El primer deportivo híbrido enchufable del fabricante bávaro BMW, el BMW i8, que en España tendrá un coste de partida de 129.900 euros, está batiendo todas las expectativas. La demanda del 2+2 de BMW ha superado ya las previsiones de producción con las que contaba la compañía. Mi conclusión final es que el Dacia Spring tiene muchos razonamientos para ser el eléctrico más vendido de este país (el mes pasado ostentó ese honor el Renault ZOE) por diseño, economía y practicidad. Se puede transformar en el segundo turismo para muchas familias que aún veían los coches movidos por electrones como modelos caros.
Este nuevo modelo de Kia está impulsado por un motor de 4 tubos y 1,6 litros de capacidad pertrechado con un turbocompresor. Es capaz de dar 160 CV a sus ruedas delanteras, mientras que para la tracción en las ruedas traseras se ha dispuesto de un motor eléctrico capaz de suministrar otros 45 CV de fuerza extra. Por fuera, el nuevo Flying Spur ha visto rebajada su línea de techo al igual que la altura de la puerta del maletero y presenta una trasera más musculosa. Bajo la parrilla delantera niquelada y situada entre los dos conjuntos ópticosa con luces diurnas LED, la reja de aire ha cambiado sus divisiones verticales por una sola barra niquelada horizontal. El capó y el parachoques delantero son de aluminio; el parachoques ha sido fabricado con un procedimiento que demanda emplear aire comprimido para dar forma a las diferentes capas, a una temperatura de más de 500 grados. La tapa del maletero está efectuada en composite. Las líneas del Flying Spur le dejan hacer gala de un cociente aerodinámico de sólo cero,29 Cx.
| Pues | Conduzco | Equipo | Tiempo | Dif | Vueltas | | 1 | F. Leimer | Racing Engineering | 47:48.311 | / | 30 | | 2 | S. Bird | RUSSIAN TIME | 47:49.117 | 0.806 | 30 | | 3 | T. Dillmann | RUSSIAN TIME | 47:54.448 | 6.137 | 30 | | 4 | S. Richelmi | DAMS | 47:58.213 | 9.902 | 30 | | 5 | J. Leal | Racing Engineering | 48:03.711 | 15.400 | 30 | | 6 | J. Calado | ART Grand Prix | 48:07.059 | 18.748 | 30 | | 7 | A. QuaifeHobbs | Hilmer Motorsport | 48:12.318 | 24.007 | 30 | | 8 | A. Rossi | EQ8 Caterham Racing | 48:18.587 | 30.276 | 30 | | 9 | S. Canamasas | EQ8 Caterham Racing | 48:28.583 | 40.272 | 30 | | 10 | V. Ghirelli | Venezuela GP Lazarus | 48:33.217 | 44.906 | 30 | | 11 | D. De Jong | MP Motorsport | 48:34.851 | 46.540 | 30 | | 12 | J. Cecotto | Arden International | 48:35.693 | 47.382 | 30 | | 13 | J. Lancaster | Hilmer Motorsport | 48:35.946 | 47.635 | 30 | | 14 | R. Haryanto | Barwa Addax Team | 48:36.314 | 48.003 | 30 | | 15 | S. Campana | Trident Racing | 48:38.505 | 50.194 | 30 | | 16 | R. Binder | Venezuela GP Lazarus | 48:50.497 | 62.186 | 30 | | 17 | D. Abt | ART Grand Prix | 48:00.154 | 1 Vuelta | 29 | | 18 | D. Clos | MP Motorsport | 48:38.565 | 1 Vuelta | 29 | | 19 | S. Coletti | Rapax | 39:25.617 | Abandono | 24 | | 20 | F. Nasr | Carlin | 29:25.232 | Abandono | 18 | | 21 | M. Ericsson | DAMS | 26:01.240 | Abandono | 16 | | 22 | J. Palmer | Carlin | 17:36.626 | Abandono | 11 | | 23 | J. Rosenzweig | Barwa Addax Team | 6:29.557 | Abandono | 4 | | 24 | S. Trummer | Rapax | 1:45.053 | Abandono | 1 | | 25 | M. Evans | Arden International | 1:44.603 | Abandono | 1 | | 26 | N. Berthon | Trident Racing | / | Abandono | 0 |
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En el apartado mecánico tenemos un 1.0 TGDi en su versión de 120 CV, es decir, un tricilíndrico gasolina con turbocompresor que no brilla singularmente por prestaciones (0 a 100 km en 11,3 segundos y velocidad punta de 183 km/h), si bien sí logra un decente consumo combinado de 6,2 l/100 km según el ciclo WLTP. Decir que el conjunto se completa con un cambio manual de 6 relaciones y que en ese acabado Drive al que hacíamos referencia asimismo nos encontramos con la que que es una de las mecánicas más recomendables, un 1.5 MHEV de 160 CV, si bien ya estaríamos hablando de un precio que supera los 21.000 €. Por poquísimo se ha quedado la nueva generación del Opel Corsa con cuatro estrellas. Este modelo, que com base con el Peugeot 208 (asimismo fue calificado como 4 estrellas) cumple los requisitos de 5 estrellas en tres de las 4 áreas de evaluación de Euro NCAP y solo pierde la calificación más alta por un punto porcentual en asistencia de seguridad. Una de las marcas clásicas y más famosas de cochecitos de bebés es La Cruz de Plata, que fabricando coches desde 1877 hasta el año 2002 en que cerró y fue comprada por una compañía juguetera, que ha ampliado su gama con nuevos productos para bebés, más modernos pero sosteniendo los reputados Cruz de Plata, ha hecho historia con su tradicional cochecito estilo inglés y también imitado por todos.
¿Cuáles son los beneficios de un vehículo híbrido enchufable?
La estructura de acabados es similar al coupé, con un acabado base y 3 niveles de dotación (Passion, Pulse y Prime) por encima y que dejan personalizar muchos detalles del turismo. Hay también una amplia oferta de equipamiento opcional y al inicio de su comercialziación podía escogerse la edición especial Edition One, por un tiempo limitado. Navegando en internet he encontrado como el fenómeno Podcast se ha sumando a este circo/mundillo de la F1. ¿Os gustaría rememorar los mejores instantes del GP Australia 2007? ¿Os habeis perdido las retransmisiones y nos os lo perdonais?…. Además del escape, tiene un filtro de aire menos restrictivo y un aceite de otra especificación. El difusor trasero está pintado en el tono de la carrocería, no se confundirá de forma fácil con un GT 86 convencional. Por dentro, además de los logotipos de TRD, hallamos una palanca de cambios más cortita. Utilizando la misma plataforma que en la generación previa, pero con una buena serie de modificaciones, en Toyota han logrado un sólido de 4.275 mm de longitud (30 mm más que en la anterior edición) sosteniendo la batalla de 2.600 mm, con una anchura de 1.760 mm y una altura de 1.460 mm, lo que supone 55 mm menos que en el precedente Auris que contribuyen a prosperar la aerodinámica del vehículo. El factor aerodinámico del nuevo Auris es de 0,277, frente al factor de 0,292 que tenía la precedente generación.
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Si bien estemos en test de pretemporada, y los resultados puedan no ser demasiado indicativos de las posibilidades reales de los monoplazas en el instante que comience lo serio en la ciudad de Melbourne, la sed de competición comienza a empujar a la prensa especializada a hacer sus primeros pronósticos de lo que puede depararnos la época 2008 de Fórmula 1, o bien cuando menos el Gran Premio de Australia. El Hyundai Ioniq da sus últimos pasos ya antes de su estreno oficial en Corea, donde comenzará en el mes de enero. Después se presentará en el Salón de la ciudad de Nueva York y el Salón de Ginebra (ambos en el mes de marzo), donde veremos la versión europea de este sedán híbrido que llega para competir con el Toyota Prius. Y por si nos quedaba alguna duda de sus intenciones, hasta el diseño exterior, que podemos ver en las imágenes que ha filtrado en la red de redes la web Motor1.
Las baterías de iones de litio de este Jeep Commander PHEV van en la posterior y podrían quitar las dos plazas de la tercera fila. Gracias a ella puede recorrer hasta 70 quilómetros sin una gota de carburante. La gama del Tiguan está compuesta por opciones gasolina, diésel y un PHEV. El gasolina de acceso es el motor 1.5 TSI con 130 CV, en combinación con la caja manual de seis velocidades. Un escalón por encima está el motor 1.5 TSI con 150 CV y cambio manual de seis relaciones o bien DSG de siete; seguido del 2.0 TSI de 190 CV con caja DSG y la tracción total 4Motion.
DECADA DE LOS 30 El 27 de mayo de 1934, los vehículos de competición Auto Union ocuparon por primera vez la línea de salida en el circuito Avus en Berlín, conducidos por Prince Hermann zu Leiningen, Hans Stuck y August Momberger, el que comenzó una vez los dos primeros se habían retirado. El diseño original de los vehículos que condujeron era de Porsche (después conocido como Tipo A), con un motor V16 de 4,3 litros que desarrollaba 295 CV. Resumiendo, un nuevo impulso para un modelo pequeño, pero con tacto de ‘coche más grande’, que sigue apostando por 4 plazas, carrocerías con tres y cinco puertas, un maletero de 251 litros y que ahora se rodea de mayores atractivos. Se ofrece con dos niveles de acabado, Move up! y High up!,, 4 bultos de personalización y una versión limitada a 50 unidades en España denominada up! Beats, que presenta, entre otras muchas cosas, un equipo de sonido de esa marca con 300W de potencia.
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El confort del conductor y de sus acompañantes ha sido uno de los objetivos prioritarios de MercedesBenz a la hora de diseñar el interior del EQC. Para ello, la marca alemana pone a disposición del usuario de este SUV eléctrico un magnífico sonido envolvente, programas inteligentes y el sistema de realidad aumentada MBUX para disfrutar de la navegación. El mando fónico, conjuntado con el mando táctil a través de las pantallas o bien de los botones del volante, permite un control cómodo y relajado de los diferentes sistemas del vehículo. El usuario del Mercedes EQC puede, por su , personalizar el modo perfecto de visualización en el cuadro de instrumentos, así como escoger entre cinco programas de conducción disponibles (4 concreto y uno personalizable).
Al revés de las escuderías que ahora son referentes, Ferrari y Mclaren, según el ex piloto, prosigan ancladas en su pasado: Si lo equiparas con Mercedes y Red Bull, ves que los de Woking y Maranello hacen siempre lo mismo, es una continuidad de lo que hacían anteriormente. No hay una parada y luego empezar de cero. Es siempre y en toda circunstancia lo mismo y a veces debes hacer algo diferente. Prost apunta la temporada de Schumacher como la última con un plan por de Ferrari, pero es siendo consciente de que aquel equipo tenía muchas piezas esenciales y fue difícil suplirlas, como le ocurrió a Mclaren con Adrian Newey. Se espera que durante 2020 se presente el nuevo Cupra Formentor, el primer modelo exclusivo de la marca. Por lo tanto, no nos extrañaría que el vehículo que se entregue a los jugadores sea este nuevo modelo, un SUV B de claro corte deportivo que contará con versiones híbridas enchufables.