Dos miembros del equipo europeo de Investigación y Desarrollo (I+D) de Honda, Fergal McGrath y Julian Warren, aceptaron este desafío con la meta de demostrar el increíble ahorro de combustible en condiciones reales que ofrece el Honda Civic Tourer 1.6 iDTEC. El día de ayer, con ocasión del anuncio oficial de los 56 equipos que participarán en las 24 horas de Le Mans, la sorpresa llegó de la mano de Audi. El fabricante alemán confirmaba que iba a estar presente en la prueba con cuatro LMP1 pero con la particularidad de que 2 de ellos iban a ser híbridos. Hasta el momento tanto Peugeot como Toyota habían trabajado en esta clase de vehículos, mas de Audi bien poco o bien nada se sabía. Los alemanes han guardado celosamente su proyecto sorprendiendo a muchos.

Honda Access no ha hablado de ninguna pieza de desempeño para el Type R, con lo que conserva el potente bloque VTEC Turbo de 2.0 litros. Ofrece una potencia máxima de 235 kW (320 CV) a 6.500 rpm y un par máximo de 400 Nm entre 2.500 rpm y 4.500 rpm. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. La tercera generación, que empezó a desarrollarse en 1995, suponía un cambio de filosofía. La meta ahora era el Lexus RX, y asimismo estaba en el punto de mira el Volkswagen Touareg, así que se abandonaron el chasis del Ford Ranger y su eje trasero recio y se diseñó un nuevo bastidor de largueros con suspensiones independientes en las cuatro ruedas, solución un tanto atípica que también emplearía la contemporánea primera generación del Mercedes GLE (por entonces Mercedes Clase M o ML).

Los fans más aventureros de Toyota están de enhorabuena gracias al renovado Toyota Sequoia TRD Pro 2020. El modelo se presenta el día de hoy en el Salón del Vehículo de la ciudad de Chicago y llega con un chasis reforzado, una suspensión Fox afinada con TRD y una extensa variedad de equipos todoterreno probados en especial y diseñados o bien elegidos por ingenieros de Toyota Racing Development. De todas las cosas inertes que he tocado en mi vida, si me tuviera que escoger las 2 que más me han sorprendido me quedaría con las alfombras del Bentley Arnage y con los parasoles del Lexus IS (cada uno tiene sus perversiones). Eso sí, el éxtasis táctil se ve mermado por el ligero estruendos que hace el parasol al bajar, lo que confirma mi teoría de que en este caso su objetivo principal es ser acariciado en los semáforos.

Suv medio y electrificados

La carrocería ultra ligera del Audi R8 etron está hecha principalmente de aluminio, así como ciertos componentes de CFRP (fibra de carbono reforzada con plástico). Ésta es la razón principal por la que el deportivo de altas prestaciones sólo pesa 1.780 kilos, a pesar de llevar una batería grande. El nombre elegido por Ford para la inédita carrocería sedán de la nueva generación del Ka ha sido Ka +, mas reposadamente podría llamárselo Fiesta sedán. Tras la salida del mercado de la variación de tres volúmenes de la anterior generación del Celebración, había quedado un espacio vacante que Ford se encargó de completar con la llegada del Ka +. Al margen de las mejoras bajo el capó, Brabus asimismo ha trabajado en las suspensiones de este deportivo compacto, que ahora se halla 30 milímetros más próximo al asfalto gracias a unos muelles personalizados y a unas exclusivas llantas Brabus Monoblock de 20 pulgadas, si bien hay diferentes modelos y tamaños para poder elegir. Aunque, estas se calzan con neumáticos Continental.

De esta manera la marca de General Motors apuesta por la conducción semiautónoma, al estilo del conocido Auto Pilot de Tesla o bien los sistemas correspondientes de los fabricantes europeos como Audi (el nuevo Audi A8 incorpora lo último de la casa), MercedesBenz o BMW. Los coches eléctricos Volkswagen 100 por ciento pueden recargarse en un enchufe tradicional: 2.3 kW y va a tardar unas 9h el eup y 12 el eGolf. Con el WallBox: 3.6 kW el tiempo se reduce a 6 horas para el eup y 8h para el eGolf. Para la prueba del Mitsubishi Outlander PHEV nos trasladamos hasta Valencia. El recorrido salía desde la capital valenciana hasta terminar en un presumido restorán de la Albufera. A los periodistas se nos planteó un concurso de eficacia para ver quién consumía menos en los 69 quilómetros de senda y los ganadores lograron una gran cifra de 1,55 litros. Por nuestra , la cantidad subió hasta los 1,7 litros, lo que prueba que este SUV con la batería cargada puede hacer unos consumos irrisorios ya que combinamos tramos urbanos, autovías y un pequeño recorrido de carreteras secundarias.

El Countryman de 3 puertas o bien Paceman, como quieras llamarlo, presenta una linea mucho más activa que el de 5 puertas, con una caída de techo mucho más acusada, puertas laterales de mayores dimensiones, y un diseño de la trasera (para mi, lo más bonito y también interesante del conjunto) muy diferenciado de este, con unos pilotos de líneas redondeadas, preparados de forma horizontal y rematados con un perfil cromado, lo que le da un toque más refinado. Exactamente el compatriota de Felipe y excompañero de Alonso tiene su opinión al respecto. Conforme Nelsinho, la resolución de Ferrari es la mejor desde la perspectiva de lucha por el campeonato, y a su modo de ver, debe ser Felipe que se muestre más veloz si quiere que cambie el panorama el año próximo.

Wible @wibleesp march 13, 2020

Gracias a este conjunto mecánico el nuevo FPace SVR es capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en 4,0 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 286 km/h. Aparte de haberse mejorado las prestaciones, también se ha aumentado la eficiencia del modelo. Este SUV deportivo de Jaguar homologa un consumo medio de combustible de 12,2 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 275 g/km conforme el ciclo WLTP. El nuevo Range Rover Evoque no únicamente hereda el diseño y los sistemas digitales de a bordo del Range Rover Velar, también hereda su suspensión trasera Integral Link, que aparta las oscilaciones laterales de las longitudinales para prosperar el comportamiento dinámico en carretera. Es también un diseño más compacto que ha permitido aumentar la capacidad del maletero. La mayoría de Evoque van a contar con amortiguadores adaptativos en constante.

La franquicia Fast & Furious’ se ha ganado con todo merecimiento un sitio especial en los amantes del cine y el motor. Por eso, nunca está de sobra hacer un repaso a esas 17 escenas de Fast & Furious’ por las que valió la pena malgastar mi tiempo y dinero en una saga en la que las alucinadas y las idas de olla han tenido considerablemente más relevancia que la necesidad de sacar adelante buenas películas si bien al menos alguna sí que era entretenida. El Porsche 356 fue el primer automóvil de serie elaborado por la marca y Suzuki conserva el suyo en perfectas condiciones, con ciertas modificaciones, como un nuevo motor de 95 caballos y 1.582 cc que originalmente montaba un SC. La caja de cambios y la suspensión asimismo son nuevas. En el interior, Suzuki sustituyó el asiento original por uno más moderno y seguro e incluyó un navegador, para guiarase de forma más precisa cara su destino final.

Mini cooper: 19,900 €

Con todas estas indicaciones Porsche y Komenda presentaron el primer prototipo en 1938. Los altos ?íderes del tercer Reich quedaron tan sorprendidos con la propuesta que velozmente aprobaron el proyecto. Sin embargo apenas un año después Alemania invadiría Polonia, dando origen a la Segunda Guerra Mundial. Si bien la producción del Tipo 1 ya había arrancado, todos y cada uno de los recursos de la factoría fueron destinados al abastecimiento de la maquinaria de guerra, por lo que muy pocas unidades fueron fabricadas entre 1939 y 1945, la mayor parte de ellos eran destinados a la elite nazi. El Qasqhai es el nuevo crossover de Nissan. Va a llegar en febrero de 2007 y es el primer modelo que diseña íntegramente la gente de Europa. Tendrá tracción delantera o bien trasera conforme el motor, con 2 gasolina (1.6 115 CV y 2.0 140 CV) y 2 Gasoil (1.5 106 CV y 2.0 150 CV). Sólo los 2.0 podrán tener tracción total. Por el momento el Toyota número 8 va líder pero con solo 3 puntos de ventaja sobre sus compañeros del número 7, que van a tener superioridad mecánica en la cita de Baréin. Aún en la distancia, pero ya en los retrovisores, amenaza el Rebellion número 1, conducido por Bruno Senna, Norman Nato y Gustavo Menezes, y que está a 19 puntos del mejor de los Toyota. Esto es, a menos de una carrera. Para los tonos de la carrocería hay ocho posibilidades, incluyendo los nuevos azul Turbo sólido y colorado Tango metalizado. El programa Audi exclusive incluye más acabados de pintura adaptados, como el azul Nogaro efecto perla, que vestía en 1994 al Audi RS 2 Avant, el legendario predecesor de todos y cada uno de los modelos RS.