Hay una larga lista de equipamiento que no puede llevar, como por ejemplo climatizador automático, programador de velocidad, volante con ajuste en profundidad, asientos eléctricos, faros de xenón, automatismos para luces y limpiaparabrisas o conexión Bluetooth para el móvil. La única opción de fábrica es la pintura metalizada (250 €). El navegador va a estar libre como opción de concesionario, y todavía no conocemos el precio. Tratándose de una toma de contacto no pudimos medir los consumos. Esta versión automática y de tracción total homologa 8,2 l/100 km. Más o menos nos movimos en esas cantidades, mas no nos agrada establecer juicios con tan pocos quilómetros recorridos. Y si nos centramos un tanto más en el diseño del presente Mercedes CLS tenemos que comenzar por este frontal tan afinado y ubicado en una posición baja. El estrellato se lo lleva la parrilla con efecto diamante, con el logo de la estrella bien a la vista de todos, integrado en un listón horizontal. Los faros LED son más estrechos y tienen una firma luminosa bien identificable, mientras que las tomas de aire son bastante espléndidas.
En concepto de diseño exterior, al nuevo Swift Sport se lo reconoce por el tratamiento de su carrocería que incluye un kit concreto de formato mas beligerante, que incorpora nuevos paragolpes delantero y trasero, alerón, faldones laterales, splitter frontal y cilindros de escape de doble salida, aparte de un nuevo juego de llantas de aleación de 17 pulgadas de formato concreto. Citroën asegura haber trabajado mucho en la acústica. Han escogido una tela de alta calidad, para el aislamiento acústico y utilizan un deflector aerodinámico para prosperar el confort acústico cuando se abre. Interviene desde el principio de la apertura del techo, desviando los flujos de aire y evita las turbulencias de aire en el habitáculo.
Con el diésel de 120 caballos el HRV se mueve aún con mayor soltura y menor consumo, sin embargo el aumento de 1.800 euros en el precio final obliga a echar cuentas si no se recorren más de 15.000 kilómetros al año. Hasta el momento en que no haya número de bastidor, no hay matriculación, y sin ella, no hay operación cerrada del PIVE. El tiempo medio de espera entre una reserva y una matriculación es de 45 días. de las matriculaciones de 2013 se beneficiarán de las reservas de 2012 que no lleguen a tiempo. Veamos los datos en detalle. Antes de adelantar o apurar carriles de aceleración, pensemos, ¿merece la pena? ¿Es preciso? Por extensión, podemos echarle frialdad en el momento de desplazarnos: ¿puedo conjuntar varios desplazamientos en uno? ¿y si comparto el viaje con amigos o bien aun con ignotos? ¿tengo la necesidad de mover el vehículo o bien solo soy un vago?
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Tampoco podemos olvidarnos de la berlina más suntuosa y exclusiva que hallamos en la gama de la firma alemana. Y es el nuevo Audi A8 2018. La actualización también llegará a la versión más deportiva, el Audi S8. Ya antes de meternos de lleno con la nueva generación del Seat León os recordamos que ahora empieza una ocasión muy interesante. Con la cuarta generación del modelo ya revelada, la marca española se ve en un claro aprieto, dar salida a las unidades ya fabricadas de la presente generación. El Seat Ateca, un éxito comercial en la marca española, no quiere perder el paso con sus rivales. Y por eso la marca de España ya ha empezado los trabajos de actualización y las primeras pruebas en carretera. En concreto, este prototipo fotografiado por nuestros colegas de CarPix circula por los Alpes, en Austria, donde está siendo sometido a exigentes pruebas de frenado. El C Cactus mide 4.16 metros de largo, 1.73 de ancho, 1.48 de altura y cuenta con una distancia entre ejes de 2.60 metros y ofrece 358 litros de capacidad de carga. Además de esto cuenta con algunas soluciones practicas y estéticas que son únicas, como los llamados airbumps, una especie de burbuja de aire que protege contra los golpes a ciertos sectores de la carrocería y un asiento delantero enterizo.
Contar con una autonomía ampliada hasta casi 1.200 km es posible que no sea algo definitivo en un coche que en un inicio no está concebido para viajar, pero asimismo es un punto a favor. En contra, tan sólo la red de suministro, que según donde residas puede hacer más bastante difícil encontrar un punto en el que repostar GNC. Por el momento son 53 las estaciones de gas natural que están ya operativas en España, más 10 en Portugal, y se irán abriendo más progresivamente. En la web de EASNAM, la asociación Ibérica del gas natural comprimico (GNC) y gas licuado (CNL), puedes comprobar sencillamente dónde se encuentran ubicadas estas estaciones. La gama del nuevo Citroën C3 cuenta con opciones alternativas diésel y gasolina con potencias que fluctúan entre 68 y 110 caballos en gasolina, al tiempo que en gasóleo hay dos variaciones, con 75 y 100 caballos de potencia. Y desde el motor de 110 CV en gasolina y en los dos diésel, el nuevo Citroën C3 dispone de sistema Start & Stop para rebajar el consumo al máximo. En lo que se refiere a la gama, se estructura basándonos en 4 niveles de equipamiento: Live, Feel, Business y Shine. Y ya desde el nível más básico, la dotacion de serie es esencial en un modelo que va a tener grandes rivales con los que batirse.
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Con la denominación interna W176, la renovación, que se espera sea presentado en el Salón de Shangai del próximo año, usará la plataforma MFA (Modularen FrontantriebsArchitektur), con 2 objetivos, reducir costos y peso. Unido no adoptó el euro, usa la libra esterlina, y las políticas austericidas de la Unión Europea no tienen ni de lejos el mismo efecto en su economía. Se hacen recortes pero con más cabeza, y los resultados están a la vista. Aquí Merkel no tiene tanta influencia. Dentro de poco se espera el anuncio de Charles Leclerc como piloto oficial, con Antonio Giovinazzi asimismo con opciones de acompañarle si finalmente la aportación económica de Marcus Ericsson no compensa la alianza con el grupo FIAT Chrysler.
El nuevo tren motriz de 2.8 litros va a estar libre en combinación con la cabina Extra Cab y Double Cab, en España libre con un cambio automático de 6 velocidades acopladas a la tracción a las 4 ruedas. Para proporcionar semejante potencia sonora, JBL ha instado en este urbano de 2,70 metros de longitud nada menos que 16 altavoces, 4 subwoofer de 30 centímetros de diámetro y 5 amplificadores. Mosconi ha sido el responsable de crear el procesador digital, que puede reproducir archivos musicales en diferentes formatos a través de teléfonos móviles o tabletas siempre y cuando tengan un sistema operativo de Windows Mobile, iOs o Android. En 20 Netflix ha rendido tributo a uno de los más grandes de la historia de la Fórmula 1 con un documental titulado Fangio: El hombre que domesticaba las máquinas, que repasa la vida del conduzco argentino desde sus comienzos en la F1 a principios de los años 50, hasta su retirada. En suma una 1:32 minutos en los que, exactamente los mismos argumentistas de la película Senna, repasan la vida de Fangio.
Volkswagen vuelve a sembrar dudas sobre sus planes de electrificación en España. En esta ocasión, la compañía ha dejado caer que la transformación de la factoría de SEAT Martorell que permitiría convertir CUPRA en una marca de vehículos eléctricos y producir los pequeños cero emisiones del Grupo Volkswagen no está 100 por cien garantizada, y que va a depender de la cuantía que consigan de los fondos de la Unión Europea para este cometido. Lo aguardábamos y por último ha sido cazado. La nueva generación del Bentley Continental GT, que ya se halla a la venta en los concesionarios de la firma británica, será electrizada con una muy, muy interesante versión híbrida enchufable. Y prueba de ello son estas fotos espía que han logrado nuestros chicos. Divisado a plena luz del día realizando una sesión de pruebas, así se ha dejado ver el esperado Bentley Continental GT Hybrid.
El nuevo Volkswagen tcross hace uso de la plataforma mqb a0, mide poco más de 4 metros de largo
Con un diseño exterior distinguido del resto de la gama, la edición limitada Signature Edition presenta las peculiaridades más demandadas y populares entre los conductores que han optado por comprar un Infiniti Q50 en el mercado estadounidense. Va a estar disponible en cinco colores: Black Obsidian, Graphite Shadow, Liquid Platinum, Pure White y Iridium Blue. Y si bien la marca no ha detallado cuántas unidades va a haber, sí ha señalado que la producción va a estar limitada. A su vuelta, toma las riendas de una vieja filial de Bronzavia ahora independiente, Facel (por Forges et Ateliers de Construction dEure et Loire). Facel fabricaba piezas para la industria aeronáutica, pero pronto absorbe otro fabricante (Skar) y se fusiona con Métallon para convertirse en FacelMétallon.
Las rectas desaparecen ante nosotros a un ritmo pasmante. Me recuerda más a una montaña rusa que a cualquier otro coche en el que haya montado en mi vida. El trazado de Ascari es de los mejores que conozco, una maravilla con todo género de curvas. Del mismo modo que cuando estuve rodando allí con los Renault Mégane RS, la curva que más me impresionó es una a izquierdas en subida y bajada, peraltada y con un trazado que rodea un árbol. La mayor parte de los distintivos del Lamborghini Aventador LP 7004 Pirelli Edition son solamente estéticos, aunque también se habla de un equipamiento específico desarrollado por Lamborghini Centro Stile del que no se han dado más detalles. Estos son los sistemas que Kia contempla como paso intermedio para llegar a un mundo de vehículos autónomos, mas todavía faltan dos escollos que van a deber salvar, no solo Kia o bien Hyundai, sino la totalidad de los fabricantes de automóviles que aspiren a continuar ahí, en el momento en que la conducción autónoma sea verdaderamente un hecho palpable.
Llegados a mi tramo de curvas favorito es cuando puedo hablaros de lo excelente de su transmisión. Un cambio manual de 6 relaciones que es toda una corporación en el mercado por su perfecto tacto y contestación, permitiendo gozar de cada subida de vueltas como muy pocos deportivos. Esto se complementa naturalmente con una trasera ágil, también noble, mas que se gusta de redondear con movimientos suaves y fluidos mantenidos a ralla con un autoblocante. Las ayudas electrónicas están, pero aparte de una desconexión completa, asimismo dejan jugar lo suficiente para no echarlas de más. Para finalizar nos hallamos con una dirección muy directa, de escaso filtro, y un equipo de frenos Brembo que se notan mucho más potentes y resistentes que el equipo original desde el primer instante.