Estas ayudas no incluyen la posible aportación del Plan Renove. En caso de que no deseemos financiar la compra mas entreguemos un coche usado, el costo de este Citroën C4 va a ser de 19.390 euros. Para finalizar, os recordamos que uno de los mayores contrincantes del Citroën C4 está en su casa: por solo 2.200 euros más podemos llevarnos a casa un Citroën C5 Aircross, un coche mucho más grande, extenso y práctico, construido sobre una plataforma de categoría superior. Si piensas en adquirir un vehículo sólido, consulta nuestra guía en Qué Turismo Me Adquiero.
El fabricante nipón ha mostrado en la cita brasileña su visión propia de un vehículo de rescate. Lo hace sobre la pickup Nissan Navara, que en América del Sur y otros mercados como el chino o el tailandés, se comercializa como Nissan Frontier. Este prototipo ha sido concebido por el Centro de Diseño que la marca tiene en Brasil y esencialmente se distingue del modelo usual por rediseñar su caja de carga y contar con de equipamiento extra para misiones de salvamento. Para Joaquín Verdegay, el regreso a pista de Vettel es peligroso, pero no tiene ánimo de fastidiar al que le proseguía. Me cuesta comprender esa sanción. Es más, Verdegay explica que si Vettel no hubiera dejado correr el coche podía haber hecho un trompo, y eso sí que habría sido peligroso. Claramente, estoy más contra la penalización que a favor.
BMW ya ha empezado la campaña publicitaria del Serie 2 Active Tourer, lo cual es asimismo una explicación del interés que está produciendo este vehículo. BMW respetará muy bien el timing de la vida comercial de un producto como este. Ya hemos visto las primeras acciones comerciales muy enfocadas a familias con niños pequeños. Cuando la gama medre con algún motor más modesto, el efecto novedad del lanzamiento empiece a mitigarse y BMW abogue por promociones tan sustanciosas como las que con frecuencia se ofrecen en las series 1 y 3, los Essential Edition, no me cabe la menor duda de que vamos a estar ante ofertas que van a hacer que este turismo goce de un costo más cercano de lo que nos pensamos al de sus rivales generalistas en versión full equipe. Y ya hemos visto que un Active Tourer, desde las gamas más básicas, no está nada mal equipado.
Y aún faltaban unos años para que naciese robert kearns
Mas sigamos hablando de sus peculiaridades físicas: sus dimensiones lo dejan situado en un punto medio entre los compactos y las berlinas del segmento D. Por costo está claramente en este último conjunto, si bien los 4,5 metros de longitud lo distancian un poco de ellos. En la rueda de prensa, Citroën citó al Audi A4 como uno de los contrincantes más directos del DS5, algo que parece algo arriesgado por de la firma francesa. Tal vez el Lancia Delta sea un contrincante más acorde para el DS5. En el nuevo Mitsubishi Outlander se ha buscado hacer un todocamino más sofisticado, seguro, confortable y menos contaminante. Se espera que la versión gasoil 4×2 emita menos de 130 g/km de CO2. Tendrá avances como la mitigación de colisión frontal, alerta de abandono de carril o el control de crucero activo. Su equipamiento podrá aumentarse con faros de xenón avanzados, portón de maletero eléctrico, tercera fila de asientos, etc. La revista ha puesto al Mazda3 por las nubes, pese a que ciertos dicen que esta gaceta suele favorecer mucho los vehículos alemanes. Curiosamente, tienen más coches nipones en los primeros puestos que alemanes.
Más de un mes de paro técnico
Las posibilidades y el consumo que hemos medido son semejantes a las de los coches similares que hemos probado. Un Honda Civic 2.2 DVTEC (150 CV) y un Renault Mégane dCI de 160 CV son tenuemente más veloces acelerando, un Volvo V40 D3 (150 CV) igual y el Opel Astra 2.0 DTI (160 CV) un poquito más lento. En todo caso las diferencias son pequeñas. El BMW 118d (143 CV) sí que fue apreciablemente más lento, quizá por la caja de cambios automática. Tabla comparativa de posibilidades. Es un vehículo que cumple esa filosofía de producto de BMW de hacer coches muy deportivos. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos al paso que su velocidad máxima está autolimitada a 250 km/h. Eso si, en modo solo eléctrico puede alcanzar 140 km/h. Sin duda el dato más importante en todos los automóviles híbridos enchufables es su autonomía en modo eléctrico. En un caso así de los 54 km merced a una batería de iones de litio que va situada bajo el asiento trasero. El Aero X no tiene puertas propiamente dichas, sino que el conjunto de parabrisas, techo (que es de cristal) y laterales del habitáculo se levantan hacia adelante como la cabina de algunos aeroplanos y algunos prototipos de los 70. La altura libre necesaria para que pueda hacerlo es de 1,8 m.
Ordenador de abordo
Nuevo acelerón al coche eléctrico de Volkswagen. El conglomerado automovilístico alemán contará con 6 gigafactorías de baterías para el turismo eléctrico en Europa para 2030. Una de ellas podría construirse en España en 2026, aunque Portugal y Francia son las otras dos opciones alternativas que baraja la entidad, poniendo así en entredicho el proyecto de la primera factoría de baterías de nuestro país anunciado recientemente por el Gobierno. El Ford RS Cosworth fue lanzado en 1992, y aún actualmente es capaz de aguantar el tipo frente a los sólidos deportivos más radicales y potentes. La clave de este auténtico pura sangre es su motor Cosworth, un 2 litros con culata multiválvulas de 220 CV de potencia, un bloque incombustible con suficiente confiabilidad para soportar preparaciones de 1.000 CV o más. Su sistema de tracción integral, su 0 a 100 km/h en menos de seis segundos y su increíble alerón trasero partido todavía llaman la atención poderosamente hoy en día.
Este año, Pikes Peak va a contar con una pequeña pero importante parrilla de vehículos eléctricos. Una vez que el récord ya ha bajado de la barrera de los 10 minutos, la gente busca darle una vuelta de tuerca y la energía eléctrica, que supera el mal de altura y la carencia de oxígeno de los motores de combustión, semeja la opción escogida. Y con respecto a la Semana Santa, han adelantado que aún es muy pronto para hacer previsiones, pues queda todavía un mes que en términos de pandemia es una eternidad, ha señalado Josep Maria Argimon, secretario de Salud Pública. Punto de referencia en el segmento de los grandes monovolúmenes, el nuevo Voyager tiene unas dimensiones notables: 5,21 metros de longitud, 1,99 de anchura y 1,75 de altura, además de una batalla de más o menos 3,1 metros, que encuentran su correspondencia en el habitáculo, el más amplio y polivalente de su categoría con capacidad para alojar de manera cómoda hasta 7 personas que merced al sistema Stow n Go® patentado por Chrysler permite recobrar todo el espacio necesario para los pasajeros y su equipaje sin precisar retirar los asientos.
Renovar el carné en los tres primeros meses de caducidad
El nuevo Dacia Duster 2018 llegará a los concesionarios españoles a inicios del próximo año. Aunque todavía queda un tiempo para verlo rodar por nuestras carreteras, la segunda generación de popular SUV de Dacia ya tiene precios en algunos mercados, como en la vecina Francia. Su puesta de largo anteriormente Salón del Automóvil de Frankfurt 2017 generó muchísima expectación. Y no es para menos, teniendo en cuenta que desde hace bastantes años se ha posicionado como uno de los modelos más vendidos de su categoría. Lo más conveniente es que te decantes por cualquiera de las dos variantes con 150 CV en función del número de quilómetros que recorras al año. Así, siempre que hagas menos de 20.000 km, es más recomendable la variante de gasolina. En caso contrario, el diésel resulta más conveniente. Cualquiera de los dos ofrecen posibilidades más que de más, un funcionamiento refinado y el consumo en ningún caso se dispara; en el 1.5 turbo no es complicado moverse en los 7,0 litros/100 km de media, y en el 1.6 diésel, el gasto medio ronda los 5,5 litros.
El motor de 6.0 litros entrega 626 CV, 900 Nm, un tiempo de 0100 km/h en 3,7 segundos y una velocidad máxima de 333 km/h. Además de tirar del esquiador Sven Rauber, el Bentley participará en la carrera de hielo, procurando establecer un récord por su cuenta. Si hablamos de algo que va alén de lo convencional como el transporte de un prototipo reservado de una marca valorado en 2,5 millones de euros efectuado por Trans21, el seguro integral del transporte de ese vehículo corrió a cargo del celoso fabricante. En lo que al interior respecta, el Renault Mégane aún conserva un aspecto moderno a pesar de llevar 7 años en el mercado. Por calidad, está por encima de la media y la postura al volante es cómoda, si bien no resulta un vehículo refulgente por espacio en las plazas traseras y sus 372 litros de maletero son una cantidad adecuada sin más.