asimismo este aspecto, tan importante en coches como este. Eso sí, recemos para que no lo prueben los de Car & Driver…

Mas la marca volvió a la vida el año pasado, con ocasión del 50 aniversario de su creación, tras el anuncio de tres nuevos modelos: el Sport 1000, 300 Leggera y 2500 GT, una reedición moderna del deportivo de motor central de los años sesentas.

En el acabado GT hay dos opciones alternativas mecánicas exclusivas: el 2.0 BlueHDI de 180 cv y el 1.6 THP de 205 cv. También cambia el frontal aportando el logotipo de GT y está dotado de unos intermitentes activos que se encienden secuencialmente en el sentido del giro.

El asistente de parking permite que el vehículo estacione por si solo sin que el conductor incida en el volante. El coche es capaz de frenar de forma automática en caso de detectar una colisión inminente con un viandante o un obstáculo.

Las versiones pertrechadas con este nuevo motor sustituyen a todos y cada uno de los Saab 93 2.2 TiD, que era el único motor Gasoil que se ofrecía hasta ahora con esta carrocería y cuya potencia máxima llegaba a 125 CV.

Hace unos poquitos días, la aguardada nueva generación del Fiat 500 fue por último revelada y este relevo generacional llegó con una novedad mecánica esencial, puesto que en esta nueva entrega, el 500 se ha transformado en un coche 100 por ciento eléctrico.

Este último motor diésel resalta especialmente por sus bajos consumos. Y es que con toda probabilidad incorporará dispositivos como el start/stop (ISG), lo que le permitirá presentar un gasto medio oficial cercano a los 4 litros cada 100 kilómetros.