Pese al pequeño tamaño del Citroën C1, el utilitario galo cuenta con sistemas como el Hill Assist (ayuda de salida en pendiente) de serie, la cámara de marcha atrás visualizada en una pantalla táctil (en serie u opción según acabado), indicador de cambio de marcha (de serie) y el limitador de velocidad (de serie menos en versiones automáticas). Hay vehículos gasolina de 1999 y diésel de 2005 que no tienen etiqueta y pueden optar a ella. Básicamente, pues la ley no habla sobre datas de matriculación, si bien la DGT lo comunicara de esta forma y haya usado ese criterio para clasificarlos. En mi vida solo he tenido que padecer 2 ITV, mas he salido airoso por el hecho de que el reglamento me daba la razón (y lo conocía). Seguro que más de uno de vosotros tiene algo que contarnos, y no me refiero a inspecciones totalmente normales, sino más bien a cosas anormales, paranormales o bien incluso ilegales. Lo más importante del nuevo Renault Twingo Z.E se esconde bajo la carrocería: el pequeño coche eléctrico de Renault integra un motor eléctrico de 82 CV y 160 NM, que deja que el Renault Twingo acelere de 0 a 50 km/h en 4 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 135 km/h. Este motor está alimentado por una batería de iones de litio con 22 kWh de capacidad, lo que supone una esencial mejora con respecto a la batería de sus hermanos de smart, cuya batería apenas alcanza los 17.5 kWh de capacidad.

Probamos el Audi q8 en el desierto de atacama

Mi sonrisa fue máxima, como jamás creí que sonreiría por saber que iba a ponerme al volante de mi primer vehículo Made in China. ¿Geely? Sí, es el conjunto que se ha hecho con marcas tan conocidas como Volvo, Lotus, London Taxi Company y que, aparte de ser uno de los mayores accionistas de Daimler, casualmente solo unos días después, iba a presentar en Europa una marca que promete revolucionar el mundo del vehículo, Link&Co. Por eso lo teníamos entre esos 10 fabricantes de vehículos de China que no debíamos perder de vista. El motor 2.9 V6 TwinTurbo diseñado para Alfa Romeo efectvamente sí se trata de un proyecto llevado a cabo por Ferrari, un motor creado desde los propulsores V8 TwinTurbo pertenecientes a la familia F154. Esta familia de motores V8 fue desarrollada por Ferrari para dar vida a todos los motores V8 sobrealimentados que han empleado tanto Ferarri como Maserati. Charlamos de una mecánica construida en aluminio cuyo diseño se fundamenta en un ángulo entre bancadas de 90, con desplazamientos de 3.797 a 3.909 cc según configuración y sobrealimentación a través de turbocompresores TwinScroll (uno por cada 4 cilindros puestos en el exterior de la V). Se trata del motor V8 empleando en Maserati Quattroporte, Ferrari California T, Ferrari GTC4Lusso T, Ferrari 488 GTB y Ferrari Portofino. Todos estos motores son fabricados por Ferrari en Maranello.

Ford focus st diésel, deportivo y ahorrador

El sistema de ventilación tiene catorce salidas de aire y, opcionalmente, controles independientes de caudal de aire en la segunda fila de asientos. El climatizador sólo funciona como tal en la delantera: sirve que el conductor y el pasajero puedan escoger una temperatura independiente, exactamente la misma que entonces llega a las filas siguientes. Este problema afecta a los modelos fabricados con techo panorámico, dado que las juntas con los marcos de chapa pueden permitir la entrada de agua si hay alguna tolerancia, un inconveniente que afecta a nada menos que 700.000 unidades de los Tiguan y Touran. Por ahora, los dueños de unidades con techo de chapa están libres de este problema.

En el apartado del diseño los cambios son menores, prácticamente imperceptibles, excepto si te fijas pausadamente. Las luces delanteras LED ahora son levemente más angostas, igual que sucede con las traseras, dando así un aspecto más actual. Aunque lo más destacado se halla en el frontal, con una nueva parrilla delantera que, además de contar con un diseño nuevo, asimismo ha crecido en tamaño. Bueno, hasta hoy no había tenido tiempo de comprobar el nivel del hidráulico de la dirección asistida, que tiene un rato entretenido para acceder al depósito. Pongo un video para quien se encuentre con esto y no sepa de qué manera revisar ese nivel. Si bien a los responsables de McLaren se les siga llenando la boca con la presunta igualad de trato para sus pilotos, Lewis Hamilton sigue siendo el ‘niño mimado’ de Ron Dennis y a las pruebas me remito. Y además de los nuevos sistemas, asimismo se han mejorado otros que ya estaban disponbles, como el Sistema de alerta trasera de tráfico cruzado, el Monitor del Ángulo Muerto, el Monitor panorámico el sistema de aparcamiento intuitivo o el Monitor de Asistencia al aparcamiento.

Lavafaros tipo popup

Un ancho que alcanza los 2,13 m si se cuentan los espejos retrovisores, lo que nos fuerza a pensarlo dos veces ya antes de aventurarnos por callejuelas angostas. Esta cota desmedida también nos dificulta las cosas en el momento de hallar un espacio de estacionamiento en batería en un parking público. El Mercedes CLS fue el primer modelo de la marca que estrenó esta nueva filosofía de diseño, un estilo absolutamente nuevo y considerablemente más deportivo que se ha extendido hasta la renovación parcial de algunos modelos. A pesar de que el CLS tiene ya sentencia y no habrá una cuarta generación, Mercedes ha decidido reforzar las ventas con ciertos cambios y aprovecharse antes de su cese de producción definitivo.

Pero tras 5 años de duro desarrollo, los chicos de Texas todavía se deben poner a trabajar para fabricar las 24 unidades que han prometido crear de su Venom F5. Y es que de sus instalaciones no ha salido ni uno. Y eso que prácticamente ya se han dado a conocer todos y cada uno de los secretos de este bólido que promete dejar en evidencia a los poderosos Bugatti Chiron y Koenigsegg Jesko. España tiene un total de 2,6 millones de vehículos zombie. Un The Walking Dead’ automovilístico (y motociclista) en toda regla. ¿Que qué son estos vehículos? Aquellos que se les ha dado por fallecidos mas siguen circulando. O sea, los que no pagan ni impuestos ni seguro. Por supuesto, el propósito del nuevo McLaren F1 estará en renovar su título. El panorama ha alterado desde finales del siglo XX, pero los de Woking tienen puesta toda su confianza, y todo el trabajo de sus ingenieros, en el desarrollo de esta nueva bestia del circuito que deberá ser práctico para el cada día.

BMW x7 xdrive 40i: 86,300 euros 86,550 euros con cambio deportivo

Efectuando rutas de todo género (ciudad, urbanas e interurbanas) el computador de a bordo me ha marcado 7 litros. Es curioso por el hecho de que no recordaba un vehículo que te lo indicara en número enteros como pasa en este Jeep Compass. Teniendo en cuenta como se movía, podría decir que estaría entre los 6,5 y los 7 litros (homologa 5,7 litros). Para conocer la potencia de recarga de un poste de suministro, es preciso conocer la diferencia de potencial (voltaje) al que sirve la electricidad y los amperios que es capaz de suministrar. En el caso de mi recarga, con el Leaf, el cálculo es muy sencillo.

Al año siguiente, para entonces la GP2 Series pasó a denominarse Fórmula 2, el conduzco canadiense continuó en el equipo DAMS, con la novedad de que también fue contratado como pilotos de pruebas de la escudería Renault de Fórmula 1. Su temporada de Fórmula 2 fue mejor que la anterior puesto que en esta ocasión logró su primera victoria, la prueba larga disputada en Silverstone, y además de esto sumó nueve podios y una vuelta rápida. Para entonces se advertía que había mejorado en lo relativo a la regularidad a lo largo del calendario, esta vez no descendió en su desempeño sino mostró consistencia.

Habrá que ver cuánto tarda este sistema en estar libre por España. No me semeja una mala medida para reducir emisiones de partículas y óxidos de nitrógeno en nuestras contaminadas urbes. También puede ser una solución a los elevados costos de la gasolina y el gasóleo (puesto que los costes del gas acostumbran a sostenerse más estables). Sin embargo no debemos olvidar que esta opción alternativa prosiguen dependiendo aún de combustibles fósiles. Llega el instante de despedirnos del Mazda6 Sedán, y no es sencillo. La comodidad que comentábamos al charlar del vehículo en parado hace que seamos remolones en el momento de levantarnos del asiento. Para el caso, no podemos charlar de consumos medios porque hemos hecho verdaderas aberraciones a lo largo de la jornada, mas los 5,5 l/100 km que homologa quizá puedan elevarse en conducción normal hasta unos 6,5 l/100 km aproximadamente, una cantidad más que razonable.