Los seguidores de Pechito López no van a tener excusas para poder ver en vivo al piloto que se concreta como campeón del WTCC de este año, puesto que se trata de un costo alcanzable para una competencia internacional de esta magnitud. Además de esto como comparación, se sitúan bastante bajo lo que costaron las entradas del MotoGP, que el año pasado alcanzaban pero de 6 mil pesos en las mejores localizaciones. Entre las novedades nos hallamos con una instrumentación compuesta por una pantalla de 10 de serie con buena resolución y mucha información. El sistema multimedia ahora puede llevar una pantalla de 9,3 en vertical. También son nuevos los mandos del climatizador, el volante y las palancas de los intermitentes y limpiaparabrisas idénticos a los del nuevo Clio. En la consola central, hallamos un selector del cambio con accionamiento electrónico, como el freno de mano. Junto a esto, podemos llevar un sistema de carga por inducción para smartphone.

Su pecado: desviarse de su mercado, zapatero a tus zapatos

El número elegido para la tirada de esta edición especial no podía ser más acertado, 356 ejemplares para todo el planeta a un precio que puede parecer extremadamente elevado, mas es lo que tiene comprar un cachito de la historia de Porsche. En Alemania, el costo de venta incluidos impuestos será de 201.682 euros y se podrá comprar desde diciembre de 2010. Lleva la segunda generación del Lexus Hybrid Drive. Ofrece una potencia combinada de 223 CV, formada por un motor eléctrico de 143 CV y un motor gasolina de nuevo desarrollo, 2,5 litros, 4 cilindros y 181 CV, con nuevo sistema de inyección de combustible D4S. La aceleración del IS 300h de 0 a 100 km/h es de 8,3 segundos y tiene una velocidad máxima de 200 km/h. Las cantidades de consumo y emisiones son de 4,3 l/100 km y 99 g/km.

Si vibra con el turismo parado y al ralentí, deberás contrastar los soportes de motor y sus silentblocks. Es más que probable que alguno se haya soltado, y se producen esas vibraciones, que podrían ser menos evidentes en marcha, pero que asimismo deberías apreciar. Una forma de dejar de depender energéticamente y de materiales estratégicos de alto costo, la línea que poco a poco más fabricantes prosiguen al desarrollar sus motores eléctricos es disminuir la proporción de tierras raras. En un planeta en el que los SUV semejan haberse apropiado de todo, Peugeot sigue apostando por su berlina 508, siendo uno de los modelos elegidos para la electrificación. Además en sus dos carrocerías, Fastback y Shooting Brake. En las próximas líneas os hablamos del Peugeot 508 Híbrido Enchufable.

El frontal del Genesis X Concept está presidido por una enorme parrilla en forma de diamante y una doble franja luminosa LED que se extiende por los pasos de rueda. La vista de perfil muestra la línea clásica de un coupé con un capó alargado, un habitáculo retrasado y una acusada caída del techo cara la zaga. Dada su condición de eléctrico, la marca apuesta por optimar al límite el factor aerodinámico del vehículo. El resultado es una superficie limpia que rehuye de aristas complejas. Su principal atrayente es sin dudas el nuevo motor TFSI de cinco tubos, 2.5 litros y 400 CV de potencia, con un par máximo de 480 Nm, conseguido entre las 1.700 y 5.850 rpm. El propulsor se combina con un Cambio STronic de siete marchas con doble embrague y el sistema de tracción total Quattro de Audi.

El Caterham ct05 podría perder su característico frontal en próximas carreras

En esa asamblea se les prometió que tendrían su turismo en 6 semanas y que para compensar las molestias, les instalarían ciertos extras adicionales en su coche y una placa de edición limitada. No obstante cuando en abril Tesla empezó a repartir los primeros coches que llegaban a China, Yu Xinquan se enteró de que su vehículo ni si quiera se había fabricado. ¿Y si el cartel se exhibe solo cuando el vehículo está estacionado? Pues nuevamente depende. Depende del municipio. Los hay que comparan este tipo de anuncio a un mercado ambulante y para evitar abusos sancionan esta práctica. Y los hay que no se han dado por enterados aún. La combinación de un pequeño 3 cilindros de 90 Nm y de una caja de cambios con desarrollos larguísimos, hacen que le costará sostener la velocidad en autopista si vamos cargados o bien hay viento de frente. Su empleo se limita únicamente a la ciudad. En las ciudades, su motor basta para moverse con cierta fluidez, la dirección es ligerísima y gracias a su tamaño (3, 60 m) es muy simple de aparcar.

Imágenes o,ct tuning Porsche 911 turbo s cabriolet

En el interior asimismo existen algunos cambios, como nuevos logos conmemorativos, asientos, alfombras, paneles de las puertas, relojes y una placa numerada en el salpicadero que identifica a cada una de las unidades. De aprobarse este proyecto supondría un duro trastazo para Nissan que está apostando fuertemente por la implantación de puntos de recarga CHAdeMO en toda Europa, siendo actualmente la red más extendida de todas. El confort asimismo es completo, en tanto que dentro del equipamiento de serie se incluyen elementos como el climatizador automático con modo bizona, equipo de sonido pertrechado con una enorme pantalla touchscreen, sistema de acceso sin llave, volante multifunción, control de velocidad crucero y llantas de aleación de 18 pulgadas.

Con la transmisión automática las cosas se inclinarían meridianamente hacia la marca bávara. La caja de doble embrague Steptronic de 7 velocidades de BMW es fabulosa y rápida siendo una alternativa mejor que la de tipo convertidor de par y seis marchas del japonés. Con la transmisión automática el Serie 1 anda más y gasta menos, en el Mazda3 pasa lo opuesto por el hecho de que anda menos y gasta más. El sistema cuenta con un procesador de 4 núcleos y corre en una red Ethernet ultrarrápida que ofrece una inusual tasa de transmisión de datos. El resultado es un sistema de respuesta rápida y gráficos atractivos.

En el momento en que ya tienes el vehículo con el motor en la franja más aprovechable del cuentarevoluciones, es simple mantenerlo arriba gracias a unas relaciones de marchas bastante cortas y a un bloque de cuatro cilindros que destaca por la explosividad. El nuevo BMW Serie 2 Gran Coupé presenta unas afines a las de sus contendientes más directos. Hablamos de un turismo de 3 volúmenes cuya longitud alcanza los 4,53 metros, al tiempo que su anchura y su distancia entre ejes son de 1,42 m y 2,67 m, respectivamente. Por su , ofrece un práctico maletero de 430 litros de volumen.

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Por su , el nuevo ForFour estira su distancia entre ejes de los 1.873 milímetros del ForTwo, hasta los 2.494 milímetros. Y es que la versión de 5 puertas y 4 plazas de Smart mide 3,49 metros de largo, lo que vienen a ser 26 centímetros menos que su predececesor, un modelo que estuvo en venta entre 2004 y 2006 y que tomaba la base del Mitsubishi Colt. Por dentro es calcado al ForTwo, mas suma dos plazas traseras que pueden estar divididas por una consola central. El maletero de este ForFour arranca en 185 litros, una cantidad que lo deja en desventaja con respecto a sus rivales directos, puesto que de la misma manera que el Twingo, no aprovecha el espacio que hay bajo el capó delantero, y sólo ofrece el espacio que queda tras los asientos y recordemos que el propulsor se sitúa en la siguiente. Eso sí, si prescindimos de las dos plazas traseras su maletero es de 730 litros, al tiempo que ofrece la opción del asiento del acompañante abatible, de manera que deja transportar objetos de hasta 2,22 metros de largo.

Sebastian Vettel ha conseguido reiterar la pole que logró en el Gran Premio de Canadá. El alemán sacó todo cuanto tenía su Red Bull RB8 y se impuso a Lewis Hamilton y Pastor Maldonado. El actual campeón del planeta fue más de 3 décimas más rápido que su contrincante de McLaren y algo más que el de Williams. Un planeta vista la igualdad reinante el día de hoy sábado. Básicamente existen 4 géneros de dirección: mecánica, hidráulica, electrohidráulica y electromecánica o eléctrica. La mecánica, como su nombre señala, no está asistida por sistemas hidráulicos o eléctricos. Generalmente marcha a través de una cremallera y es el principio de todas las direcciones modernas en los vehículos. La hidráulica fue sustituyendo a la mecánica y presenta una bomba conectada al motor que le brinda una mayor suavidad, tanta que a veces hubo que dotar al sistema de una asistencia variable que depende de la velocidad. Solo funciona con el motor en marcha.