Misano albergó este pasado fin de semana una de las grandes novedades del DTM 2018. No solo el campeonato regresaba a Italia sino además lo hacía con una cita nocturna en la que además estaba invitado Alex Zanardi, logrando dejar huella el héroe local. No respondió el público mas por lo menos el espectáculo sí estuvo a la altura de las esperanzas, con ayuda de la lluvia. Las victorias terminaron en manos de Paul di Resta y Joel Eriksson. Este propulsor se asocia desde 2018 a un cambio automático de 8 relaciones (ya antes, de 6). Se denomina EAT (Efficient Automatic Transmission) y se ha desarrollado al lado del especialista japonés Aisin. Es un cambio de convertidor de par y las dos marchas auxiliares prometen un consumo algo más bajo, la marca habla de un 7 por cien de mejora, al reducir el salto de régimen entre cambios de marcha, ser algo más ligero (unos dos kg) y aumentar el rango de utilización del Stop&Start (a velocidades inferiores a 20 km/h ya salta).
Lo cierto es que pese a haber festejado el comienzo de las actividades de esta nueva línea de montaje, el crossover eléctrico aún tardará en llegar el mercado. No va a ser hasta el próximo verano que la firma china piensa confirmar las especificaciones finales y el costo del nuevo EC6, al paso que las primeras entregas están planificadas para el mes próximo de septiembre. Por lo que comprendemos que el comienzo de las actividades en la planta de Hefei se deben verdaderamente al ensamblaje de las primeras unidades de preproducción y no las unidades destinadas a clientes.
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El primero de los pasos estaba dado y digamos que podría considerarse como un modelo de preproducción, pues estaba construido sobre exactamente la misma plataforma que se empleó en los modelos 1964 ½. Pese a sus pocas similitudes con el primer prototipo, sólo el nombre, se preservaron las bandas azules y el blanco perlado, a modo de homenaje. En un caso así, el jefe de diseño fue Joe Oros. Tanto Jorge Lorenzo como Valentino Rossi, se mostraron muy ilusionados al ver la decoración de su nueva moto. No hay demasiados cambios, la M de Movistar algo más grande, más azul en la decoración (depósito y llantas) y un patrocinador nuevo FIAT, que no aparece como tal, colocado en la frontal de la moto a un lado y a otro del dorsal, nos encontramos el escorpión distintivo de ABARTH.
Nota 62 millas = 100 km, no 60 millas, mas es prácticamente lo mismo
La diferencia más evidente destaca. Aunque ambas son berlinas cuya línea de techo recuerda a la de un coupé, el CLS cuenta con una tapa de maletero de lo más convencional, mientras que el GT recurre a un portón completo, online con el resto de modelos de la familia del superdeportivo. Ahora BMW presenta un coche con una idea que no es exactamente la misma, pero es igual. ¿Tendrán el mismo éxito? Es posible que no, porque Renault se salía de su segmento frecuente y BMW no tanto. En resumen: aplauso para Renault y doble aplauso para BMW. Que el Stonic es un producto muy europeo queda claro por dos motivos: ha sido desarrollado en nuestro continente con la colaboración del estudio de diseño de Kia en Corea e, inicialmente, solo se va a vender en Europa. Porque es aquí donde los BSUV protagonizan una revolución de ventas. Específicamente, va a ser lanzado en España en octubre del año vigente con una gama que entiende cuatro motores un diésel y 3 de gasolina, libres sólo con cambio manual de 6 marchas, salvo en la versión menos potente, que se conforma con cinco y tracción delantera.
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Allá se les ocurrió que podían hacer una carrera de dragster sobre hierba o destrozar un hermoso Twingo RS rojo subiendolo a una grua y tirándolo al mar, genialidades que solo en Top Gear saben como vestir y que a los espectadores les agraden. Ni más ni menos que 200.000 libras fue lo que costó la grabación de este episodio, que según comentan no ocupará más de 10 minutos en antena. Todas las versiones del Cruze SW, excepto la básica LS+, traen de serie una red vertical. Esta tiene dos posiciones de anclaje: tras la fila posterior de asientos y detrás de los dos asientos delanteros. Siempre y en toda circunstancia es imprescindible separar los bultos de los pasajeros, para que no se transformen en proyectiles en caso de impacto o bien de frenazo brusco. La versión más deportiva de la gama, el Audi TT RS, también se verá afectada por la actualización que la marca alemana está preparando para la gama Audi TT. Un facelift que llega a la mitad del ciclo de vida del deportivo y que a tenor por las últimas fotos espía, va a ser extensivo a todas y cada una de las versiones.
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También resulta espectacular por altura y formas el alerón trasero del Pagani Huayra BC, un modelo muy singular henchido de fibra de carbono que oculta un motor 6.0 litros V12 biturbo de origen AMG, de 789 CV y 1.098 Nm, y pesa únicamente 1.218 kilos. La pena es que las 20 unidades que se fabricarán están vendidas, si bien del mismo modo no tendríamos los 2,3 millones que costaba. En su interior, ofrece detalles de color Gun Metal anodizado, acabados en madera color negro y costuras del mismo color en el volante y salpicadero. Su carácter deportivo se acentúa con los pedales de metal brillante de Mopar y los asientos de piel Nappa y ante perforado color negro con costuras negras. En la fabricación del nuevo Nissan NP300 Navara, ofrecer un mejor confort y refinamiento ha sido la clave en el desarrollo de la pick up. Los ingenieros de Nissan han añadido la esencia crossover de los Qashqai, XTrail y Juke para dar al nuevo Navara un mayor refinamiento, estilo y calidad con la mejor tecnología del mercado.
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Estos más o menos 400 ingenieros (la firma sueca no ha dado una cantidad exacta) se incorporarán en los próximos 12 meses, estarán destinados en las instalaciones de I+d de Gotemburgo, en Suecia y llevarán a cabo, eminentemente, labores de desarrollo de software. Si bien de momento no sabemos qué costo tendrá este modelo eléctrico en España, en Alemania se ha anunciado un coste de partida para la versión básica del MercedesBenz EQC de 71.281 euros, impuestos incluidos. Su llegada a concesionarios está prevista para el mes de junio. Volkswagen empezó a diseñar la plataforma MEB hace unos 4 años. Al igual que en el caso de Tesla y de otros fabricantes de eléctricos, MEB puede ser de tracción trasera o tracción integral y está construida alrededor de una batería cuadrangular plana situada entre los ejes y en el piso de la plataforma.
Seat León ST Style: Suma el autoblocante electrónico XDS, asistente de arranque en pendiente, climatizador bizona, faros antiniebla con función cornering, Radio Media System Colour (que incluye pantalla táctil en color de 5 pulgadas, conexión Bluetooth, puerto USB/Auxin, tarjeta SD, lector CD y 6 altavoces), reposabrazos delantero y trasero, elevalunas traseros eléctricos, llantas de aleación de 16 pulgadas, asiento conductor y acompañante regulables en altura, asiento del conductor con regulación lumbar, retrovisores exteriores eléctricos y calefactables, inserciones interiores cromadas, consola central con cajón integrado y posavasos y salida de aire para plazas traseras, cajón bajo asiento conductor, luces delanteras y traseras de lectura, barras en techo niqueladas, y sistema Easy folding.
