Mide 4.829 mm de largo (49 mm más que la berlina), 1.860 mm de ancho y 1.483 mm de alto (+ 33 mm), situándose en el extremo superior del segmento de las carrocerías familiares del segmento D, como el Audi A4 Avant, el Ford Mondeo Sportbreak, el Mazda 6 Wagon, el Opel Insignia Sports Tourer o bien el SEAT Exeo ST. Las suspensiones se han cambiado para progresar el comportamiento y cuenta de serie con control electrónico. Para su desarrollo y puesta a punto se han recorrido más de 10.000 kilómetros en el exigente Nürburgring (hay que empezar a pensarse eso de irse a vivir al lado del circuito para hacerse conduzco probador ¿no?). No se trata de una copia atrevida de los nipones, sino más bien de una versión legítima. Se llama Toyota Proace y se va a vender a partir del año que viene, fabricada en Francia (Sevel Nord). Es la cuarta furgoneta derivada del pacto Fiat/PSA, hoy día en proceso de extinción.
Ya vimos ayer las primeras fotografías de Fernando Alonso con su nueva decoración, y hasta hemos tenido ocasión de comentar la gran novedad del nuevo casco de Fernando Alonso para este 2008, los 2 ases que emulan sus títulos de 2005 y 2006, mas acá tenemos un vídeo en el que se puede apreciar al detalle de qué forma es el nuevo casco que Fernando Alonso lucirá en su temporada de retorno a Renault. Resaltan, aparte de los 2 ases, la vuelta de la bandera de España y del colorido azulón que tantos gradas ha teñido en circuitos de todo el planeta. Si hablamos del apartado práctico, hay diferentes lugares donde dejar objetos rutinarios, pero no son demasiado grandes. Podemos usar la guantera o bien las bosas de las puertas, mas echamos de menos un lugar en la consola donde dejar el móvil o bien la cartera. El que existe, es enano y toda esa zona la ocupa la ruleta para escoger modos de conducción offroad y las conexiones. Tampoco resalta por su tamaño el cofre entre los asientos, al que anteceden dos huecos para dejar bebidas.
Hyundai ix35 2010, motores
En los dos acabados puedes añadir diferentes paquetes que mejoran el apartado tecnológico y de seguridad. Por un lado está el Paquete Confort (930 €) añade asistente de cambio de carril (RVM), control de distancia de parking trasero y delantero y calefacción de los asientos delanteros. El Paquete Safety (1.130 euros e incluye Paquete Confort) que agrega control de luces de largo alcance, asistente de cambio involuntario de carril, sistema de iluminación frontal adaptativa, luces diurnas de LED, faros bixenón y lavafaros. La pintura metalizada y el navegador tienen un costo de 520 €.
Tras el británico, Fernando Alonso en segunda posición y Sebastian Vettel en la tercera, por delante de sus respectivos compañeros de equipo, Mark Webber y Felipe Massa. La sexta situación ha sido para un Michael Schumacher que no lo ha hecho nada mal hoy, con Nico Rosberg en séptima situación y Lewis Hamilton octavo, bastante prudente. Según pruebas efectuadas por la entidad alemana TÜV SÜD, el Cinturato P7 Blue reduce la distancia de frenado en un 9 por cien respecto a un neumático de la competencia calificado con la letra B. Esto se traduce en una distancia de frenado 2,6 metros menor frenando de 80km/h a cero.
El nuevo familiar, como ocurre con las variaciones de cinco puertas, va a ver retocada su imagen en diferentes zonas, fundamentalmente en el frontal donde habrá nuevas luces y detalles en el paragolpes. Además, en la trasera será nuevo el diseño de las luces y asimismo las defensas posteriores. Sí asimismo me pregunté eso cuando presentaron la marca Cupra y afirmaron que el Ateca sería el primer modelo de la marca. Y no porque no crea en la calidad del Ateca, que sin duda es de los mejores vehículos de su segmento, sino porque creo que por término un SUV medio no es el mejor estandarte de deportividad.
Kia ceed gasolina en castellón de segunda mano
Qué aspecto es esencial para hacer más utilizables y prácticos los automóviles eléctricos? Alén de la aguardada mejora tecnológica que permita tener más autonomía, para ahora y para el futuro, aumentar la infraestructura de recarga fuera de casa, con puntos que se puedan considerar de empleo público, aunque también, y muy importante, puedan ser instalados por iniciativa privada. Me llama la atención especialmente la manera como comenta el tema de la prohibición de los repostajes, aclarando que personalmente está en contra mas dejando caer después al menos hemos evitado regresar a la situación de los 80 en la que los pilotos no luchaban al comenzar la carrera por tener que reservar neumáticos y frenos no había ni repostaje ni cambio de gomas en carrera en aquella época . ¿Comprendemos que desde 2010 no veremos repostajes de comburente mas sí cambio de gomas, algún retoque aerodinámico y poco más?
En la trasera vemos otra vez el mismo difusor que estaba presente en la precedente generación, mas todo cuanto lo rodea es nuevo. Se agregan tomas de aire en los laterales, los pilotos traseros de marcha atrás y antiniebla se reubican en el centro del difusor y se agregan unos catadióptricos en los laterales que simulan led, a juego con los conjuntos ópticos traseros. En materia de estética asimismo podemos hallar novedades ya que el nuevo XC90 presenta una nueva parrilla delantera y un diseño más bajo del parachoques delantero. Las entradas de aire también tienen una estética ligeramente renovada y se dispondrán de nuevos diseños de las llantas de aleación. Además de esto ahora, todas las versiones del XC90 vienen equipadas con railes en el techo y doble salida de escape integrada de serie.
Compañero de mil caras
Concebido para el RollsRoyce Phantom de batalla larga o bien Extended Wheelbase (de 5,98 metros de largo), este concepto de suite de privacidad propone el máximo nivel de intimidad y lujo, mas sin comprometer el espacio libre para los pasajeros de la trasera. Con respecto a los contrincantes, el precio del nuevo Fiat es bastante atrayente puesto que está ubicado aun bajo el asimismo nuevo Renault Kwid, que arranca en los 11.990 dólares americanos. Para encontrar productos más asequibles hay que poner los ojos en los modelos de origen chino como los BYD F0 y Chery QQ, o bien en el asequible Suzuki Alto 800. Además de las transmisiones automáticas, los motores de 2 litros pueden ligarse a cambios automáticos. El gasolina a uno de tipo variador continuo, mientras que diésel recurre a un convertidor hidráulico de par. Pesa en torno a 100 kg más que la versión de cinco plazas, por eso tanto suspensión como la dirección asistida hayan cambiado ligeramente.
Ligereza en su construcción
La gama LS esta compuesta por dos motores de gasolina. El menos potente, versión LS 460, es un 8 tubos en uve con 387 CV (6 más que ya antes) y está disponible con tracción trasera o total (en este último caso la potencia máxima es 370 CV). La versión más potente está libre con carrocería normal (LS 600h) y carrocería alargada (LS 600h L), tiene un sistema de tracción total y un sistema propulsor híbrido idéntico al del actual LS 600h, o sea, un motor de 8 cilindros en uve más otro eléctrico que en conjunto dan 445 CV. La caja de cambios es en todos y cada uno de los casos automática, de convertidor de par y ocho velocidades en la versión LS 460 y de variador progresivo CVT en la versión LS 600h.
Para ofrecer más espacio que en los Coupé y Convertible en esta zona,la distancia entre ejes se ha estirado hasta unos sorprendentes 3.023 milímetros, lo que vienen a ser 201 milímetros más que en sus hermanos. El diseño de este BMW Serie 8 Gran Coupé es realmente sorprendente y el cliente del servicio va a tener todo género de opciones para poderlo personalizar a su gusto. Entre ellas resaltan los faros con tecnología LED, que son de serie en todos , aunque los láser serán opcionales y ofrecerán hasta 600 metros de iluminación. Va a llegar con 3 opciones mecánicas, que comienzan con el 3.0 TwinPower Turbo que da sitio a la versión 840i. Eroga 340 CV de potencia y 500 Nm, que se transmiten al asfalto por medio del cambio Steptronic de 8 velocidades.
Libre en una pluralidad de esquemas de color negro o bien grafito, el interior cuenta con amplios compartimentos de almacenaje a través de la cabina, complementados por tomas de corriente USB en las áreas de asientos de la primera y segunda fila. Bajo el capó oculta un V6 biturbo (suponemos que el 3.5 Ecoboost con el que se presentó el concept) que promete unos 450 CV y se combina con la nueva caja de cambios automática de diez velocidades de Ford. Lo más interesante, no obstante, se halla en su habitáculo, así sea por su lujos aspecto o por la cantidad de sistemas y tecnología que incorpora.