Sube muchos enteros el equipamiento de seguridad. Además de ABS, la Ayuda a la Frenada de Emergencia, el ESP con control de tracción y Hill Assist y detector de presión de neumáticos, cuenta con frenado automático urbano en el caso de riesgo de colisión (opcional desde el nivel de acabado básico). En el nivel de equipamiento más alto son de serie el regulador y limitador de velocidad. Entre los opcionales, sensores de parking traseros, ayuda de estacionamiento delantera y cámara de visión trasera, como el Grip Control.

BMW acaba de anunciar los costes para España del nuevo BMW X6. Como en un comienzo contará con tres motores, como te contamos acá, va a salir en venta desde 74.400 euros, coste pertinente a la versión xDrive30d diésel con tracción integral de 258 CV. Para darle un toque premium a ese espartano habitáculo, MilSpec Automotive viste con suave cuero Nappa casi todo, comenzando por sus 4 confortables asientos. Mas este material también se emplea en la consola central, las puertas, el salpicadero…

Equilibrio. Si alguien me preguntase qué es lo que buscan todos los pilotos de rallyes con los que he competido en su vehículo de carreras, esa es exactamente la palabra que elegiría. Por eso, cuando los chicos de Autofácil me llamaron para probar el Ford Fiesta ST siglas de Sport Technologies, un urbano GTI del que no he escuchado más que buenas palabras por su equilibrio, no lo dudé ni por un momento. Vamos a ver de qué forma es de bueno ¡mas en un tramo de rallyes!.

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A inicios de los años 70 llegaba al mercado un modelo que contaba con todos los ingredientes necesarios para hacer historia. Bautizado como Toyota Celica, se convirtió velozmente en uno de los coupés más insignes gracias a su diseño, tacto de conducción y comportamiento, así como como por su dominio en el Torneo del Mundo de Rallys a principios de los años 90. Los premium tampoco permanecen ajenos a esta tendencia, y Jaguar ha sido la última marca en sorprendernos. Así, su todocamino más pequeño, el Jaguar EPace, recibe en nuestro país la versión P200 pertrechada con un motor de gasolina 2.0 turbo de 200 CV y asociada a un sistema de tracción total y a un cambio automático de 9 relaciones. Con esta configuración, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos, lograr una velocidad máxima de 216 km/h y establecer un consumo medio de 8,2 litros/100 km.

Peugeot complementa en Mexico a la gama del 208 con la introducción al mercado de la variante GT. El modelo que en la mayoría de los mercados se conoce con el nombre de GTI, se sitúa en el peldaño mas alto de la gama del modelo, por equipamiento, potencia y comportamiento dinámico. Sin ocultar su satisfacción, Carlos Sainz afirmaba a modo de conclusión: Creo que muy bien. Ha sido un fin de semana perfecto, de 10, de principio a fin. No hemos cometido ni un sólo error en los libres, en la qualy o en la carrera. Hemos hecho buenas vueltas en Q1, Q2 y Q3. Desde su lanzamiento se comienza a generar en el mes de noviembre en la fábrica de Gante en Bélgica el XC40 estará disponible con un motor D4 diésel (190 caballos) o el motor de gasolina T5 DriveE de 4 cilindros (247 caballos). Ambos con cambio automático de 8 velocidades y tracción total. Habrá dos acabados disponibles en el lanzamiento: Momentum y R Design.

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El equipamiento del Infiniti Q70 incluirá un sistema de conectividad con móviles, aparte de ayudas electrónicas como la cámara de visión periférica Around View Monitor, que nos deja detectar objetos alrededor del vehículo para garantizar la seguridad en situaciones de escasa visibilidad, como ángulos ciegos o ayudando en cruces o en maniobras de parking. Otro elemento a destacar es el acabado del Peugeot 3008 GT resulta muy atractivo pues oscurece diferentes piezas del vehículo, haciéndolas más deportivas. Además, equipa llantas de 19 pulgadas San Francisco, logotipos del acabado GT o un interior con detalles exclusivos. Está considerado el mejor prototipo en la historia de LeMans. Cosechó la victoria en la prueba francesa de forma sucesiva en 4 ocasiones, entre los años 1982 y 1985. Resaltó en extremo en la temporada de 1983, cuando múltiples unidades privadas se unieron a las oficiales para ocupar 9 de las 10 primeras posiciones en LeMans. Por otra parte, este modelo tiene el récord histórico del circuito alemán de Nürburgring, con un tiempo de 6:11,13.

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En el marco del Salón del Vehículo de São Paulo, General Motors presentó regionalmente al restyling del Chevrolet Cruze. Se trata de una actualización de mitad de vida, que altera eminentemente su frontal y que le ofrece un aspecto renovado de cara a enfrentar la remata etapa de su vida comercial, ya antes de la llegada de su relevo generacional. Pasando al interior del Ford Mondeo Vignale nos recibe una pieza metálica con el anagrama Vignale en el umbral de la puerta. Podemos percibir que las formas interiores tampoco ha alterado con respecto a las versiones normales, pero si se nota el aumento del cuero empleado en todas y cada una de las s visibles. El material utilizado es cuero Windsor, elegido minuciosamente, y tiene un acabado exagonal como la parrilla del frontal. Ambos sistemas de propulsión se pueden seleccionar en la versión Estándar o de Rango Extendido. La primera ofrece una autonomía de entre 420 km y 450 km con arreglo al ciclo de homologación WLTP merced a una batería de 76 kWh de capacidad, al tiempo que la segunda está dotada de una batería de 99 kWh para lograr hasta 600 km de rango entre cargas.

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Esto se traduce en que todos estos ‘toros’ se comercializarán en suelo estadounidense, lo que incluye la variación descapotable del recién presentado Aventador SVJ. Bien es verdad que no es completamente una sorpresa: teniendo en cuenta el historial de Lamborghini, que suele dar salida a versiones cabrio sobre la mayor de sus coupés, era más que probable que el Aventador SVJ Roadster viese la luz más pronto que tarde. Mientras que, los contratos de mantenimiento Toyota Care, que cubren las 4 primeras revisiones, se ampliarán en un año y 10.000 km dependiendo del tipo de vehículo y motorización. Además de esto, para los vehículos que deban efectuar el primer mantenimiento en fechas próximas y deseen contratar el paquete Toyota Care, se ampliará el rango de antigüedad y kilometraje por lo que podrán contratar el producto antes que el vehículo cumpla 17 meses o menos de 20.000 km, en vez de 14 meses o 18.000 km como hasta el momento.

La diferencia con Parrot Asteroid es que el autorradio de Parrot es un dispositivo Android en sí, y como tal se pueden instalar en él diferentes aplicaciones, al tiempo que Pioneer AppRadio es un sistema de acceso mediante pantalla multitáctil a nuestro móvil. Recordemos que Netflix conoce de primera mano el poder de la Fórmula 1 gracias a su popular serie ‘Drive to Survive’, la cual sigue al pie del cañón cada temporada de la Fórmula 1. Está siendo un éxito absoluto de audiencia y la tercera temporada, a pesar de las contrariedades que supuso la pandemia, debe estar al caer. Los mandos de la consola, la pantalla y el sistema multimedia asimismo son afines a los del Panamera, de los que hablamos con detalle en este vídeo. Existen muchos pulsadores y multitud de opciones configurables desde ellos y desde la pantalla, por lo que requiere un tiempo de adaptación encontrar el mando deseado con velocidad. Por precisión, es de los mejores sistemas táctiles que hemos probado, salvando las habituales distracciones que en ocasiones provoca el no acertar con el pulsador a la primera.

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En España puede seleccionarse con 2 motores de gasolina de 6 y ocho cilindros, de 286 y 352 CV, respectivamente y un par diésel de 3.0 litros, con 190 y 241 CV. Por encima de ellos se sitúa el Jeep Grand Cherokee SRT, con su motor V8 HEMI de 6.4 litros con 468 CV de potencia. En precio, el HB20 se ubicará justo a mitad de camino entre el i10 y el i30, aunque el fabricante tiene las pretensiones de que se ubique pero cerca del primero, que actualmente se vende en torno a los 100 mil pesos en el mercado argentino. Caviocchioli aseveró además que pese a que el HB20 fabricado en Brasil evitaría el pago de aranceles aduaneros, los altos costos de producción del vecino país harán mas bastante difícil que el coste pueda ser tan competitivo como ellos esperan, si bien debería ubicarse en torno a los 120 mil pesos.

Con un cartel de Fred Francis en la pared y la habitación llena de estanterías que aguantan el peso de un número indecente de coches de juguete, nos recibe con aire tímido David Sayas, más conocido como D1VAD. No está acostumbrado a captar la atención de nadie, aunque este año 2020 lo ha hecho sin pretenderlo. Entre ellas el enfado de Sébastien Ogier por tener que abrir pista, los problemas de motor y el pinchazo que por último apartaron de la victoria a JariMatti Latvala o la mala fortuna de un Mikko Hirvonen al que se le calcinaba el Ford Celebración RS WRC durante la primera etapa de la cita trasalpina. Aunque el grado de destrucción era difícil de igualar en tanto que quinientos mil de euros quedaba reducido a cenizas, es verdad que el accidente de Juho Hänninen nos dejaba a todos sorprendidos, sobre todo al ver el leño del árbol partido en dos.

Algo que, desde el punto de vista del desempeño, no parece que vaya a administrar excesivas diferencias si atendemos a las palabras de James Key, que ha alabado el avance realizado por Renault en 2019. Creo que uno de los aspectos positivos del año pasado es que Renault dio un paso muy visible hacia adelante, los datos y la velocidad on line recta, etc., y eso fue definitivamente de la mejora del equipo.