Es el caso de Takuya Izawa, que por segunda vez en 4 carreras, se ve echado de pista sin comerlo ni beberlo. El conduzco del Docomo Team Dandelion ha sido empujado fuera de la pista por Naoki Yamamoto. El primero, se queda sin puntos, al tiempo que el segundo ha cometido el primer error real del año, que le ha costado finalizar en octava posición. Por detrás, otras batallas acababan con más toques y el abandono de Hironobu Yasuda. El modelo alemán cuenta con un maletero de 360 litros que se prevé como escaso a la hora de encarar el equipaje de múltiples pasajeros para viajes largos. En cambio, para un empleo diario normal de una o bien 2 personas, el maletero es más que suficiente. Eso sí, se ubica bajo la media de sus contrincantes del ámbito.
Tras probar varios automóviles eléctricos puros (BMW i3, Citroën CZero, Nissan Leaf, Renault ZOE, Renault Kangoo Z.E., Smart ED, Volkswagen eup!…) debo decir que donde más ventajas tienen estos eficientes automóviles es en urbe. Porque aunque estamos muchas horas sentados al volante, se recorren cortas distancias, algo que hace que su autonomía se resienta menos que en viajes por carretera. También son más agradables al no contar con caja de cambios, y claro está, no contaminan, ni acústicamente ni por sus emisiones directas. RP Algo interesante respecto a los circuitos es que quedan solo cuatro donde no has estado nunca con un Fórmula 1. De esos tres, uno es Corea, donde todos van a estar igual, y el otro es Silverstone, donde ya estuviste con la Fórmula Renault 2.0. Entre Silverstone, Hockenheim y Montreal, ¿como piensas que te va a costar más?
Ahora, con el ‘boom’ del turismo eléctrico, erigido salvador de la industria automovilística, su coste casi se ha doblado y roza los 52.000 dólares estadounidenses por tonelada, convirtiendo la obtención de la materia prima en una guerra. Resulta interesante que al menos Honda haya mantenido las versiones con tracción sencilla a un eje, una alternativa que permite reducir el precio de entrada. Evidentemente asimismo es posible adquirirlo con la tracción total a las 4 ruedas de funcionamiento inteligente que altera su comportamiento en función del instante.
Confirmado: el nuevo camaro lo vamos a ver en detroit
Massa era quien estaba llamado a liderar el equipo, y es posible que lo haga en el lado técnico merced a su experiencia, mas lo que es es cierto que Bottas le pondrá las cosas complicadas a lo largo de la temporada. En Australia el finlandés fue quien efectuó de las mejores actuaciones. Ahora que hemos conocido las variaciones con motores diésel, gasolina y eléctricos 100 por ciento , ha llegado la hora de la variante Híbrida y ha sido la última en llegar porque el Grupo Hyundai tiene al contrincante en su casa y es que el propio Kia Niro Hybrid está funcionando como la seda. Me sorprendió, aunque quizás esté justificado. Todos y cada uno de los túneles de la villa de Madrid estaban cerrados. Ignoro los motivos. Seguro que no es por el peligro de que se hundan por el peso de la nieve. Supongo que puede deberse a la dificultad de encarar la salida en pendiente. No obstante, por lo menos a lo largo de las primeras horas de nevada, cuando la nieve no alcanza los 10 centímetros de espesor, los túneles son un buen lugar para detenerse a poner cadenas. Si alguien fue a trabajar en turismo por la mañana, carecía de sentido que fuera con las cadenas puestas. En cambio, a la vuelta a su casa por la tarde, podía necesitarlas. Poner cadenas bajo la nieve es muy incómodo y peligroso, porque puede venir otro coche patinando y darte un golpe. Ponerlas bajo techo y donde los vehículos no resbalen, me parece que tiene sentido.
Esta fábrica comenzó su aventura en 1915 ensamblando aviones y no fue hasta 1946 cuando empezó la producción de vehículos. Desde ese momento, aparte del buque insignia de la marca, se han fabricado modelos como la Clase C, la Clase E, el CLS o el SLS AMG. Actualmente la Clase S com estrellato en Sindelfingen con algunas versiones de la Clase C, Clase E y CLS. El motor eléctrico se nutriría por medio de unas baterías que recuperarían su carga de forma automática mientras que el propio vehículo se mueve. Un sistema que recibió el nombre de Hybrid Synergy Drive y que ha resultado ser la clave de una tecnología que ha terminado copiándose en muchos otros fabricantes. Tuve ocasión de comprobarlo hace un par de meses, cuando traje mi turismo desde la costa de Barna hasta la villa de Madrid. Me propuse no pagar nada de peaje, y ya sabía lo que tocaba: carretera nacional de doble sentido. Me sobraba tiempo, y ya me había gastado ese día dinero suficiente para tirar más.
Espejos retrovisores exteriores eléctricos y calefactables
El nuevo A6 sostiene su capacidad interior tanto para los pasajeros como para el equipaje, ofertando un maletero que oscila entre 565 y 1.680 litros de capacidad y que se puede modular gracias a la posibilidad de abatir los asientos traseros en tres es 40:20:40. El nuevo etiquetado va a tener un lugar específico tanto en los vehículos como en las estaciones de repostaje a fin de ser lo más visibles de cara a los usuarios, facilitando su veloz identificación. En el caso de vehículos, camiones, motocicletas y demás vehículos, la etiqueta se situará al lado del tapón de llenado o en la tapa del depósito, como en el manual de usuario, lo que incluye su versión multimedia de existir.
El equipo Marussia y Timo Glock han roto el contrato que les une por acuerdo mutuo. El anuncio se va a hacer oficial el primer día de la semana pero el. Sport Bild ha avanzado esta nueva hace unas horas. Ahora ya quedan tres asientos libres: Force India, Caterham y Marussia. ¿Quiénes van a ser por último los escogidos?. En 73, el cáncer empezó a hacer estragos en su salud y el 20 de enero de 1975 murió, no sin antes redactar con la ayuda de la cronista Bárbara Wyden su segundo post a título póstumo titulado Past Forgetting: My Love Affair with Dwight Eisenhower. Sin embargo en él asevera que el amor que se profesaron no fue consumado.
Estas ediciones S line plus añaden los faros Matrix LED, el techo panorámico, los asientos eléctricos delanteros con memoria y los espéculos exteriores abatibles eléctricamente. También se incluye el bulto de asistentes City (asistente de interes, aviso de cambio de carril, asistente de salida de urgencia y asistente de tráfico cruzado trasero) y el nuevo bulto de asistentes de parking plus. Su precio: 5.500 euros auxiliares en frente de un Q7 o un Q8 con acabado S line.
¿Cuánto tiempo tarda la instalación?
El Kia Stinger ha sido concebido para plantar cara a modelos del segmento premium como el Volkswagen Arteon, el Audi A5 Sportback o el BMW Serie 4 Gran Coupé, pero hay algo que debe de quedar claro: Kia no trata de entrar en el segmento premium, simplemente nos está demostrando de lo que es capaz con un modelo de nicho, y buena prueba de ello es una previsión de ventas de solo 250 unidades de cara a 2018 en frente de varios miles y miles de ejemplares que venden sus rivales. Está encasillado en un segmento en el que el valor de marca cuenta, y mucho, conque, ¿qué mejor que dotarlo de todos los valores que la marca defiende?
Este automóvil en concreto es del año 2018, ha recorrido más o menos 50000 quilómetros y dispone de una carrocería de 2 puertas en color Colorado. El número de plazas de su interior está concebido para 4 ocupantes. Ya antes, los motores de 3 cilindros solían ser propulsores de precio ajustado para incorporar a automóviles pequeños y de precio ajustado. Estos nuevos motores de 3 tubos de BMW incorporan lo último en tecnología pero están pensados para ofrecer el máximo de eficacia Su diseño exterior anuncia detalles complejos como una fuerte línea que da carácter al paragolpes delantero o las líneas afiladas en el lateral. En la trasera se anuncia un difusor metálico bajo el paragolpes, una combinación que le otorgará un aire deportivo también en la trasera.
La suspensión es independiente con un muelle neumático en cada rueda y los amortiguadores están controlados electrónicamente. Además de 3 programas seleccionables (Normal, Confort y Sport), cada amortiguador varía su funcionamiento según datos como el régimen del motor, la velocidad de las ruedas delanteras, la actuación en los frenos o bien la dirección, tres sensores de aceleración vertical y los ángulos de cabeceo y balanceo. El programa puede reconocer cuándo se marchan a generar ciertas frecuencias en el movimiento de las ruedas y trata de evitarlas. Además de esto, la amortiguación variable está ordenada con el control de estabilidad y con el de protección previa al choque.
No te pierdas ni un detalle
Ha sido la propia marca la que se ha forzado, a sí, a renovar el SEAT Ateca a nivel estético. El Tarraco impuso en casa un nuevo lenguaje de diseño, sobre la base del tercer León, pero matizado de manera sustancial, y la cuarta generación del SEAT León ha reforzado la apuesta. Así que con esto, si bien el nuevo Ateca se deja las ópticas delanteras ‘incrustadas’ tras la parrilla o la tira LED que une los pilotos para su próxima generación, ya está al día en la gama. Está a punto de acabar. Mclaren Honda ya ha tenido las dos temporadas de tregua que solicitaron para lograr un coche ganador que diera títulos a una asociación que rozó la gloria en el pasado. Pero siendo realistas, esto día tras día se platea más complicado.
A ese aspecto más moderno también contribuye una gama de colores más brillantes, entre aquéllos que resalta el Savannah amarillo y el Bronce tierra. La combinación de estos colores con la nueva gama de llantas, con los pilares B en color negro y con los espejos exteriores niquelados aumentan el atractivo externo del coche. El motor 5.5 V8 Biturbo (M157) entrega 525 CV de potencia y 700 Nm de par máximo, pero eso puede mejorarse con el bulto AMG Performance, que lo eleva a 557 CV y 800 Nm de par máximo. Además, consume un 22 por cien menos de gasolina, barre en todos los sentidos al V8 precedente en cuestiones objetivas, en subjetivas va según gustos.
Cara mucho tiempo que no teníamos una de estas historias de superación en el mundo de la Fórmula 1. Al semeja el piloto de Red Bull, Mark Webber, corrió las cuatro ultimas carreras de la época con un hombro lesionado. Todo ello tras tener una caída cuando se adiestraba con un amigo en bicicleta durante el mes pasado de octubre. Tras los asientos, como decíamos, se encuentra el motor bóxer turbo de cuatro tubos y 2.0 litros de cilindrada, el cual entrega 300 CV de potencia y 380 Nm de par. La transmisión de serie es manual de seis velocidades, y en cuanto a tacto y agrado de uso es la mejor del mercado. Sin embargo, por 3.576 euros auxiliares se ofrece la posibilidad de instalar la impecable caja automática PDK, mas no creemos que en un coche de tan atrevido carácter elemental sea lo más recomendable. Ahora bien, las posibilidades mejoran con la PDK: los 4,9 segundos que precisa para acelerar de cero a 100 km/h son 5,1 segundos en el caso del 718 T manual. En todo caso, su rendimiento resulta más que suficiente, si bien es verdad que en la zona alta del cuentarrevoluciones no tiene el temperamento del motor 2.5 turbo del 718 S. No obstante, su medio régimen es contundente y muy utilizable, por lo que no necesitas estirarlo al máximo para gozar de sus cualidades. Además, el sistema Dynamic Boost, encargado de sostener algo de sobrepresión en el turbo para que no se produzca retraso al pisar el acelerador, marcha honestamente bien.
