Afirman que en su diseño se inspiraron en las carreras de turismos niponas de inicios del siglo pasado, si bien es el Prince R380, que también se va a mostrar en Monterey, al que hacen referencia para recalcar los atributos que han dado lugar a este prototipo. Para asegurar una potente frenada, los discos delanteros ventilados tienen un diámetro de 380 mm. Montados sobre un soporte de aluminio, disponen de pinzas de cuatro pistones (de 38 y 41 mm de diámetro) deslizantes sobre un estribo fijo. Los discos traseros tienen un diámetro de 268 mm. En empleo, este conjunto hace gala de una gran resistencia y asegura prestaciones muy notables de forma constante.
El navegador, de serie, emplea la tecnología LTE Advanced de transmisión de datos, y sugiere destinos o sendas en función de trayectos precedentes, teniendo presente la situación del tráfico. Y gracias a los servicios on line de Audi Connect se añaden funciones predictivas para la navegación basadas en señales de tráfico o alertas de riesgos; y en breve nos avisará también de huecos libres para estacionar en la calle utilizando informaciones captadas por otros Audi. Asimismo, la llave opcional Audi Connect Key deja, al conductor y a cuatro usuarios adicionales, acceder al vehículo o encender el motor utilizando un móvil Android; y con hasta 400 factores personales almacenados: ajuste de asiento o climatización, destinos usuales… Y por si lo nuestro es la música, el sistema de audio Bang&Olufsen tiene 23 altavoces y sonido 3D delante y detrás.
Es una genuina lástima que el país esté en la ruina y que haya recortes en ayudas para adquirir vehículos eficaces, pero hay que admitir que se recorta en cosas considerablemente más esenciales para la sociedad, y que este tipo de subvenciones son absolutamente prescindibles. Tras unos tumultuosos primeros años, en los que tan sólo hemos asistido a malas noticias y polémicas ocasionadas por la falta de fondos y el extraño estilo de administración de la marca, parece que el proyecto estadounidense con financiación china ha dejado de dar palos de ciego y ha tomado ya el rumbo correcto. El Range Rover Evoque estaba en venta hasta ahora con tres motores diésel de 150, 180 y 240 CV y con otros tantos de gasolina de 200, 250 y 300 CV, todos 2.0 turbo de cuatro tubos, microhibridados y, por ende, con la etiqueta Eco de la DGT.
Un interior muy negro
EPTender es una startup francesa que ya se dio a conocer hace ya un tiempo con una batería en un remolque a modo de extensor de autonomía. Estos meses, EPTender y Vinci Autoroutes, una de las mayores concesionarias de autopistas de Francia, están porbando la aptitud del sistema en una flota de automóviles industriales. La oferta de motorizaciones contempla una única opción de gasolina, el híbrido y 2 turbodiésel. Tanto el motor de gasolina como el turbodiésel más potente, son motores completamente nuevos. Solo la variación híbrida pertrecha caja de cambios automática, en tanto que el resto de las versiones no la ofrecen ni siquiera en opción. Veamos cada uno de ellos de ellos en detalle. La alta tensión precisa de 48V para activar los potentes motores eléctricos se establece escuetamente por medio de los denominados Super Cabs (acumuladores de capacidad). Las barras estabilizadoras activas reducen de manera significativa la inclinación lateral del Touareg al deambular por curvas. El Volkswagen Tiguan se someterá a un restyling en las próximas datas y adoptará unos rasgos similares a la octava generación del Volkswagen Golf. Además, va a venir acompañado de mejoras mecánicas y tecnológicas para competir al límite nivel con el Citroën C5 Aircross, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX30, Opel Grandland X, Peugeot 3008, Seat Ateca o el nuevo Ford Kuga.
Al igual que en Alemania, acá el Arteon resulta entre 3.000 y 4.000 euros más costoso que las versiones equivalentes del Passat, con el que com alguna mecánica. No obstante, el sucesor del Volkswagen CC solo dispondrá de 3 motores, todos ellos combinados con la transmisión automática de doble embrague DSG de 7 relaciones. Esta fue la primera victoria sueca en Pau desde el momento en que Reine Wisell lo hiciese en 1971, hace ahora 43 años. El podio lo completaron los otros hombres del fin de semana; Esteban Ocon y Tom Blomqvist, haciendo que el podio de la última carrera fuera una suerte de homenaje a los ganadores del fin de semana. A pesar de todo, Rosenqvist es quien se llevó la victoria más deseada por los pilotos que tomaban en las carreras en Francia. El nuevo Skoda Kodiaq Scout debutó frente al público europeo a lo largo de el pasado mes de marzo. Más específicamente en el Salón del Vehículo de Ginebra 2017. Ahora, casi un año más tarde, está listo para su desembarco en los concesionarios del viejo continente. Por la que nos toca, ya podemos especificar todos los costes para el mercado español de la que se posicionará como la versión más aventurera.
Dragonspeed confirma su salto a la clase lmp1 del wec motor
El nuevo Fiat Tipo 2016 va a contar con dos niveles de equipamiento básico, múltiples colores de carrocería (en tonos pastel y metalizados) y hasta cuatro configuraciones interiores. Los niveles de acabado concretos son Easy y Lounge, todos combinables con todos y cada uno de los motores. Mas Zak Brown, gran conocedor de los dos mundos, apunta que el problema no reside en la carencia de talento, sino más bien en la reglamentación actual que rige la Fórmula 1 y que hace imposible que los equipos se atrevan a apostar por un conduzco ajeno al entorno de la categoría, esto es, Fórmula 2, GP3 o bien, incluso, Fórmula 3, puesto que todos conocen los circuitos y el modo perfecto de trabajar de la F1, aparte de trabajar de forma regular en los simuladores de los equipos. Las suspensiones trabajan apropiadamente, no hay reacciones indeseadas, y sólo el trabajo acumulándose en la dirección, el cambio y los amortiguadores nos recuerda que el vehículo no se diseñó para esto. Naturalmente, es recomendable conducir siempre y en todo momento el vehículo en modo 4×4 auto. Es el caso del PDI (PreDelivery Inspection) o alistamiento, que se lleva a cabo una vez que el vehículo ha llegado al concesionario, tras haber recorrido un largo camino por la cadena de montaje de fábrica y varios medios de transporte, inspecciones y carreteras por las que ni tan siquiera ha rodado. Y, si ya está en el punto de destino, ¿por qué razón debemos continuar aguardando?
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Manganeso: se halla en la composición de todos y cada uno de los aceros, pero solo influye para porcentajes superiores al 1 por ciento . Aumenta la templabilidad del acero. En la actualidad ha sido substituido por norma general por el níquel y el cromo. Eso sí, circula por el carril izquierdo cuando debería hacerlo en el derecho. En cierto momento, un BMW M3 decide hacerle una pasadita por la derecha, pero de forma un poco arriesgada. El conductor del BMW pierde velozmente el control, se consterna y pisa los frenos con todas sus fuerzas. La de Abu Dabi acostumbra a ser una carrera única por un motivo. Si en Singapur la carrera es por la noche y todas las otras son de día, en Abu Dabi se comienza de día y se acaba por la noche, lo que supone un reto auxiliar. Al circuito de Yas Marina llegamos con los títulos ya decididos pero con toda la tela por cortar en lo que a subcampeonatos se refiere. En Motorpasión F1 estaremos aquí para contáros lo que suceda con las luchas por los números dos, así que os recomendamos a todos disfrutar del Gran Premio de Abu Dabi con nosotros.
A propósito, la amplitud y el confort de marcha están más que asegurados en este Clase S. Faltaría más. Y para conseguirlo recurre a sensacionales asientos que tienen hasta 19 motores (8 para la regulación, 4 para el masaje, 5 para la ventilación, uno para el apoyo lumbar y otro para mover la pantalla de las plazas traseras). Detrás como opción alternativa a la banqueta de 3 plazas frecuente, Mercedes ofrece la posibilidad de pertrecharlo con dos confortables asientos como los utilizados delante y que además de esto añaden una extensión para elevar las piernas. Lo que no me callo, esencialmente por el hecho de que no deseo, es mi opinión sobre esta clase de acontencimientos. Vale que todos hemos hecho animaladas en el pasado; todos hemos sido críos, adolescentes e incluso jóvenes. Sí, yo también lo fui, de veras, conque puedo entender la cachondada de burlar las reglas establecidas y de apreciar reivindicar lo propio por más que te digan que las cosas no son como las ves, las ganas de ser aceptado por los amiguetes en el conjunto en el que te mueves todo eso.
El acuerdo entre Michelin y la empresa canadiense Pirowave, firmado en el mes de noviembre de 2020, permite producir estireno (usado para la fabricación de poliestireno, y asimismo para generar caucho sintético, usado en la fabricación de neumáticos) reciclado desde el plástico que se halla en envases, como por servirnos de un ejemplo las tarrinas de yogur, bandejas alimenticias o paneles aislantes. Con el tiempo, cada año podrían reciclarse el equivalente a 42.000 millones de envases de yogur para obtener materia prima para la fabricación de neumáticos Michelin. El total de los 7 colores dispone de una combinación interior específica, destacando el acabado de los bordes de los asientos en un color en contraste con la tapicería pudiendo ser este ribeteado de tono contrastado en blanco, colorado y azul.
