Afortunadamente, pronto llegó el desvío que nos sacaría de la autovía para dirigirnos cara la presa de El Atazar, una preciosa zona de alta montaña con carreteras de asfalto perfecto, por las que hacía mucho que no conducía. Tenía entre manos el coche idóneo para ese género de trazado. Durante su historia y desde sus cuarteles generales en Texas, los chicos de Hennessey Performance pueden alardear de haber modificado nada menos que 10.000 automóviles para clientes del servicio particulares que buscan llevar al máximo sus deportivas monturas. El Peugeot 308 va a ser presentado en marzo de 2021, una data marcada en el calendario por JeanPhilippe Imparato. El máximo exponente de la marca francesa no solo confirmó este debut mundial, sino más bien también 2 versiones híbridas enchufables con hasta 225 CV, que se sumará a las de gasolina el 1.2 PureTech de 100, 130 y 155 CV y el único diésel en oferta, el 1.5 Blue HDi de 130 CV. La firma francesa comenzará la entrega de unidades en el mes de octubre de 2021.
Puesto que ahora veremos la versión de carreras de este Toyota SFR Concept, la cual ha sido desarrollada por los especialistas de Toyota Gazoo Racing. Nuevos son los apéndices aerodinámicos que han sido fabricados en fibra de carbono, sus llantas, el difusor trasero, los pasos de rueda ensanchados, las tomas de refrigeración en su capó delantero… Se puede suponer que suspensiones, frenos y puesta a punto también están a un nivel de competición, mas no detallan nada a este respecto. En su versión tope de gama, los 4 motores del R1T suman un total de 750 CV de potencia eléctrica y, por tanto, instantánea, con un par máximo total de 1.124 Nm. Podría arrastrar un edificio si tuviese agarre suficiente. De hecho puede arrastrar hasta 5 toneladas a costa, eso sí, de reducir su autonomía a la mitad con semejante carga.
Un eléctrico que suena
Indudablemente todo lo anterior podría tacharse de elucubraciones (si bien razonadas); pero hay un dato más que viene a respaldar la teoría de que la diferencia de Cx entre ambos coches es significativa, y se trata del resultado de nuestras pruebas. Y la suma de casualidades ya comenzaría a conducirnos hacia una convicción bastante razonable. Con lo que allí va el resultado obtenido en nuestro circuito. El SEAT León es comercializado en países de los 5 continentes. Desde España (el primordial mercado para este modelo), hasta México, Marruecos, Singapur o N. Zelanda. Tras España, Alemania y el R. Unido son los mercados en los que se han vendido más la tercera generación del León. Recordemos que este modelo es desarrollado, desarrollado y fabricado en Martorell.
Desde 2007, el A4 se genera en las dos primordiales fábricas de Audi en Alemania (Ingolstadt y Neckarsulm). Además de esto, también fabrica el modelo en Asia para los mercados locales en Changchun (China) y en Aurangabad (India). Ya hace tiempo que Jaguar nos anticipó sus planes, presentándonos algo que podía parecer una herejía pero que, en último término, es también una de las soluciones que se proponen para que sus clásicos sobrevivan. La transformación en coche eléctrico de un Jaguar Y tambiénTYPE, su coche más emblemático, adelantaba que Jaguar ofrecerá transformaciones eléctricas para sus tradicionales.
Ahora se conoce, que la semana pasada los encargados de la FIA visitaron las instalaciones de Dallara para interesarse en el desarrollo del monoplaza de Campos Meta de la próxima temporada. Tras la presentación, el notifica presentado por el máximo organismos es positivísimo, remarcando que los plazos se están cumpliendo y que el monoplaza va a poder comenzar su puesta a punto en pista en el mes de enero del próxima año. (esto lo quiero ver yo)
BMW vision m next, imágenes estúdio
Adelantar entre vehículos en movimiento, en carretera, es no solo una acción sancionable y considerada como grave, como hemos visto, sino que también es un gran riesgo para los motoristas, que son más difíciles de ver por los conductores de los turismos por sus dimensiones. En la línea de lo precedente, se intensificará la señalización sobre la obligatoriedad del uso del cinturón de seguridad en todo género de vías, para intentar acabar con el anacronismo de los ocupantes del vehículo que no usan este elemento de seguridad pasiva. Aproximadamente un 23 por ciento de los fallecidos en carretera no utilizaban cinturón en el momento de la colisión. De haberlo empleado, tal vez buena de ellos habrían subsistido, ya que con el empleo del cinturón la probabilidad de fallecimiento en un siniestro vial queda reducida a la mitad.
Pues éste, si bien el más increíble, no fue el único accidente ocurrido en este Gran Premio; hubo muchos otros tanto en MotoGP como en las 2 categorías inferiores (Moto.2 y Motocicleta.3), y tanto por caída individual como por contacto entre dos o más motos; y eso sin contar los de adiestramientos, como las caídas del propio Pedrosa y de Márquez. En la carrera de MotoGP se cayeron por su cuenta Alex Rins y Cal Crutchlow, y en la de Moto.2 otro tanto hicieron Alex Márquez, Fenati y Manzi.
Así esta Vuelta surge con la meta de alzarse como el escaparate del vehículo eléctrico en este país y transformarse en la enorme cita anual para todos los que deseen saber más sobre la movilidad eléctrica y sus posibilidades. Es asimismo una ocasión para descubrir los últimos avances de los automóviles eléctricos, que todos los años alcanzan nuevos hitos de autonomía, potencia y funcionalidad.
Conectividad para dispositivos móviles
La ligereza de la construcción, merced a la nueva plataforma MQB, que a la vez es muy rígida, así como a unas dimensiones compactas, unidas a ruedas de gran diámetro de 215/55 R17 de serie (18 y 19 en opción), unas vías anchas, una batalla de 2,59 metros y suspensiones de calidad permiten que este Volkswagen TRoc cuente con un comportamiento diligente y directo, sin grandes balanceos y apoyando en las curvas transmitiendo estabilidad. Y esto se une a un confort de rodadura de un turismo sólido bien apartado. Claro que sendos Volkswagen TRoc que probados en Portugal contaban con la suspensión independiente trasera, que se monta desde 150 CV. Por experiencia, podemos aguardar que las versiones de 115 CV con eje torsional se muestren menos ágiles solamente al límite y en carreteras bacheadas, ya que cuentan con la misma ligereza, rigidez y buen asentamiento en la carretera. No comentamos nada sobre las posibilidades fuera del asfalto, ya que es un coche de sólo 16,1 cm de altura libre, una elevación muy ligera respecto a una berlina usual, que deja enfrentarse a bordillos o piedras en caminos, mas sin posibilidades offroad reales.
No es suficiente con hacer un buen turismo, la marca es esencial
La nueva joya técnica de Opel se acaba de presentar en un acto en el cual intervino Christian Müller, vicepresidente de GM Powertrain Engineering Europe. Asegura que no se trata solo de progresar en cuestión de medioambiente, asimismo se trata de establecer nuevos estándares en confort de conducción. En el acto desarrollado en la planta de fabricación también asistieron Peter Christian Küspert, Vicepresidente de Ventas y Postventa de la marca, y Marc Schiff, director de Manufactura de Opel/Vauxhall Europa, como miembros del gobierno húngaro.
El reciente acuerdo de motorización que alcanzaron McLaren y Mercedes de cara a la época 2021 podría tener un punto inopinado. Conforme cuentan en Italia, la marca alemana se habría quedado con los derechos de Lando Norris, la joven promesa de McLaren. En el portal AutoMoto dan por hecho el asunto que haría cambiar de manos al británico. En su primera toma de contacto con las grandes dunas saudíes, en la séptima etapa entre Riyad y Wadi Al Dawasir Fernando Alonso pudo rodar en las primeras posiciones y ceder solo siete minutos con Carlos Sainz, dominador de la etapa y líder de la general.
Sergio Pérez dice que no se obsesiona con su posible futuro en Ferrari, pese a estar en la Ferrari Driver Academy, formando del equipo Sauber de Fórmula 1 y contando con el apoyo de patrocinadores de su México natal. Aunque, claro, reconoce que sería un sueño. Peter Luff, presidente del comité, señala que esta industria es singularmente importante para la economía del país, y reclama un mayor esmero gubernativo para apoyarla, en tanto que en un planeta globalizado, otros países buscan arrebatarle el liderato, que según ellos, ostentan.
Saludos y gracias por adelantado!
El puerto de carga es un conector Mennekes Tipo 2 de sólo 3,3 kW. Hubiera sido de agradecer una velocidad mayor para su empleo en punto de recarga públicos por el hecho de que en el mejor de los casos se realiza una carga completa en 3 horas 25 minutos. En una toma familiar (220 V y 12 A) se necesitan 5 horas. El diseño del conduzco posterior del KXCT prosigue el estilo deportivo marcado por el faro delantero de doble óptica, dando una gran área alumbrada merced a su matriz de 20 diodos LED (de bajo consumo eléctrico y prácticamente infundibles) que se hace ver a muy larga distancia. Los intermitentes están prestos a ambos lados del grupo óptico posterior favoreciendo su simple reconocimiento visual por el resto de los automóviles y también integrándose en el conjunto de diseño del scooter. No debemos olvidar que si bien la primera edición del GP de Europa en Valencia fue un éxito a nivel organizativo y de seguridad, el trato a los espectadores y la deficiente localización de ciertas tribunas ocasionó serios problemas. Y para mejorar todos estos servicios, todas las tribunas elevarán su altura por lo menos un metro, tribunas como la M7 cambian de localización y otras como la T11 se han suprimido por su escasa o bien nula visibilidad.